Сообщений в теме: 57

[ЗЯКА]

Ребят,даж самый клёвый двиган будет подкидывать во впуск маслице!
один фиг газы прорываются в картер,а там и в вентиляцию-и забирают с собой маслице в туманообразном состоянии...

[skks]

Где можно посмотреть крышку головки цилиндров изнутри?
там вроде, какие-то маслоотделительные сетки д.б.
X18XE1

[Zatevahin]

Лью Petro-Canada 10w40 полусинтетику, при умеренном темпе езды на долив уходит около 1л на 10000км. При более интенсивной езде(за 120км/ч по трассе) на 800км +100гр.

[Dnistertt]

Самое главное, что капиталка с заменой на стандартные размеры ничего не даёт!
Либо миримся с жором и пытаемся подобрать масло, которое двигатель не будет сильно забирать, либо капиталим двигатель с соблюдением "теоретических" допусков на зазоры клапанов и втулок и будет счастье!


У меня тоже жрала масло , читал я в интернете ,что ето недоработка по мотору. Потом залегли кольца. Ставил новые кольца,сальники клапанов, все очистили от нагара-жор масла нулевой . От заливки до заливки 100%.

[pskr915]

ЗНАЮ МНОГИХ ИНТЕРЕСУЕТ ЭТА ПРОБЛЕМА КАК И МЕНЯ САМОГО!

Разрешите подытожить!!!
Пол вечера искал инфу в нете!

Жор масла на X16XEL, X16XE и Z16XE обусловлен конструктивным просчётом GM.

Поршня имеют снизу юбки отверстия для слива масла, а не проточки. Отверстия очень быстро закоксовываются, маслосъёмные кольца не омываются как следует маслом и залегают в каналах. Компрессия-то при этом в норме!!!
Это первая причина жора.
Вторая, более существенная - клапан-направляющая!!!
Зазор между клапаном и направляющей не должен превышать 0.03 мм на впускных клапанах и 0.04 мм на выпускных...
На деле же...на абсолютно новых моторах зазор на впуске достигал 0.07 мм !!!!!!
В результате чего: жор масла, ранний выход из строя клапанов, направляющих, маслосъёмных колпачков, сёдел и гидрокомпенсаторов!

Самое главное, что капиталка с заменой на стандартные размеры ничего не даёт!
Либо миримся с жором и пытаемся подобрать масло, которое двигатель не будет сильно забирать, либо капиталим двигатель с соблюдением "теоретических" допусков на зазоры клапанов и втулок и будет счастье!
В-принципе, Opel рекомендует заменить ГБЦ при расходе масла больше 750 г/1000 км! Не зря же!!!

!!!!!Ссылка на материал СМОТРИТЕ ВСЕ:
http://www.autopro.s...?artun=00000055
НА 1000 км сгорело БОЛЬШЕ 2 л GM 10W40
Олегу очень многа +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
за детальный разбор просчётов первого в мире (по продажам) автоконцерна

ТЕМА РАСКРЫТА!

прочитал этот материал и заинтересовался так ка делаю капиталку с заменой цпг вот чем. На двигателе c16nz поршня имеют проточки для масла чего нет на x16xel. Вопрос возможно ли поставить эти поршня на x16xel? Хочется победить этот масложор.

[juk]

Тысячу раз тьфу, но мой масложер X16XEL жрет не больше 0.5 на 10000км.

Полностью поддерживаю. Такой же мотор, расход масла не больше 0,4-0,5 от замены до замены. (хотя меняю не после 10000 а после 7500 - 8000, из-за малого объёма масла в движке - рекомендуется)

[pskr915]

Полностью поддерживаю. Такой же мотор, расход масла не больше 0,4-0,5 от замены до замены. (хотя меняю не после 10000 а после 7500 - 8000, из-за малого объёма масла в движке - рекомендуется)

ты хочешь сказать что масло в двиг надо заливать не в полном объеме? А если будет масляное голодание? И все таки кто нибудь может сказать по щет поршней от c16nz подойдут или нет?

[pskr915]

Ребят! А в этой теме большой косяк. Внимательно прочитайте что написано на первой странице по ссылке. Обратите внимание на фото поршней и текст который описывает эти фото. Там сказано что на поршнях нет проточек для отвода масла от кольца, сняв свои поршня увидел что проточки есть. Короче автор этой темы всех запутал.

[Andrey77]

HAVOLINE SYNTHETIC 5W-40 Кто пробовал? Вроде для наших моторов. До этого кастрол лил так его стало по трассе кушать 1.7 на 10т.км. Так ладно только бы у меня то и у кента на ваз12 тоже стало его кушать и на многих форумах его в топку отправляют. Вроде кастрол стали лить на Украине

http://www.2112.ru/s...различных-масел
Вот что я нарыл.

[damian]

Ребят! А в этой теме большой косяк. Внимательно прочитайте что написано на первой странице по ссылке. Обратите внимание на фото поршней и текст который описывает эти фото. Там сказано что на поршнях нет проточек для отвода масла от кольца, сняв свои поршня увидел что проточки есть. Короче автор этой темы всех запутал.

поменял поршня год назад.поставил от восьмиклапанника.брал колбеншмидт комплектом с кольцами.в них под слив масла отверстия внутрь.масло не жрет даже с учетом текущего заднего сальника кв.это обсуждалось на astra-club.у меня z16xe

Сообщение отредактировал damian: 15 Январь 2012 - 22:53

[Johni_N]

Тысячу раз тьфу, но мой масложер X16XEL жрет не больше 0.5 на 10000км.

А как ты достиг такого хорошего результата?

[серый 56]

поменял поршня год назад.поставил от восьмиклапанника.брал колбеншмидт комплектом с кольцами.в них под слив масла отверстия внутрь.масло не жрет даже с учетом текущего заднего сальника кв.это обсуждалось на astra-club.у меня z16xe

Если не трудно кинь номера поршней с кольцами колбеншмитд?????

[alexandrtru]

а самому нельзя просверлить отверстия для прохода масла ?

[damian]

Если не трудно кинь номера поршней с кольцами колбеншмитд????? :rolleyes:

делал больше года назад.никаких чеков-заказов не сохранилось.поройся поиском.одновременно головку делал.

[alexandrtru]

кстати -разобрал свой - проточки на поршнях есть! но кольца маслосъёмные залегли.

[*SEREGA*]

Меняй кольца и собирай мотор .На твой век хватит!Главное масло лить хорошое!

[Sanek_nvrsk]

Так же разобрал мотор,дымил что пздц.... проточки есть на поршнях! Кольца Маслосъёмные залегли напрочь! Хон на целиндрах есть... Размеры стандарт!

[Sanek_nvrsk]

сделал я капиталку мотора... Сальники клапанов были убиты напрочь! Маслосъёмные кольца залёгшие.. Всё в стоке. Уже проехал 1500км и масла не капли не ушло! Как был уровень,так и стоит!
Масло залил Mobil
Итог 8500р по запчастям! И ровные руки!

Сообщение отредактировал Sanek_nvrsk: 22 Июнь 2012 - 12:42