Сообщений в теме: 61

[nanum]

посмотрел по документам, датчик егр в августе меняли.

а это ничего не значит...
наши тяжелые условия (пыль, грязь, влажность) - благодатная почва для засорения этого клапана.
И ещё. если машина эксплуатируется в щадящем/женском режиме, т.е. двигатель не крутится больше 2-2,5-3 тыс.оборотов - это ещё один плюс в пользу ЕГР.
как мне объясняли, этот клапан при езде на таких оборотах не работает (ну, не открывается), в итоге забивается, а когда приходит надобность в его открытии, грязь мешает и появляется ошибка...

[berkut]

Алексей 23,
Стеклоподъемники не будут работать в нормальном режиме минут 15. А потом все восстановится

а почему именно 15 минут? Для нормальной их работы его просто надо обучить, а это минута, ну две максимум.

[Ташка]

berkut,
Если чессно, то я не замеряла. Но время ТАААААК долго тянется, когда эти стеклоподъемники не работают нормально))))))))))))))

[Алексей 23]

А где этот клапан находится, может быть его просто почистить?

[Алексей 23]

можт дело в бензине, езжу на 92, поробую 95.ъ
http://forum.opel-cl...showtopic=18849

[Timm]

Алексей 23,

А где этот клапан находится, может быть его просто почистить?

Клапан обычно располагается на выпускном коллекторе и выглядит примерно так.
[attachmentid=11542]
Наиболее распространенные болезни клапана ЕГР - закисание штока. На счет его чистки не знаю, но известны случаи, когда люди глушили этот клапан совсем.
Для нормальной работы автомобиля, он вообще не нужен, его ставят в угоду экологам.

[Алексей 23]

Залил 95 бензин, ездил до этого на 92- разници 0-все равно "троит" на холастых

[Timm]

Алексей 23,
Значит дело не в топливе.
А в сервис не пробовали обратиться?

[Алексей 23]

Поехал тут на дачу, на трассе дал машинке "просратся" как следует и вроде бы стало боле мене ровно работать. Не очень стабильно, но менее заметно. Если сесть в нее и не знать на чем сконцентрировать внимание, то ничего и не заметишь!
Может клапан егр разработался?

[nanum]

Может клапан егр разработался?

Может!
Мне когда его промывали, сказали, мол, периодически машина "просираться" (пардон, не моё) должна. Типа раз в пару месяцев надо на трассу и топить хорошенечко.

[Anna NN]

Здравсвуйте! Подскажите пожалуйста. Корса С, две недели назад заменили задний сальник коленвала и диск сцепления. После этого в машине сидеть невозможно, ее трясет на холостом ходу. Ошибки не горят, в сервисе сказали, что двигатель работает нормально. Не знаю что делать.

[Antony_87]

а с выжатым сцеплением вибрация пропадает ?

[Vadim 777]

Здравсвуйте! Подскажите пожалуйста. Корса С, две недели назад заменили задний сальник коленвала и диск сцепления. После этого в машине сидеть невозможно, ее трясет на холостом ходу. Ошибки не горят, в сервисе сказали, что двигатель работает нормально. Не знаю что делать.

Автомобиль нужно видеть, определить заочно как её трясёт очень трудно.

[kim]

Anna NN, смотреть крепления двигателя надо.

[Lucky]

Здравсвуйте! Подскажите пожалуйста. Корса С, две недели назад заменили задний сальник коленвала и диск сцепления. После этого в машине сидеть невозможно, ее трясет на холостом ходу. Ошибки не горят, в сервисе сказали, что двигатель работает нормально. Не знаю что делать.

коробка гакая?

[Baдим]

Anna NN, смотреть крепления двигателя надо.

Правильно, еще подвеску выхлопной системы, так или иначе все это затрагивалось при снятии коробки. Все подозрительные резинки "хлопушки" и опоры двигателя на замену, машина то уже не новая.

[Ташка]

Ну всёёёёё! Следующий совет будет о продаже машины.
Мне тоже начинали такие советы давать.....

[Anna NN]

Спасибо за ответы. Переднюю опору двигателя поменяли, выхлопная система - ошибка не горит. У меня подозрения, что в сервисе не правильно корзину сцепления на место поставили. Не где не могу найти как в Опеле корзина ставится (сколько положений). Хотя механики утверждают, что ставили метки. Модет кто-нибудь сталкивался?

[Baдим]

Anna NN,
Силовой агрегат не может не вибрировать, как и выхлопная система которая жестко к нему прикручена, а для того чтобы вибрация не передавалась на кузов, двигатель и выхлопная система подвешены на резиновых опорах. Одну опору двигателя поменяли, это хорошо осталось проверить ещё две и подвеску выхлопной системы (см. пост выше). Насчет корзины. Корзина прикручивается 11-12 болтами, прикрутить её "не так" нельзя, иначе неудастся воткнуть первичный вал коробки передач в двигатель и соответственно поставить саму коробку.