Сообщений в теме: 1739

[toolma]

Рjдной размер Меривы 14" 175\70 R14 600мм диаметр колеса
185\65 R14 596 мм
15" 185\60 R15 603 мм
195\55 R15 595 мм
205\50 R15 586 мм
Если ставить из популярныхразмеров ,то не более 195\60 R15(615 мм) а 205\65\15-даже думать нечего. Нужны будут немецкие диски ASW,обращайтесь (лучше в Казань) Отнимаете 10 % и они ваши )))http://www.asw-wheels.ru/WheelFrame.asp?FirstShow=Yes&MDRSCHL=5225&MODSCHL=987&KW=74

http://www.asw-wheel...DSCHL=987&KW=74

[merivin]

Если движок 1,6 или 1,8 то по паспорту рекомендуют на зиму только 185/60R15. А вот летнюю можно и R16 и R17. Если движок 1,4 то по паспорту R14 идет.
185/60R15 размер редкий, мне удалось найти только континенталь, другие производители в СПб прошлой зимой такую размерность не везли.

[berkut]

Всем привет.Подскажите,какую зимнюю резину можно поставить на Мериву: 195/65/R15 или можно повыше? В одном отзыве прочитал,что поставили 205/65/15,войдёт ли

вообщето по высоте обе шины одинаковые. в чем вопрос??

[berkut]

65 это не высота колеса в мм. Это процентное сочетание от ширины. Т.е. высота колеса в одном случае 65 процентов от 195, а вдругом 65 процентов от 205. Разницу сам прикинешь?

так что они ОЧЕНЬ разные. как правило, судя по опыту большому в шиномонтажке, туда куда втает 195/65 205/65 не ставится. Во первых из-за ширины диска, во вторых из-за размеров наружних колеса. мы говорим про сток

разница в 6,5 мм ни как не отразится на установке покрышки с диском на авто. Диск один и тот же.

Сообщение отредактировал berkut: 01 Август 2006 - 20:40

[berkut]

ну выложи для автора темы соответствие для зимы, а то человек мучается, не знает, вот и спрашивает.

[berkut]

в том то и дело, что он не знает, что хочет, повыше или пошире

[berkut]

согласен

[merivin]

Если машина на гарантии, то ставить надо только то, что прописано в оф.инструкции. В противном случае дилер может отказать в гарантийном ремонте подвеске. Например, если вылет 43, то ставить 45 или 38 не надо. Продавцы дисков и здравый смысл говорит, что вроде можно, но подъедьте к дилеру и он Вам популярно объяснит, что с гарантии вы сниметесь. (исключение: если эти диски вам продал сам дилер, то его локальная гарантия остается, но в других сервисных центрах Вас всё равно снимут). То же самое касается и резины. В принципе, дилер может и не заметить замены на нестандарт, но зачем давать повод? Или это настолько принципиально поставить не 185/60 а 195/65 ли 185/65? в чем подвох-то?

[berkut]

Если машина на гарантии, то ставить надо только то, что прописано в оф.инструкции. В противном случае дилер может отказать в гарантийном ремонте подвеске. Например, если вылет 43, то ставить 45 или 38 не надо. Продавцы дисков и здравый смысл говорит, что вроде можно, но подъедьте к дилеру и он Вам популярно объяснит, что с гарантии вы сниметесь. (исключение: если эти диски вам продал сам дилер, то его локальная гарантия остается, но в других сервисных центрах Вас всё равно снимут). То же самое касается и резины. В принципе, дилер может и не заметить замены на нестандарт, но зачем давать повод? Или это настолько принципиально поставить не 185/60 а 195/65 ли 185/65? в чем подвох-то?

обыкновенный трюк сервиса прибрать к себе авто на обслуживание и по любому поводу отказать в гарантии. так денег больше. если у них покупать диски особенно литьё, то не факт, что продадут с нужным вылетом. кроме того в толмуте на авто всегда есть рекомендуемые заводом сочетания диск-покрышка, но и в этом случае бывает приходится бодаться с сервисом при гарантийном обращении.

[merivin]

Да гарантии то есть, но кто же не хочет из дилеров от неё избавиться? Это естественное желание. Бизнес и ничего личного. В принципе и диски и резину рекомендованную опелем не проблема купить, на мой взгляд штатные колеса могут удовлетворить всем самым взыскательным вкусам владельца и по размерности и по внешнему виду, ведь есть и R15 и R16 и R17. Диски есть опелевские фирменные (с шильдиком и каталожным номером, хотя конечно же тайваньские). В этом сезоне резину 185/60 должны завозить достаточно, так как размерность такая становится популярной. Так что флаг в руки. А если подходить формально к размерности, то дилеры правы: при изменении размерности колеса возникают доп.центробежные, центростремительные и прочие силы, которые при больших скоростях достаточно сильны, подвеска начинает реагировать на выбоины по другому, ступичные подшипники быстрее изнашиваются. В общем это накапливается незаметно и приводит к выходу подвески из строя. Так что внимательно читайте мануал.