Сообщений в теме: 242

[Главспец]

поэтому, я как и Егорт, пока склоняюсь к немного БУ

Б/у придется обслуживать самому (т.е. за свой счет), а среди предложенных вариантов претендентов я не нашел

[WarDob]

хотя нравится Insignia не скрою, но в кузове универсал еще не видел, чтобы судить о внутреннем пространстве и объеме багажного отделения. Опять же машина совершенно новая, со всеми вытекающими...
Остается надежда на новую Астру-I в кузове универсал, но когда это будет и по какой цене?

Живые машины в кузове универсал у нас уже появились в салон. В кунцево вроде была инсигния 2.0т ат opc-line. А ждать астру-I надо будет минимум год я думаю. Живые Инсигнии продавать начали весной только, а премьера была вообще в июне или июле прошлого года. Астру вообще официально пока не представили...
А почему вы решили, что пассат в последнем кузове угоняем? Я думал, что это Б5 пользовался популярностью, а Б6 в меньшей степени?

Сообщение отредактировал WarDob: 25 Август 2009 - 14:05

[Главспец]

А ждать астру-I надо будет минимум год я думаю. Астру вообще официально пока не представили...

А я не тороплюсь, просто хочется для себя определиться чтобы потом легче было

А почему вы решили, что пассат в последнем кузове угоняем? Я думал, что это Б5 пользовался популярностью, а Б6 в меньшей степени?

Это не я решил Статистика упрямая штука. Сначала Б5, а теперь и Б6 тоже охотно угоняют и не удивительно - красивая все же машина

[Vadim 777]

Б/у придется обслуживать самому (т.е. за свой счет)...

а что у нас ОД гарантийные машины за свой счет обслуживает?

не даром же поговорка есть - "самая дорогая в обслуге - новая машина"

[Главспец]

не даром же поговорка есть - "самая дорогая в обслуге - новая машина"

Не правда , именно поэтому и хочу именно НОВУЮ машину.

а что у нас ОД гарантийные машины за свой счет обслуживает?

Плановое ТО - за деньги, а вот ремонт в гарантийный период бесплатно .
Вот мои расчеты
Моей машине 2 года и 3 мес., за это время пройдено 54 000 км и три ТО. Было потрачено денег:
ТО-1 4 053 руб. http://s53.radikal.r...f0283fc3286.jpg
ТО-2 11 422 руб. http://i019.radikal....df891655909.jpg
http://s56.radikal.r...724cac6a1f1.jpg
ТО-3 5 772 руб. (скан см. выше).
Итого за три ТО: 21 247 руб. Вроде как многовато, НО за тот же период, по гарантии, т.е. БЕСПЛАТНО было заменено:
1. два задних амортизатора,
2. термостат,
3. две рулевые тяги
4. сделан сход-развал.
Если это делать за деньги, то получится (стоимость з/ч и работ соответственно):
1. 3 555руб и 504руб х 2 = 8 118 руб;
2. 10 807руб и 1 008руб. = 11 815 руб;
3. 3 700руб и 756руб х 2 = 8 912 руб.
4. 2 500 руб.
ИТОГО: 31 345 руб. – 21247 руб.(сэкономленные деньги) = 10 098 руб.
Сюда нужно прибавить как минимум стоимость моторного масла и фильтра, которые все равно придется покупать на каждом из трех ТО (это где то 6 000 руб.) и получаем 16 098 руб. ПЕРЕПЛАТЫ!!!.

[Vadim 777]

Не правда , именно поэтому и хочу именно НОВУЮ машину.
Плановое ТО - за деньги, а вот ремонт в гарантийный период бесплатно .

правда, правда...

[Wagon]

Touran 1.4 TSI DSG
Вот это машина которая радует и размером и динамикой. Мотор очень тяговитый, а DSG так щелкает передачи, что сам не успел бы.
Ездил на гольфе с таким тандемом и на пассате с 2.0 дизелем и DSG. По ощущениям - гольф конкретно быстрее, присутствует "самолетная" перегрузка на разгоне, если тапку жать.

[Амбр]

Wagon, .... и почти матизовская компановка багажного отделения.....

[Главспец]

правда, правда...

см. сообщение №45

1.4 TSI DSG
Мотор очень тяговитый, а DSG так щелкает передачи, что сам не успел бы.

Вот-вот, а если еще и мотор 1,8

[Vadim 777]

см. сообщение №45

это всё очень примерно, т.к. Опель одна из немногих марок, на которых в первые 4-5 лет происходит отказ стольких узлов и агрегатов

[Главспец]

это всё очень примерно, т.к. Опель одна из немногих марок, на которых в первые 4-5 лет происходит отказ стольких узлов и агрегатов

Согласен, но Опель одна из немногих марок где эти или другие узлы и агрегаты стОят не очень дорого.
Кстати это к вопросу о покупке б/у авто.
Вам то хорошо говорить, у Вас сервис под боком, машину при покупке наизнанку вывернете, да и просто в машинах разбираетесь получше любого спеца ОД, а нам то простым водителям куда...

[Главспец]

Ну, что затихли то? Неужели нет машин подходящих под мои "нестандартные" требования? Ну или приближенные к ним?
P.S. И никто даже не предложил ту на которой я пока остановился

[Vadim 777]

а нам то простым водителям куда...

к нам, мы и для вас любую машину наизнанку вывернем

[PARTYzanka]

P.S. И никто даже не предложил ту на которой я пока остановился

Не, ну так не пойдет, садо-мазо какое то Вы бы лучше озвучили модЭл авто, которая Вам приглянулась и подошла к Вашим требованиям, а уж мы, надеюсь, подберем ей какую-нить интересную альтернативу

[Wagon]

Wagon, .... и почти матизовская компановка багажного отделения.....

Поясните. Сам лично тискал турана в салоне, и мне очень понравилось несколько моментов:
1. Внешний вид (да, я vw фанат). В отличие от одноклассников он не претендует на сомнительную оригинальность, спокойный дизайн, красивый синий цвет есть в гамме.
2. Качество отделки на высоте, эргономика там же. Ну VW он и есть VW.
3. Багажник. Может и не самый огромный, но довольно большой и удобный - сложно запачкать штаны об бампер при погрузке. Если задние сиденья вынуть - получится фургон, в котором можно перевезти холодильник нормальный. А если не вынимать - детская коляска зимняя в багажник войдет без проблем.
4. Салон. Сидеть удобно всем. И водителю, и переднему пассажиру, и троим сзади. Машинка довольно широкая.


Главспец, а зачем 1.8? В 1.8 160 сил, а в 1.4 170. Такой вот парадоксик.


Хотя лично я бы взял скаута с фирмоушеном и дизелем. Даже и на палке. Потому что есть паскудники, которые царапнут на парковке и свалят. А тут обвес из грубой пластмассы по кругу.

Кстати, как смотрите хэтчбэко-седан супер би? У коллеги такой, там багажник огромадный, прям как у меня на B4 был, только шире.

Сообщение отредактировал Wagon: 25 Август 2009 - 19:00

[PARTYzanka]

Wagon,
На второй странице этой темы я уже предложила топикстартеру вариант с Тураном, в котором Главспеца устраивает все, кроме того, что этот Das Auto выпускается уже много лет подряд, подсмотрела - с 2003 года

[Wagon]

Wagon,
На второй странице этой темы я уже предложила топикстартеру вариант с Тураном, в котором Главспеца устраивает все, кроме того, что этот Das Auto выпускается уже много лет подряд, подсмотрела - с 2003 года

Честно признаюсь, не читал вторую страницу. Извините если чего.
Да по-моему этот дас ауто всем новым опелям дас ауто. И прочим жигулям. Рестайлинг он претерпевал и в данный момент он не отстает от времени.

[Главспец]

Главспец, а зачем 1.8? В 1.8 160 сил, а в 1.4 170. Такой вот парадоксик.

Насколько я знаю у VW мотор 1,4л. турбо это 150 л.с. По крайней мере так на Тигуане.
* Сейчас посмотрел, действительно 170 л.с. , но стОит такая машина от 1 041 083руб.

Хотя лично я бы взял скаута с фирмоушеном и дизелем. Даже и на палке.

Я не знаю как у Вас в Челябинске, но у нас в МСК на палке ездить невозможно, по крайней мере я за свои деньги хочу получить комфорт от вождения в мегаполисе

есть паскудники, которые царапнут на парковке и свалят. А тут обвес из грубой пластмассы по кругу.

От этого никто не застрахован. Пластик по кругу хорошо, но и на нем могут остаться следы от паскудника

Честно признаюсь, не читал вторую страницу. Извините если чего.
Да по-моему этот дас ауто всем новым опелям дас ауто. И прочим жигулям. Рестайлинг он претерпевал и в данный момент он не отстает от времени.

Ну не нравится мне Туран (сейчас все подумают, что я уже с жиру бесится начал - это ему не то и это тоже ), он непонятно к какому классу относится. Вроде легковой автомобиль, но не универсал и не хетч, и не минивен нифига. Места в нем много (сам не смотрел, но поверю Вам), но он какой то не очень молодежный что ли и к динамичной езде не распологает.

Не, ну так не пойдет, садо-мазо какое то Вы бы лучше озвучили модЭл авто, которая Вам приглянулась и подошла к Вашим требованиям, а уж мы, надеюсь, подберем ей какую-нить интересную альтернативу

Извините за садо-мазо
А что, уже пора озвучить модель? Варианты закончились?

[WarDob]

Главспец, http://auto.mail.ru/...e.html?id=29473 - superb combi
Намекните хоть, чьего производство машина? А то так можно до бесконечности гадать. Добавлю ещё пару предположений, которые тут не высказывались: Рено Лагуна 2.0т АТ, Ситроен С5 2.2 ХДИ АТ, Ситроен С4 1.6т АТ... Может быть Феад аплодисменты (т.е. браво)? 1.4т АТ? А октавия была уже тут? Есть ещё вольво В50 Т5, Соап 9-3 2.0т АТ...

Сообщение отредактировал WarDob: 26 Август 2009 - 10:52

[Егорт]

Извините за садо-мазо
А что, уже пора озвучить модель? Варианты закончились?

а почему-бы не озвучить? К чему эти гадалки? Вариантов очень много (особенно среди легковых) а если будет вариант то будет с чем сравнивать...