Сообщений в теме: 61

[alex 415]

распредвалы и звездочки не напутали? разберите еще раз и глянте, чудес не бывает....

Распредвалы полностью одинаковы,и звёзды тоже,да и к тому же прежний хозяин их помечал краской ,смотрели многие специалисты и в сервисах и форумчане всё стоит правильно грм по меткам,коленвал,ну вообщем всё как должно быть .

Распредвалы полностью одинаковы,и звёзды тоже,да и к тому же прежний хозяин их помечал краской ,смотрели многие специалисты и в сервисах и форумчане всё стоит правильно грм по меткам,коленвал,ну вообщем всё как должно быть .

так как сальники не минялись на распредах звёзды не снимались.

[Vadim 777]

А если вам нечего посоветовать ,тоди просьба не ципляца к словам,мы отличаемся от других людей (в частность механиков с 25 летним стажем) тем что мы уважаем марку опель и любим свой автомобиль
И всё же спасибо за внимание

а я к вам и не цепляюсь, просто вам в начале вашего трёхстраничного флуда сказали как надо поступить...
а вы решили скроить, перебрав всё за копейки, а теперь пытаетесь опять скроить...
сразу нужно было загнать машину к нормальным мастерам и получить исправный авто с гарантией
а за внимание - пожалуйста

[alex 415]

а я к вам и не цепляюсь, просто вам в начале вашего трёхстраничного флуда сказали как надо поступить...
а вы решили скроить, перебрав всё за копейки, а теперь пытаетесь опять скроить...
сразу нужно было загнать машину к нормальным мастерам и получить исправный авто с гарантией
а за внимание - пожалуйста

Т.е. вся причина не в оригинальных запчастях и замене только 6 клапанов ,а не 16 и замене колец ,а не кап.ремонте двигателя и не в сервисе за 30тыр за работ(где работают такие же мастера) итого 100000т.р.,да я сэкономил пару тыщь бакинских,только потому что это небыло необходимостью,а по поводу гарантий дак они и та есть ,будет ясна причина они мне её исправят,просто не понятно в чём причина,перебрали,пересмотрели вроде всё что только можно,а по поводу флуда я вообще непонял ,у меня реальная проблеа в которой мне нужна была ваша помошь,посоветовали спасибо,но не видя автомобиля говорить что надо менять всё это неправильно.вскрытие показало что кап.ремонт был не так давно и проблема в обрыве грм и поменять можно только то что сломаноа остальное лишняя трата денег.


Да и фраза "БЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ" не означает что я краю каждую копейку. Людям свойственно делать ошибки.

[Vadim 777]

Людям свойственно делать ошибки.

а вас пытались оградить от этих самых ошибок в самом начале, но вы же сами-с-усами...

[alex 415]

а вас пытались оградить от этих самых ошибок в самом начале, но вы же сами-с-усами...

Дак вы можете объяснить причину? Почему вы решили что вина мастера? В сервисе тоже мастера сказали тоже самое,что все выставлено и сделано номуль,в чем причина не знают,а предположение про "венец"дак это лишь предположение,которое ни чем недоказанно,кстати завтра и будут смотреть по горантии.

[Vadim 777]

Дак вы можете объяснить причину? Почему вы решили что вина мастера? В сервисе тоже мастера сказали тоже самое,что все выставлено и сделано номуль,в чем причина не знают,а предположение про "венец"дак это лишь предположение,которое ни чем недоказанно,кстати завтра и будут смотреть по горантии.

вина мастера, потому что вам отдали неисправную машину, а вы теперь не знаете, что с ней делать
это не ремонт, это так вроде собрали, вроде поехала, а... и так сойдёт...

[alex 415]

вина мастера, потому что вам отдали неисправную машину, а вы теперь не знаете, что с ней делать
это не ремонт, это так вроде собрали, вроде поехала, а... и так сойдёт...

Бывает и совпадения например оборвало грм и что нить с электрикой ну и т.д. я не зашищаю мастера,вообщем завтра разберёт и будет видно чья вина.По вашему мнению может это быть из-за гребёнки?

[САНЕК66]

что гадать...завтра узнаем...отпишитесь...
и ещё. не в сторону вашего мастера. но...мастерам "со стажем 25 лет" я иномарку не доверил бы...в зилах, жигулях и мазах - им равных нет. не отрицаю. а вот с иномарками - тут всё сложнее. начиная от специнструментов и приборов и заканчивая самым главным - ЗНАНИЯМИ. этому специально учиться надо. а где вы видели за партой 50-ти летнего мужика ? можно конечно "наблотыкаться" в сервисе, но всех тонкостей - всё равно не узнаешь. имхо.

[Руслан Kurt]

Да и фраза "БЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ" не означает что я краю каждую копейку. Людям свойственно делать ошибки.

а вы уверенны , что были согнуты тока 6 клапанов?

[alex 415]

а вы уверенны , что были согнуты тока 6 клапанов?

Шесть, так мне сказали,да и какое это имеет значение на ошибку датчика коленвала и опережение зажигания,да компресию мерили на диогностики,сказали нормальная,как и должна быть.

[katana]

Ну по поводу шлифовки блока это не нуно по причине того что год назад оказываеться капиталился мотор(так мастер сказал,затем я позвонил прежнему хозяину и тот подтвердил,мог бы сразу сказать к....),поршня первого ремонта,да да сам в шоке а колечки по ходу левые попались,точнее одно,гбц тож соответственно капиталилась,по этому и решил клапана оставить которые целые и заменить только гнутые,ну и соответственно маслосьемники в обязательном порядке,на запчасти ушло 12500 список позже выложу,покупал на маршале+работа удорожала до 8 тыров в связи с заменой колец,так что в 12 тыров как не крути неуложился,вот вам и обрыв грм,хотя с другой стороны оно и к лучшему,кольца поменяют хоть масло хавать не будет по 700-1000 гр.на 1000км.

Убил бы затакой ремонт... Это как же они капиталили что через год мотор начал масла почти литр на 1000 есть?

Шесть, так мне сказали,да и какое это имеет значение на ошибку датчика коленвала и опережение зажигания,да компресию мерили на диогностики,сказали нормальная,как и должна быть.

Ну так кто крайний то оказался?


Я тоже почти 2 года владения омегой ездил по сервисам с "25ти летним опытом работы" итд итп. И диагнозы ставились самые разные. И ремонты всякие делались. А все закончилось тем что я 1 раз сделал полный и качественный ремонт за сумму которую он должен стоит а не за 20тысячь и уже не интересно смотреть под капот.. потому что нечего там искать =)

[alex 415]

Спокойствие господа ну кап.рем.делался нормальный,вот тока кольца попались г...но,и я не считаю что я не сэкономил ,а просто потратил те деньги которых данный ремонт требовал,и 25летний опыт тут не виноват,работа зделанна на 5+,весь косяк был в том что я сам менял датчик коленвала,просто не вставил его до конца,до щелчка(об этом кстати не кто ни где непишет) и собственно по этому датчик и несчитывал имфу с гребёнки. Всем спасибо тему можно закрывать,авто заводиться с пол оборота и шустро бегает

[vaucher]

Спокойствие господа ну кап.рем.делался нормальный,вот тока кольца попались г...но,и я не считаю что я не сэкономил ,а просто потратил те деньги которых данный ремонт требовал,и 25летний опыт тут не виноват,работа зделанна на 5+,весь косяк был в том что я сам менял датчик коленвала,просто не вставил его до конца,до щелчка(об этом кстати не кто ни где непишет) и собственно по этому датчик и несчитывал имфу с гребёнки. Всем спасибо тему можно закрывать,авто заводиться с пол оборота и шустро бегает

Все оказалось намного проще! Рассказали мне сегодня про твою машину... Так что приезжай еще!

[alex 415]

Все оказалось намного проще! Рассказали мне сегодня про твою машину... Так что приезжай еще!

Да вот оно как бывает Зато перепояли и перекрутили много полезного

[Lord]

Эххх придется рассказать что к чему.

Во время работы поршней, кольца и блок вырабатываются в элипс равномерно. Это понятно.

Что ты сделал. Даже когда просто старые кольца поворачиваешь, элипс на кольцах не совпадает с элипсом на горшке. Отсюда вывод: Жрать масла будет еще больше чем до вмешательства. Тоже самое и с новыми кольцами без шлифовки блока. Если ты не готов был шлифовать блок то не надо было туда вообще лезть, откапиталил голову и все...

Обисните поподробней. Итак, если вырабатывается элипс равномерно в одной плоскости, то замена старых колец новыми одназначно будет лучше чем эксплуатация на старых, поскольку как я понимаю выработка идет не только на блоке целиндров , но и на самих кольцах(или кольца стачиваются значитально в меньше степени чем целиндры?). после замены старых колец новыми, как раз и происходит увеличение этого сточенного расстояния.
а вот если выработка идет в двух плоскостях, тобишь получается что-то наподобе смятого с 4 сторон колеса(но это уже никакой не элипс), то тут одназначно, без проточки не обойтись и замена старых колец новыми тока усугубит дело.

так как же оно происходит в действительности? кто знает?

[katana]

Обисните поподробней. Итак, если вырабатывается элипс равномерно в одной плоскости, то замена старых колец новыми одназначно будет лучше чем эксплуатация на старых, поскольку как я понимаю выработка идет не только на блоке целиндров , но и на самих кольцах(или кольца стачиваются значитально в меньше степени чем целиндры?). после замены старых колец новыми, как раз и происходит увеличение этого сточенного расстояния.
а вот если выработка идет в двух плоскостях, тобишь получается что-то наподобе смятого с 4 сторон колеса(но это уже никакой не элипс), то тут одназначно, без проточки не обойтись и замена старых колец новыми тока усугубит дело.

так как же оно происходит в действительности? кто знает?

новые кольца правильной формы а цилиндры давно уже нет, так что будет в любом случае хуже. Ремонт должен быть комплексным только тогда он будет удачным..

[vaucher]

новые кольца правильной формы а цилиндры давно уже нет, так что будет в любом случае хуже. Ремонт должен быть комплексным только тогда он будет удачным..

+ Милион!!!!

[alex 415]

новые кольца правильной формы а цилиндры давно уже нет, так что будет в любом случае хуже. Ремонт должен быть комплексным только тогда он будет удачным..

Не знаю про элисы и прочие вещи ,но я поменял кольца (первого ремонта) и масло есть перестало вообще 1740 км масло на месте.

[Vls]

Не знаю про элисы и прочие вещи ,но я поменял кольца (первого ремонта) и масло есть перестало вообще 1740 км масло на месте.

без расточки блока поставил 1 ремонтный? или он уже был расточен до этого?

[alex 415]

без расточки блока поставил 1 ремонтный? или он уже был расточен до этого?

Уже биль