Сообщений в теме: 78

[ivashka266]

У меня был случай, когда я купил новый термостат и с досадой обнаружил, что работает он на порядок хуже старого. Чего-то недоделали, недопромыли итд...

[radon]

проверь температуру на выходе из отопителя при -18 должна быть +54 при-4 +59 при+10 +64 у меня двигатель с16nz тепло всалоне наступает минут через20 езды при температуре за бортом -20.

[Alex07]

посмотри, правильно ли подсоеденены шланги к печке, может перепутали что-то когда-то и не так воткнули или не те.... А если печка (рукой потрогай) горячая всё-таки, то значит разбирай корпус печки (пластиковый, в котором она установлена) и проверяй не пробитый ли он, проверь, есть ли вокруг печки уплотнители паралоновые и правильно ли она вообще туда поставлена?!!!

[Vanish]

ну насоветовали... у меня таже проблема + чтото стрелка умерла температуры но карлсон работает исправно из чего сделал вывод чот ОЖ греется и циркулирует..

чтобы добратся до печки надо пол салона расбирать а если решится на расбор салона то я бы уже менял радиатор сразу...

планирую промытььсистему и поменять термостат и проверить все шланги - только найти пы человека аоторый бы точно знал как шланги должны идти...
а то ч уже много мнений слышал..

[maximus2316]

Заранее простите если этот вопрос уже был, просто не нашел ответа окончательного, если кому не трудно можно еще раз ответить, такая проблема стрелка температуры поднимается до отметки между синей зоной и 90 градусами и включается вентелятор охлаждения а летом включался когда стрелка заходила за 90 , я думал что датчик борохлит и поменял датчик температуры который находится на радиаторе, а вот ударили холода и вообще еле еле греет печка, прогреваю минут 20 потом еду столько же и все равно холодно, и так центральное отверстие закрыл потому что от туда вообще только холодный воздух идет, как справится с проблемой ? у меня вектра 90 год, 1.8

[biozard]

такая же канитель. грешу на недостаток тосола в системе (так как его там и вправду нет). либо термостат

[maximus2316]

такая же канитель. грешу на недостаток тосола в системе (так как его там и вправду нет). либо термостат

Вот только сегодня еще раз проверял, очень странно стрелка доходит до отметки между 90 и синей но уже вентелятор охлаждения не включается а просто стрелка через сек 30 опускается ниже вообще очень странно, я доливаю постоянно жидкость в бачок до отметки у меня еще оч странно то что там где трубка подходит к радиатору подкапывает но радиатор цел и хамут затянут дальне некуда, помогите кто чем может а то всю неделю - 20 обещают я не выживу наверно

Сообщение отредактировал maximus2316: 14 Декабрь 2009 - 22:47

[biozard]

maximus2316, поменяй подтрубок, смени тосол, поменяй термостат. и будет тебе счастье - обещаю.

[maximus2316]

maximus2316, поменяй подтрубок, смени тосол, поменяй термостат. и будет тебе счастье - обещаю.

Да делал уже это месяц назад все новое стоит и антифриз новый, просто жесть не знаю что делать , может термостат поменять?

[biozard]

неможет течь жидкость через исправный подтрубок и радиатор. ищи проблему

[костэлло]

всем привет у меня такая же проблема с печкой переделал все что мог промыл отопитель проверил заслонку горячо холодно термостат вобщем все. пришел к выводу что отопитель печки имеет очень широкие соты"в них можно карандаш засунуть"воздух просто не успевает прогреваться проходя через них. сейчас подбираю отопитель подходящий по размеру глаз упал на отопитель от газели.

[biozard]

костэлло, решил спалить машинко?

[maximus2316]

а может кто нибудь подсказать как термастат может на температуру влиять, жидкость то наерно от двигателя нагревается а термостат просто дает команду когда включить вентелятор ? хотя не уверен в своих предположениях ,подскажите пож.

вот только сегодня катался по пробкам температура поднялась за 90 а в машине все равно холодно идет воздух теплее но не особо просто жо.....п..а (извиняюсь за выражение) не возможно только и успеваю бегунок переключать между обогревом стекла и салона.

вот только сегодня катался по пробкам температура поднялась за 90 а в машине все равно холодно идет воздух теплее но не особо просто жо.....п..а (извиняюсь за выражение) не возможно только и успеваю бегунок переключать между обогревом стекла и салона.

[Юрец]

а может кто нибудь подсказать как термастат может на температуру влиять, жидкость то наерно от двигателя нагревается а термостат просто дает команду когда включить вентелятор ? хотя не уверен в своих предположениях ,подскажите пож.

вот только сегодня катался по пробкам температура поднялась за 90 а в машине все равно холодно идет воздух теплее но не особо просто жо.....п..а (извиняюсь за выражение) не возможно только и успеваю бегунок переключать между обогревом стекла и салона.

термостат просто открывает поток ож из внутреннего круга во внешний через основной радиатор. В режиме прогрева закрыт и ож идёт по внутреннему через печку.

а вот переборки печки стоит посмотреть, возможно не плотно прижимаются.
Я на кадете запарился их регулировать. Одну сдвигаешь, вторая отходит, т.к. висит на одном рычаге переключателя "холодно-горячо".

[х379нс62]

[quote name='maximus2316' date='15.12.2009, 22:38' post='686037']
а может кто нибудь подсказать как термастат может на температуру влиять, жидкость то наерно от двигателя нагревается а термостат просто дает команду когда включить вентелятор ? хотя не уверен в своих предположениях ,подскажите пож.

Объясняю как я это знаю. В машине есть два круга системы охлаждения большой и малый. Малый является частью большого. Когда ты заводишь своё авто на холодную двигло работает и тосол бежит по малому кругу. Авто работает, греется. Примерно от 70 - 80 град. начинает открываться термостат и по тихоньку тосол начинает поступать в большой круг. По мере прогревания до раб. температуры термостат совсем открывается и ОЖ бежит по большому кругу(за то чтобы ОЖ бежало отвечает помпа). Так вот термостат отвечает за регулировку потока ОЖ по Б или по М кругу. А команду когда включить вентилятор дает датчик температуры ОЖ. И наконец ответ на твой вопрос: иногда термостат клинит и он даже при не прогретом двиг. пускает ОЖ по большому кругу. А там радиатор, соответственно охлаждение и без того чуть теплой ОЖ. Поэтому двигатель прогревается очень долго. А в зиму вообще не дождешься. А насчёт стрелки на панели почисть контакт на датчике темп. ОЖ или замени сам датчик. Если я в чём то не прав кто знает поправьте.