Датчик коленвала
#2
заблудший_Алексей V6_*
Отправлено 24 Август 2006 - 14:52
-------------------Привет всем! Парни, не подскажите где на Х25ХЕ находится датчик коленвала? А то у меня походу накрылся...... Как ехал с юга, загарелся Чек. По приезду в Москву, я протестил его скрепкой. Ошибка выпала 19. Вот. Ктонибудь менял сам?
ВАЖНО: эта ошибка у тебя на ЗАВЕДЕННОЙ машине высвечивается или нет ?
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
А вообще про датчик вот:
Датчик расположен на левой стороне блока цилиндров, под масляным
фильтром.
Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сними рычаги стеклоочистителей и водоотводящую панель.
2. Отсоедини разъем
подключения датчика положения коленчатого
вала, который крепится к заднему
кронштейну двигателя.
3. Открути крепежный болт и
снимите датчик.
Сообщение отредактировал Алексей V6: 24 Август 2006 - 14:59
#3
Отправлено 24 Август 2006 - 14:59
ВАЖНО: эта ошибка у тебя на ЗАВЕДЕННОЙ машине высвечивается или нет ?
--------------------Всмысле на заведенной? Когда тестил скрепкой, конечноже двигатель не заводил. А при езде, ну когда еду, то Чек переодически загарается и приходится глушить машину и заводить заново. Вот.
#4
заблудший_Алексей V6_*
Отправлено 24 Август 2006 - 15:25
--------------------Всмысле на заведенной? Когда тестил скрепкой, конечноже двигатель не заводил. А при езде, ну когда еду, то Чек переодически загарается и приходится глушить машину и заводить заново. Вот.
Просто на выключеном двигателе ошибка датчик положения коленвала и должна быть - он же дает информацию ЭБУ о частоте вращения коленвала - а он у тебя неподвижен
#5
Отправлено 24 Август 2006 - 15:37
Просто на выключеном двигателе ошибка датчик положения коленвала и должна быть - он же дает информацию ЭБУ о частоте вращения коленвала - а он у тебя неподвижен
На сколько я знаю датчик положения коленвала - это единственный датчик при выходе из строя которого (если ему совсем кирдык) машина не заведется и не поедет. Так что не понятно как так машина едет а датчик не работает.
#7
Отправлено 24 Август 2006 - 20:50
так бы у всех ошибку показывал.
У меня тоже эта ошибка показывается, но только иногда, когда устраиваешь стрит рейс.
#8
Отправлено 24 Август 2006 - 22:23
так бы у всех ошибку показывал.
У меня тоже эта ошибка показывается, но только иногда, когда устраиваешь стрит рейс.
Херню сейчас спорол ты, парни правы если на незаведенную тестить то может выскакивать 19 и 31 ошибка
Тем более если я не ошибаюсь то у тебя дизель
#11
Отправлено 25 Август 2006 - 13:02
Херню сейчас спорол ты, парни правы если на незаведенную тестить то может выскакивать 19 и 31 ошибка
Тем более если я не ошибаюсь то у тебя дизель
ага, может, объясни что значит может?
для меня есть понятие должно и не должно, а может не может...
если выдаёт, значит есть неисправность
а причём тут дизель или нет?
#12
Отправлено 25 Август 2006 - 13:36
А вот ошибка 19 - переводится уже как неправильный сигнал от датчика коленвала (19 Crankshaft Sensor (Incorrect Signal)) - получается, эта ошибка может выскакивать и при работающем двигателе!
Мне легче, у меня на незаведённом движке выпадает ошибка 31 (вроде как надо)...
#13
Отправлено 25 Август 2006 - 15:48
Ошибка 19 МОЖЕТ выскакивать если делаешь диагностику при заглушеном двигателе а МОЖЕТ и не выскакивать все зависит от положения коленвала
#14
Отправлено 25 Август 2006 - 16:02
У меня CHECK то горит, то гаснет, - куда смотреть(всмысле тот CHECK, который на дисплее рядом со временем)?
Вообще у меня в спойлере заднем стопсигнал не горит и одна лампочка в салоне, уровень масла на четверть больше минимума (иногда ругается OELMANGEL, когда больше 3500тыс./об), тосол с тормозухой в норме, торм.колодки - тогда загорелась бы лампочка ABS....
#15
Отправлено 25 Август 2006 - 18:33
Igor MV6
У меня CHECK то горит, то гаснет, - куда смотреть(всмысле тот CHECK, который на дисплее рядом со временем)?
Вообще у меня в спойлере заднем стопсигнал не горит и одна лампочка в салоне, уровень масла на четверть больше минимума (иногда ругается OELMANGEL, когда больше 3500тыс./об), тосол с тормозухой в норме, торм.колодки - тогда загорелась бы лампочка ABS....
----------------Привет! В данном случае, имеется ввиду Чек (Check) который расположен на приборной панели.
#16
Отправлено 25 Август 2006 - 19:29
Во первых не путайте CHECK с лампочкой диагностики двигателя, CHECK - не отвечает не зе один датчик, он отвечает за колодки, жидкости, АКПП, лампочки и тд. а вот лампочка диагностики отвечает за двигатель, если она не загорелась то все впорядке
Ошибка 19 МОЖЕТ выскакивать если делаешь диагностику при заглушеном двигателе а МОЖЕТ и не выскакивать все зависит от положения коленвала
прямо русская рулетка, ну не высвечивается у меня эта ошибка не на заведёном не на не заведёном!!!
но зато когда дашь просраться тачке, она начинает тупить рывками и горит чек!
ошибка 19.
#17
Отправлено 25 Август 2006 - 19:44
Igor MV6
У меня CHECK то горит, то гаснет, - куда смотреть(всмысле тот CHECK, который на дисплее рядом со временем)?
Вообще у меня в спойлере заднем стопсигнал не горит и одна лампочка в салоне, уровень масла на четверть больше минимума (иногда ругается OELMANGEL, когда больше 3500тыс./об), тосол с тормозухой в норме, торм.колодки - тогда загорелась бы лампочка ABS....
ЧЕК который на экране БК возле часов к двигателю не относится вообще, горит он у тебя как раз потому что масла мало и лампочка перегорела, а если калодкам будет хана то БК напишет Brake Pac (это на английском) а если загорелась АВS то это либо датчику пипец (их там 4 на каждом колисе) либо блоку АВS
прямо русская рулетка, ну не высвечивается у меня эта ошибка не на заведёном не на не заведёном!!!
Все может быть
#20
Отправлено 25 Август 2006 - 23:07
------------------Вот бы у себя еще ктонибудь протестил на Х25ХЕ эту ошибку скрепкой. А то незнаю что и делать... Менять его или нет....
не меняй, деньги выбрасишь а не факт что в нём дело, может просто "каратыш".
в идеале попробывать одолжить у кого-нибудь.
только не знаю насколько тяжело его оттуда выудить.
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Опель Клуб Первый Российский









Помощь