Сообщений в теме: 43

[Vitalin]

шестигранник не стал прикручивать, и не знаю что сказать. актов вандализма у меня не было, лень народу нагибаться, да и не все знают что это такое. За все время (2.5 года) накрыля один датчик. Заменил ремонтным. Доволен. спущено колесо или нет "на глаз" не определишь, да и когда на "дальняк" иду как-то спокойней. при покупке руководствовался принципом- непредсказуемые последствия дороже предсказуемыех затрат.

[Grig72]

шестигранник не стал прикручивать, и не знаю что сказать. актов вандализма у меня не было, лень народу нагибаться, да и не все знают что это такое. За все время (2.5 года) накрыля один датчик. Заменил ремонтным. Доволен. спущено колесо или нет "на глаз" не определишь, да и когда на "дальняк" иду как-то спокойней. при покупке руководствовался принципом- непредсказуемые последствия дороже предсказуемыех затрат.

Спасибо за ответ. Задумал купить себе сей девайс пытаюсь анализировать все за и против между выбором внешнего и внутреннего датчика.

[Главспец]

Хотелось бы узнать:
1.После перестановки с земы на лето (если разные к-ты колёс) как откручиваются шестигранные винты (после лужковского коктейля )если установлены?
2.Небыло ли актов вандализма?
3.И вообще небольшой отчёт если не трудно.

Извиняюсь, что не отвечал долго - не видел, что тема активна.
1. Да, у меня на машине ДВА комплекта колес и я переставляю колесные датчики на нужные нипеля до балансировки . Именно шестигранные винты откручиваются на ура, а вот сам датчик прикипает так, что нипель прокручивается в собственном гнезде . Выход нашел такой: одними пассатижами держу нипель, а другими откручиваю датчик . Может если за ранее помочить резьбовое соединение WD-40 будет легче открутить, но у меня не было времени для такой операции.
2. Нет
3. Ну какой тут можно отчет сделать? Купил, поставил и езжу.
Супруга говорила, что это всего лишь моя очередная игрушка, но после того как я снял систему (скрутил датчики и убрал дисплей), сказала, что бы я все вернул назад, потому что так она чувствует себя увереннее Она не раз была свидетелем работоспособности системы.

спущено колесо или нет "на глаз" не определишь, да и когда на "дальняк" иду как-то спокойней. при покупке руководствовался принципом- непредсказуемые последствия дороже предсказуемыех затрат.

+5

пытаюсь анализировать все за и против между выбором внешнего и внутреннего датчика.

внутренний датчик скрыт от посторонних глаз, но при наличии двух комплектов колес нужно будет приобретать два комплекта датчиков , да и при демонтаже шины криворукий шиномонтажник может повредить датчик и такие случаи уже были

3.И вообще небольшой отчёт если не трудно.

Совсем уже забыл, я же отдельную тему заводил

[Главспец]

Система опять спасла от непредвиденных затрат. Давление опустилось до 0,6 Атм, а визуально этого совсем не заметно Слава Бриджстоуну