Сообщений в теме: 321

[XXXX]

Да.
Держится он на двух болтах, тоесть у меня верхний болт а нижняя гаечка. А втягивающее вот посмотри. Там и крепления показаны, только верхнее правда.

[TronloD]

Да.
Держится он на двух болтах, тоесть у меня верхний болт а нижняя гаечка. А втягивающее вот посмотри. Там и крепления показаны, только верхнее правда.

спасибо надеюсь удастся снять, правда теперь уже придется дождать пока не потеплеют хотя бы чутка, а то весь день снег шел((

[XXXX]

Вообще-то там нет нечого сложного, (глаза боятся, а руки делают), но вот нижний болт неудобно откручивать, с ямой лучше. А у вас уже зима?

Сообщение отредактировал XXXX: 12 Октябрь 2009 - 20:58

[TronloD]

Вообще-то там нет нечого сложного, (глаза боятся, а руки делают), но вот нижний болт неудобно откручивать, с ямой лучше. А у вас уже зима?

да нет осень вроде как... а яму я увы не смогу организовать никак((

[Крашер]

да нет осень вроде как... а яму я увы не смогу организовать никак((

Тогда домкрат и кирпичи!...


Изменяю, Забыл про "сугрев"... Подстелить, залить... Тока, права лучше при этом оставить дома! (Хотя, некоторые, фанатики, или одарённые могут греться чаем или кофиём... )
И Удачи!

Сообщение отредактировал Крашер: 12 Октябрь 2009 - 21:48

[TronloD]

Тогда домкрат и кирпичи!...
Изменяю, Забыл про "сугрев"... Подстелить, залить... Тока, права лучше при этом оставить дома! (Хотя, некоторые, фанатики, или одарённые могут греться чаем или кофиём... )
И Удачи!

идея конечно же веселая.... но отметается)) а если менты захотят докапаться они докапаются)) вообщем хочется только понять как его по бырому снять и уже в тепле чинить)))

[LissNik]

идея конечно же веселая.... но отметается)) а если менты захотят докапаться они докапаются)) вообщем хочется только понять как его по бырому снять и уже в тепле чинить)))

Да нормально он снимается, главное сразу провода отстегни, потом отгкрути верхний болт, а нижний главное сдернуть с места, а потом уже палцами открутишь. Прийдется конечно изворачиваться, но поверь мне ставить обратно намного хуже, у меня спина отвалилась пока поставил его.

[XXXX]

ставить обратно намного хуже, у меня спина отвалилась пока поставил его.

Да шо есть то есть.

[gusevigor]

А почему сразу стартёр, я бы для начала контактную группу проверил.

[ivan_kom]

имея уже неоднократный опыт снятия-установки стартера, могу сказать, что снимать его - сложностей никаких нет, кроме сильно уставшей спины, как и говорил lissnik. сначала клемму с аккума снять не забудь плюсовую.у меня проблема была в щетках. сначла мне в сервисе ребята меняли, родных не было, сколхозили из оковских. походили с год наверное, а потом уж я сам менял на родные.
конечно игорь гусев прав, все может быть. но как отличить одно от другого? может владимир- KVM подскажет? м?

[TronloD]

А почему сразу стартёр, я бы для начала контактную группу проверил.

дык питание то на стартер идет да и щелкать он вроде как пытается

Все равно сейчас все разговоры да разговоры(( времени снять не будет как минимум до субботы((

ЗЫ Спасибо всем за подсказки)))

Сообщение отредактировал TronloD: 13 Октябрь 2009 - 22:03

[ACTPABOd]

дык питание то на стартер идет да и щелкать он вроде как пытается

Все равно сейчас все разговоры да разговоры(( времени снять не будет как минимум до субботы((

ЗЫ Спасибо всем за подсказки)))

У меня была такая фигня со стартером.

Проверить очень просто: берёш провод потолще, где то в метр длинной. Тыкаеш одним концом на + аккумулятора, вторым тянешся за двигатель под впускной коллектор. Там нащупываеш самую верхнюю толстую клемму (она получается торчит из втягивающего) и в режиме включенного зажигания прижимаеш конец провода к этой клемме. Если всё ОК - стартер начнёт маслать. Только передачу перед этим не забудь выключить, а то переедеш сам себя машиной

Попробуй так сделать. Может и не придётся тогда снимать стартер.

у меня спина отвалилась пока поставил его.

та сколько там того стартера, то вы сцепление на классике никогда не меняли

Сообщение отредактировал ACTPABOd: 14 Октябрь 2009 - 00:01

[TronloD]

У меня была такая фигня со стартером.

Проверить очень просто: берёш провод потолще, где то в метр длинной. Тыкаеш одним концом на + аккумулятора, вторым тянешся за двигатель под впускной коллектор. Там нащупываеш самую верхнюю толстую клемму (она получается торчит из втягивающего) и в режиме включенного зажигания прижимаеш конец провода к этой клемме. Если всё ОК - стартер начнёт маслать. Только передачу перед этим не забудь выключить, а то переедеш сам себя машиной

Попробуй так сделать. Может и не придётся тогда снимать стартер.

шот недогнал че над сделать(( а на передаче она у меня не заводится

[Крашер]

та сколько там того стартера, то вы сцепление на классике никогда не меняли

Ага, или КПП на Газель в одну харю воткнуть!

[LissNik]

та сколько там того стартера, то вы сцепление на классике никогда не меняли

Вот с этим мне хоть повезло, не довелось иметь отечественный таз.

шот недогнал че над сделать(( а на передаче она у меня не заводится

Тебе ACTPABOd вроде доходчиво написал. Берешь толстый провод, один конец тыкаешь на "+" аккумулятора, а второй на одну фишку стартера. Но я делал проще. Если на стартер "+" приходит на такой толстый красный провод, то берешь маленькую отверточку и замыкаешь клеммы с красного провода на маленькую клемму, типа штекера. Если стартер жужжит, значит он в норме.

[TronloD]

Всем спасибо =) усе снял и поставил)) я бы вам сделал тут фотоотчетик, но погода увы не позволила(( вообщем там стартер сам сгорел, ремонт его вышел на 2 тысячи рублев )) ставить и снимать оказалось не так уж и сложно как здесь описано было, крепился внатуре на двух болтах, основная задача было сорвать болты с места и далее их руками даже можно было выкрутить)))

ЗЫ Спасибо всем еще раз))

[XXXX]

А тебя никто и не пугал сложностью откручивания стартера, просто говорили что с ямой намного удобней.

[TronloD]

Ну я на мотор забрался ))

[XXXX]

Ну вот видишь, я же говорил глаза боятся а руки делают.

[TronloD]

Но скажу честно одному нереал делать)) так что я было с другом)))