Сообщений в теме: 60

[E.Y.]

Привет всем, с прошедшими праздниками!! Вот у меня какая проблема, высокие обороты2000, отключаю дачик холостого хода нормализуется, но всеравно высоковаты!!!гдето 1,1. Подскажите пожалуйста кто сталкивался. заранее спасибо!

[СНАЙПЕР]

Привет всем, с прошедшими праздниками!! Вот у меня какая проблема, высокие обороты2000, отключаю дачик холостого хода нормализуется, но всеравно высоковаты!!!гдето 1,1. Подскажите пожалуйста кто сталкивался. заранее спасибо!

А какой движок?

[E.Y.]

А какой движок?

Frontera A, C24NE

94 года

[alekseyka77]

Искать подсос воздуха и считать ошибки(например при отключении ДПДЗ обороты повышаются)...

[серьга на фронтере]

Искать подсос воздуха и считать ошибки(например при отключении ДПДЗ обороты повышаются)...

еще я замечал такую штуку.если вытаскиваешь перемычку с 92 на 95 бензин,то обороты тоже повышаются 1100

[DON1965]

серьга на фронтере, А где находится упомянутая серьга?

DON1965, Я ошибся, перемычка конечно.

[Сергеич74]

серьга на фронтере, А где находится упомянутая серьга?

DON1965, Я ошибся, перемычка конечно.

На октан корректоре около правой фары.

Frontera A, C24NE

94 года

Проверить разъемы датчика ХХ, ДПДЗ, промыть клапан холостого хода, проверить подсос воздуха во впускном коллекторе и его прокладку. Дальше - по результатам.

[Jenek]

Добрый день, у меня тоже такая проблема с оборотами двиг.С24NE 1994 Разбирал дроссель, чистил впускной коллектор, воздух ни где не сосет все вроде нормально, но обороты при холодной машине 1600 об\мин потом постепенно падают на 800-1000об\мин и чем больше температура двигателя тем больше оборотов. Доходит до 1500 об\мин. выключал датчик холостого хода ни каких изменений нет! Кроме как загорается ЧЕК на приборной доске. И еще не могу ровно поднять обороты, стрелка сразу показывает 2000об\мин. Двигал зажигание (трамблер), изменений нет. Может датчик положения дроссельной заслонки накрылся, или датчик холостого хода, хоть я его тоже промывал и там что-то щелкает в нем.
Помогите пожалуйста! Заранее спасибо!
И еще не подскажите где находится октан корректор (возле правой фары) опишите хоть как выглядит он. По возможности фотку выложите! СПАСИБО!

Сообщение отредактировал Jenek: 26 Март 2012 - 10:24

[alekseyka77]

И еще не подскажите где находится октан корректор (возле правой фары) опишите хоть как выглядит он. По возможности фотку выложите! СПАСИБО!

Октан корректор тут, с двумя проводами.
И неплохо-бы ошибки считать...

Сообщение отредактировал alekseyka77: 26 Март 2012 - 22:12

[Jenek]

Спасибо. И еще не подскажите каким прибором можно считать коды ошибок! и как настроить зажигание? Может этот прибор изменять какие - то параметры системы? и где находится диагностический разъем?
Заранее спасибо!!!

[alekseyka77]

Диагностический разъём на том-же фото, синий, как считать- тут, у нас motronic 1.5.
Момент зажигания устанавливает ЭБУ, просто так не поменять, только прошивать.
Прошивается снятием микросхемы, подробнее- тут.

[Jenek]

Большое при большое человеческое спасибо, спасибо!
Скоро я закончу сборку своей машинки!!

[Jenek]

Большая прозьба, кто разобрался или разберется с этой проблемой отпишитесь, пожалуйста!!!!
И будет всем счастье!! Надеюсь на выходных у меня все получится!!

[АЗЛИК]

Большая прозьба, кто разобрался или разберется с этой проблемой отпишитесь, пожалуйста!!!!
И будет всем счастье!! Надеюсь на выходных у меня все получится!!

Интересно, какие результаты? У Вас все получилось?

[Slon69]

Интересно, какие результаты? У Вас все получилось?

Еще, может, и не настали те выходные

[Alex135]

Добрый день, у меня тоже такая проблема с оборотами двиг.С24NE 1994 Разбирал дроссель, чистил впускной коллектор, воздух ни где не сосет все вроде нормально, но обороты при холодной машине 1600 об\мин потом постепенно падают на 800-1000об\мин и чем больше температура двигателя тем больше оборотов. Доходит до 1500 об\мин. выключал датчик холостого хода ни каких изменений нет! Кроме как загорается ЧЕК на приборной доске. И еще не могу ровно поднять обороты, стрелка сразу показывает 2000об\мин. Двигал зажигание (трамблер), изменений нет. Может датчик положения дроссельной заслонки накрылся, или датчик холостого хода, хоть я его тоже промывал и там что-то щелкает в нем.
Помогите пожалуйста! Заранее спасибо!
И еще не подскажите где находится октан корректор (возле правой фары) опишите хоть как выглядит он. По возможности фотку выложите! СПАСИБО!

Аобароты как себя ведут не плавают!!!????

[антон69]

подскажите,кто знает,из-за дросселя может пропадать реакция машины на нажатие педали газа?

[АЗЛИК]

подскажите,кто знает,из-за дросселя может пропадать реакция машины на нажатие педали газа?

Смотря какой реакции ты от нее ждешь!))) Дроссель и педаль газа на прямую связаны!!!

[антон69]

даешь газу на скорости,а она начинает тупить,как-будто сзади кто то держит её!!при этом чек не загорается!!

[Slon69]

Смотря какой реакции ты от нее ждешь!))) Дроссель и педаль газа на прямую связаны!!!

+1! тросик газа резиновый, наверное...
Если кроме шутки, надо посадить за руль жену, или подругу, и пусть она по команде владельца топнет газ. Хозяин же, сняв воздуховод и вооружившись фонариком (по обстановке) смотрит на соответствие педальки и заслонки. Крайне маловероятна Ваша ситуёвина. Мафыно может тупить по десяткам разных причин, при обрыве же троса газа как-то на холостых она ещё едет (трясясь и дергаясь, сам добирался километров 30), но крутануть движок свыше 1000 оборотов- не выйдет. Похоже, не трос у Вас, для дальнейшего анализа нужны подробности (как, когда, в каких случаях...)
P.S. Антон69, и не мешало бы в профиль поставить хотя бы модель дрыгателя, а то, знаете ли, не все тут экстрасенсы.

Сообщение отредактировал Slon69: 20 Апрель 2012 - 19:14