Сообщений в теме: 28

[kirilll]

Парни! Опять помощь нужна ! Авто - аскона 85 года, двиг - 1.8Е. Видимо какой то датчик не в порядке. А неисправность такая: На малых оборотах, когда на первой прям потихоньку едешь, машина дергается, чуть газу и дерганье прекращается! Когда холодная машина не дергается.
Вот такие дела. Кто чем поможет пожалуйста?

[GoFrenDiy]

1. дерготня в этом режиме нормальное дело - объясняю: наш датчик положения дроссельной заслонки просто контактный - у него 3 положения - холостой ход, движение, полное открытие. так вот когда чуууть чуть открываешь дроссель мозг постоянно прыгает из положения ХХ и работа, т.е. постоянно прыгает время впрыска. это связано как с ДПДС, так и с расходомером. расходомер на 18Е тоже имеет "зоны" и когда мозг дает чуть больше топлива (ДПДС сказал, что уже не ХХ, а движение), естественно двигатель ускоряется и начинает тянуть больше воздуха - мозг еще добавляет времени открытия... но в этот момент может прийти сигнал с ДПДС, что у нас уже холостые и резко мозги переходят в режим ХХ - время впрыска резко уменьшается. вся вот эта эпопея повторяется при следующем приходе сигнала движение с ДПДС...
Чтобы этого небыло - нудо ехать на чуть больших оборотах и все, либо перенастроить уровень срабатывания ДПДС. У меня такое было на моем 18Е, просто решал нажатием сильнее на педаль акселератора.
2. клапан холостого хода - 100% не работает он прикручен к голове. к нему из гофры идет трубка и из него в ресовер впускного трубка идет. снять, и промыть карбклинером хорошенечко. Он может дуреть и тогда прыготня показаний с расходомера будет и дергать двигатель.

з.ы. ну старая система впрыска топлива.... не все в ней было идеально...

[Dimulec]

у меня тож такое было,карбюратор солекс меня спас))

[cos.mo]

У меня из-за трамблёра такое было.

[kirilll]

Спасибо большое за объяснение !!! Очень меня успокоили !

[AlterSmile]

у на холостых обороты немного плавают. тесть в свое время 1000 нарегулировал, сейчас по тахометру смотрю-пофиг, холодный или горячий, работает плавными скачками 1000-1100... отчего, пока не смотрел, времени нету...

[balodiya]

Форсунки тоже стоит посмотреть, как давно мылись?

Сообщение отредактировал balodiya: 18 Апрель 2013 - 18:41

[Кузьма69]

Форсунки тоже стоит посмотреть, как давно мылись?

Вы б на дату сообщения глянули для начала...Я про первое самое...А у предыдущего человека есть форсунки?По профилю не понятно че за движка стоит...

Сообщение отредактировал Кузьма69: 18 Апрель 2013 - 19:18

[balodiya]

Вы б на дату сообщения глянули для начала...Я про первое самое...А у предыдущего человека есть форсунки?По профилю не понятно че за движка стоит...

обсуждение с 18e начиналось, никто не пишет какие двигателя я и считаю что тот же 18e, а остальное все выше писали что может быть

Сообщение отредактировал balodiya: 18 Апрель 2013 - 19:31

[AlterSmile]

18е, ессесьно. был бы другой дрыгатель-я б указал. эксплуатирую аппарат месяц только, до меня тесть 4 года его катал, форсунки мыл иль не мыл-понятия не имею... вот все ж таки вопрос-видел тут ссылку на то, что можно карбклинером продуть, контакты от форсунок на акум кидануть, а выживут форсунки от этого дела? напруга от акума не спалит их если напрямки соединять?

[BasiC]

Форсунки не сгорят, но для лучшего эффекта ими нужно"щёлкать". Чем чаще тем лучше прочистится.

[AlterSmile]

ну что щелкать то и ежу понятно, попробуемс)))

[balodiya]

ну что щелкать то и ежу понятно, попробуемс)))

Для удобства на трубочку от карбклинера наматывал изоленты конусом, чтоб чуть толще на конце конуса было чем отверстие на входе форсунки и тогда плотно трубка зажималась в форсунке

[alextiger]

плавание оборотов не зависимо от прогрева скорее всего обусловлено либо засранным дросселем ,либо сранью в клапане отвечающим за хх.

[AlterSmile]

в принципе вчера пара минут свободных было, пока около магазина жену ждал, свечи поменял(тесть в багажник комплект закинул, когда аську отдавал мне), немного меньше скачки стали... на большее пока времени катастрофически не хватает.....

[balodiya]

в принципе вчера пара минут свободных было, пока около магазина жену ждал, свечи поменял(тесть в багажник комплект закинул, когда аську отдавал мне), немного меньше скачки стали... на большее пока времени катастрофически не хватает.....

Еще бы наверно провода и крышку трамблера, то наверно вообще ушли бы


клапана ХХ нету, там только в дросселе канал для воздуха ХХ, болтиком настраивается, еще хх регулировать можно клапаном дополнительной подачи воздуха, но в более грубых пределах

Сообщение отредактировал balodiya: 24 Апрель 2013 - 19:58

[AlterSmile]

Еще бы наверно провода и крышку трамблера, то наверно вообще ушли бы
клапана ХХ нету, там только в дросселе канал для воздуха ХХ, болтиком настраивается, еще хх регулировать можно клапаном дополнительной подачи воздуха, но в более грубых пределах

провода свежие, крышку можно попробовать поменять. а хх настроить надо, поменьше чуть сделать, у меня 1000 настроено...

[balodiya]

сзади на дросселе болт покрутить минутное дело

[alextiger]

Еще бы наверно провода и крышку трамблера, то наверно вообще ушли бы
клапана ХХ нету, там только в дросселе канал для воздуха ХХ, болтиком настраивается, еще хх регулировать можно клапаном дополнительной подачи воздуха, но в более грубых пределах

а вот этот клапан там со спиралью или с моторчиком?
давно копал на кадетах их. и у того и у другого есть траблы и порой часто мозг парят владельцам по причине старости и засраности в зависимости от версии модуля управления. первый страдает заеданием и обмотка порой замкнула или сгорела. еще две пластины образовали зазор между собой.
с моторчиком который либо клинит, либо сам мотор не получает напругу. там тоже затвор на его запирающеоткрывающей приблуде бывает срабатывается. давненько было это)

[balodiya]

а вот этот клапан там со спиралью или с моторчиком?
давно копал на кадетах их. и у того и у другого есть траблы и порой часто мозг парят владельцам по причине старости и засраности в зависимости от версии модуля управления. первый страдает заеданием и обмотка порой замкнула или сгорела. еще две пластины образовали зазор между собой.
с моторчиком который либо клинит, либо сам мотор не получает напругу. там тоже затвор на его запирающеоткрывающей приблуде бывает срабатывается. давненько было это)

Со спиралью, к нему только подогрев подключается, для ускорения переключения в режим нормального хх