Сообщений в теме: 573

[Крашер]

Я вот корректором вниз всегда фары направляю в городе. По той же причине. Фары на уровне пояса.
Простые галогенки на 55вт слепят, но не освещают.

Простые галогенки , да ещё с нормальным рифлением на стёклах имеют ярко выраженный, довольно легко регулируемый пучок света! Да ещё, в варианте "БЛИЖНИЙ СВЕТ"- ограничение по распространению светового потока вверх! И, при наличии нормальных, незасранных до сантиметрового слоя грязи фарах, (эт, когда НОРМАЛЬНЫЙ, не "пацански распальцоватый" водитель не ленится САМ протирать фары, хотя-бы утром или вечером, как и номера, впрочем)- обеспечивают даже с типовыми лампочками на 55 Ватт вполне приемлемое освещение!
Любой "колхоз", не предусмотренный производителями авто- почти преступление! То-есть, попытки ОСЛЕПИТЬ водителей, едущих Вам на встречу могут быть приравнены к попыткам подстроить ДТП...

[KitKit]

моё мнение про ксенон.уууууудавила бы всех ксенонщиков!!!!!глаза болят,после ночной езды!!!!кошмар какой-то!как только темнеет,то всё..приезжаешь домой,В глазах песок!!и с обычными фарами всё видно!!

[KonAnd]

Нормально отрегулированый ксенон не слепит ни разу
В этом и беда, что нормальных то мало как раз

[Главспец]

Нормально отрегулированый ксенон не слепит ни разу
В этом и беда, что нормальных то мало как раз

А что есть "нормальный" ксенон?
Мало воткнуть ксеноновые лампы в штатную оптику (которая кстати для этого не предназначена), нужно еще омыватели фар поставить и автоматический корректор этих самых фар, а по хорошему и всю блок-фару заменить на линзованную.
Короче на круг получается кругленькая сумма, которую "колхозники" тратить не хотят

[SeSte]

Омыватель не особо важен ... иногда толку от него ... мало в общем ...
Автокорректор ну тут да ... согласен ... правда по нашим дорогам замучается он фары поднимать-опускать.
Линза, да ... т.к газоразрядные лампы в певую очередь разработаны для оптики линзованой.

Сейчас у меня стоит линза без корректора и омывателя ... с другом специально проводили эксперементы по ослеплению ... ослепить я его смог только когда включил дальний.

[Крашер]

Омыватель не особо важен ... иногда толку от него ... мало в общем ...
Автокорректор ну тут да ... согласен ... правда по нашим дорогам замучается он фары поднимать-опускать.
Линза, да ... т.к газоразрядные лампы в певую очередь разработаны для оптики линзованой.

Сейчас у меня стоит линза без корректора и омывателя ... с другом специально проводили эксперементы по ослеплению ... ослепить я его смог только когда включил дальний.

Вот Вы-бы с ним ночью на бетонке повстречались, а я-бы с удовольствием послушал, что он о Вас и Ваших фарах думает....

[Yaric3000]

с другом специально проводили эксперементы по ослеплению ... ослепить я его смог только когда включил дальний.

Хорошо, что спичками ему в глаза не тыкал, живодер!!! Друг, небось, не разговаривает с тех пор.
По-моему, здесь разговор опять принимает оборот: я проверенный всеми молодец и все негодяи, кто негодяи.
Я одного дядьку на ландкрузере спросил, не стоит ли ему в сервис съездить и фары БС отрегулировать, так как они мой салон насквозь пробивают. Он набычился и сказал, что я деревня, у него машина новая и все в ней отрегулировано. И такое бывает. Техосмотр же долго не надо проходить, а на остальных наплевать. Это я про негодяев вспомнил.

[noway]

ох поскорей бы дрючить за ксенон и за фары всех начала причем за любые которые в глаза бьют

[ALMO66]

ох поскорей бы дрючить за ксенон и за фары всех начала причем за любые которые в глаза бьют

Скоро всех от....т. Есть информация, что ксенон как таковой свое отживает, т.к. длина волны близка к эл.сварке и при болеее менее длительном воздействии вызывает отслоение сетчатки глаза. Так что идет разработка фар нового типа на основе светодиодов. для примера посмотрите на ресталинговые и новые Мерины. В них уже используются т.н. дневные фары, используемые в дневное время вместо ближнего света.

[Крашер]

Скоро всех от....т. Есть информация, что ксенон как таковой свое отживает, т.к. длина волны близка к эл.сварке и при болеее менее длительном воздействии вызывает отслоение сетчатки глаза. Так что идет разработка фар нового типа на основе светодиодов. для примера посмотрите на ресталинговые и новые Мерины. В них уже используются т.н. дневные фары, используемые в дневное время вместо ближнего света.

Оппля... А Вы не пробовали лазерную указку разглядеть? Светодиод- испускает излучение строго определённой длинны волны. И, соответственно, дифракция и интерференция пучка излучения, пропущщенного через что-то, возможно и приведут к улучшению освещаемости чего-то и кого-то перед владельцем, только как я не хочу быть этим "чего-то и кого-то"...

[Indeck]

Эко как копнули глубоко... А тем не менее на дорогах то в принципе ничего не изменилось. Как не останавливали для проверки установки ксенона, так и не останавливают... Хм...

[Antony_87]

2 ALMO66

ну тут вы немного чего то переврали - на сварку не рекомендуется смотреть из за большого количества ультрафиолета которое действительно поражает глаз
в ультрафиолетовое излучение от фары - ни в жисть не поверю (как минимум одно стекло, а то и плюс линза - напрочь отсекут ультрафиолет)

[Безымянный]

2 ALMO66

ну тут вы немного чего то переврали - на сварку не рекомендуется смотреть из за большого количества ультрафиолета которое действительно поражает глаз
в ультрафиолетовое излучение от фары - ни в жисть не поверю (как минимум одно стекло, а то и плюс линза - напрочь отсекут ультрафиолет)

А лампочки стеклянные дезинфицирующие (кварцевые, в простонародии) в больницах тоже ульрафиолет не пропускают? Так, для понта висят?

Как раз в словах АЛМО66 как раз доля истины большая быть может - смещение спектра в ультрафиолет...

[ALMO66]

2 ALMO66

ну тут вы немного чего то переврали - на сварку не рекомендуется смотреть из за большого количества ультрафиолета которое действительно поражает глаз
в ультрафиолетовое излучение от фары - ни в жисть не поверю (как минимум одно стекло, а то и плюс линза - напрочь отсекут ультрафиолет)

Я тут не причем. Вычитал в каком-то автожурнале, ну и отложилось в памяти. Так же как и то, что для того чтобы сквозь стекло проходил ультрафиолет используют кварцевое (а не силикатное) стекло. Но спорить не буду, специально тему не прорабатывал. Так высказал мнение.
P.S. Кстати в ксеноновых фарах используют не стекло, а пластик - поликарбонат.

[Antony_87]

2 Безымянный

в этих лампочках специальные стекла и то эти стекла очень много ультрафиолета задерживают

обычное стекло ультрафиолет поглощает почти полностью
многослойное автомобильное стекло и подкрашенное - поглощает ультрафиолет тоже неплохо

возможен конечно вариант если на вашем авто установлены поликарбонатные стекла - типа они слабее поглощают ультрафиолет но для таких автомобильных стекол как раз делается дополнительный слой для поглощения ультрафиолета

к тому же как ни крути а пластиковые стекла фар и линзы (они часто пластиковые) - тоже в какой то мере задерживают ультрафиолет

и колба лампы тоже задерживает ультрафиолет

так что со сваркой не сравнивайте - куча стекол да и мощность источника гораздо слабее

[Главспец]

Омыватель не особо важен ... иногда толку от него ... мало в общем ...

Дело не в том, как омывается фара, а в том, что она впринципе омывается. И как показали опыты, даже на правильном ксеноне, при грязных стеклах фар, свет будет рассеиваться не правильно, а значит существует возможность ослепления водителей встречных ТС.

[ALMO66]

http://newsa.ru/auto/2007124/8632.html
Это правда не совсем то, но все таки.

[Antony_87]

чего то нестыковка какая то в статье
светодиод видите ли выдает 5000 к а
а ксенон выдает 4000
а типа дневной свет 6000к

если говорить о свете солнца то вроде как это около 4000-5000 а не 6000
а ксенон не выдает 4000 а лампа специально рассчитана на конкретные параметры яркости и температуры света
то же самое с диодами - можно сделать и 4000 и 6000

[ALMO66]

http://www.automotiv...utonew-590.html
Вот еще.

[Yaric3000]

чего то нестыковка какая то в статье
светодиод видите ли выдает 5000 к а
а ксенон выдает 4000
а типа дневной свет 6000к

если говорить о свете солнца то вроде как это около 4000-5000 а не 6000
а ксенон не выдает 4000 а лампа специально рассчитана на конкретные параметры яркости и температуры света
то же самое с диодами - можно сделать и 4000 и 6000

Масса солнца 1,9891×10(30) кг. Чего тут спорить? Фары должны светить вперед и вниз. Не в глаза. Точка. Омывание, рассеяние... Результат важен. Пучок. Вспышка! Страсть!
Крысе скучно.
Я уж молчу про сварочную полемику.