Сообщений в теме: 46

[torba1]

Привет всем! Подскажите кто знает. На горячую когда запускаю двигатель, начинаю ехать и минуты 3 турбина не включается машина тупая потом все ок. Что может быть. Спасибо зарание

[uzbek]

На турбине есть пневматический управляющий механизм с мембраной. Когда от трансдюссера идет пневмосингал по трубочке, эта мембрана перемещает шток перепускного клапана. Перепускной клапан начинает запускать больше выхлопных газов на горячую улитку турбины. Так холодная улитка нагнетает больше кислорода в цилиндры...

Ну в общем бывает надрыв этой мембраны. Но для определения точного диагноза лучше к опытным мастерам обратиться, а то турбину посоветуют снимать для проверки... А съем турбины не всегда оправдан.

[torba1]

Привет Uzbek эта беда у меня появилась после чистки егр и снимал еще датчик наддува ниже клапана

[uzbek]

Проверяй датчик наддува.
А ЕГР сильно загаженым был?

[torba1]

буду проверять. егр был не сильно загаженый. а че в датчике проверять?

[uzbek]

Может ему уже срок замены подошел. Да и потревожили его съемом. А проверить его на диагностике можно.

[torba1]

спасибо буду проверять

[vkopijko]

Привет Uzbek эта беда у меня появилась после чистки егр и снимал еще датчик наддува ниже клапана

Такая муть и у меня ,пока не разобрался блин.

[vkopijko]

Привет Uzbek эта беда у меня появилась после чистки егр и снимал еще датчик наддува ниже клапана

Снял всасывающий колектор, почистил все продул и турбина заработала.

[MIkro]

Снял всасывающий колектор, почистил все продул и турбина заработала.

А какой пробег

[vkopijko]

А какой пробег

На одометре 130 000 ,а сколько реально один Бог знает.

Сообщение отредактировал vkopijko: 02 Март 2010 - 15:57

[Nissan]

На одометре 130 000 ,а сколько реально один Бог знает.

Множь на 2,а то и на3 судя по тому сколько ты с машиной мучаешься. У меня тоже судя по состоянию двигателя не менее 250 тыс.(хотя пока мозги не парит),а на одометре гораздо меньше.Удачи.

[vkopijko]

Множь на 2,а то и на3 судя по тому сколько ты с машиной мучаешься. У меня тоже судя по состоянию двигателя не менее 250 тыс.(хотя пока мозги не парит),а на одометре гораздо меньше.Удачи.

Это точно.Движок вчера завел , сегодня ездил ,пока полет нормальный.Осталось решить проблему с коробкой(поет на 3-4 передачи).А все беды с авто у меня от незнания.Допустим с коробкой ситуация такая ;решил проверить уровень масла ,открутил верхнюю заглушку а масла нет(я же не знал что оно предназначено для того чтобы туда щуп пхать а не проверочное как у всех машин)ну и давай я масло заливать(да плюс ко всему левое не для наших коробок предназначенное) а оно из коробки прет а я лью.Поменял все сальники так оно через сапун а я еще присадки ему.Коротче от этих процедур моя коробка через пол года запела.К двигателю полез ;стала плохо заводится ,думаю все я умный начитался про компресию и все такое, плюс масло в всасывающем колекторе (думаю турбине конец).Разобрал я все это дело давай проверять .Турбина огонь,компресия манометр в 25 бар зашкалил,разсухарил клапана напрабляющие бомба клапан сидит как мертвый, единственное что было от нормы зазоры клапанов все на 0.15-0.20 были занижены.Клапана отрегулировал,колектора все выдраил,выставил все по метках(как книжка пишет),ремень натянул на 86 гц,поменял все фильтра на оригинал,залил масло 5W40(до этого было 0W40).Движок после двух недель стоянки завелся с второго оборота(я аж офигел)тянет нормально, турбина дует шо дурная ,за два дня работы патрубки сухие , не много есть провалы(результат промывания расходомера воздуха , наверно догадались что эта гавеная пластиночка конечно отвалилась)завтра куплю новый (1600гр оригинал)и думаю что по движку у меня будет порядок.А еще причина моих приключений это то что я люблю чтобы все работало как часы,другой спокойно будит ездить года два с такими симптомами(у нас же как ремонтируют машины пока не поламается ни кто к ней не заглядывает)а я так не могу, я должен быть уверен в своей технике ,чтобы в дороге дальней не подвела.Ну где то так.

[uzbek]

Ну в общем желание чтобы все работало как часы многим из нас свойственно.
Я как то тоже подумал, что б/у машину нужно всю своими руками перебрать.
Оказалось, что для многих это реалии жизни. Да, покупают, перебирают и радуются долгие годы.

[Nissan]

Ну в общем желание чтобы все работало как часы многим из нас свойственно.
Я как то тоже подумал, что б/у машину нужно всю своими руками перебрать.
Оказалось, что для многих это реалии жизни. Да, покупают, перебирают и радуются долгие годы.

+100

[MIkro]

Это точно.Движок вчера завел , сегодня ездил ,пока полет нормальный.Осталось решить проблему с коробкой(поет на 3-4 передачи).А все беды с авто у меня от незнания.Допустим с коробкой ситуация такая ;решил проверить уровень масла ,открутил верхнюю заглушку а масла нет(я же не знал что оно предназначено для того чтобы туда щуп пхать а не проверочное как у всех машин)ну и давай я масло заливать(да плюс ко всему левое не для наших коробок предназначенное) а оно из коробки прет а я лью.Поменял все сальники так оно через сапун а я еще присадки ему.Коротче от этих процедур моя коробка через пол года запела.К двигателю полез ;стала плохо заводится ,думаю все я умный начитался про компресию и все такое, плюс масло в всасывающем колекторе (думаю турбине конец).Разобрал я все это дело давай проверять .Турбина огонь,компресия манометр в 25 бар зашкалил,разсухарил клапана напрабляющие бомба клапан сидит как мертвый, единственное что было от нормы зазоры клапанов все на 0.15-0.20 были занижены.Клапана отрегулировал,колектора все выдраил,выставил все по метках(как книжка пишет),ремень натянул на 86 гц,поменял все фильтра на оригинал,залил масло 5W40(до этого было 0W40).Движок после двух недель стоянки завелся с второго оборота(я аж офигел)тянет нормально, турбина дует шо дурная ,за два дня работы патрубки сухие , не много есть провалы(результат промывания расходомера воздуха , наверно догадались что эта гавеная пластиночка конечно отвалилась)завтра куплю новый (1600гр оригинал)и думаю что по движку у меня будет порядок.А еще причина моих приключений это то что я люблю чтобы все работало как часы,другой спокойно будит ездить года два с такими симптомами(у нас же как ремонтируют машины пока не поламается ни кто к ней не заглядывает)а я так не могу, я должен быть уверен в своей технике ,чтобы в дороге дальней не подвела.Ну где то так.

А какой у тебя датчик расхода воздуха?

[torba1]

привет . а как он ваще снимается и долго ли по времени

[voldetask]

привет . а как он ваще снимается и долго ли по времени

Снимается с корпусом воздушного фильтра. Сперва пластиковая крышка на 3х болтах, затем корп фильтра на 2х, и хомут не забудь с воздухомера снять. Родной на защелке, мне он не понравился я поменял на обычный червячный.

[vkopijko]

А какой у тебя датчик расхода воздуха?

У меня SIEMENS 5WK9 620 .Рассказываю про результат замены воздухомера.После ремонта о котором писал выше машина порадовала веселым нравом (то есть не зря ковырялся)но были маленькие провалы в тяге .На диагностике показало расходомер не работает(неудачно помыл).Съездил в Киев за расходомером ,машина вела себя прекрасно .Вчера с утра поставил новый расходомер ;ошибки пропали ,расход воздуха показывает нормальный а машина перестала ехать .До 2500 об тупит конкретно после 2500 подрыв страшный ,вобщем ездить невозможно.Теперь сижу и не знаю что делать хоть бери назад ставь старый нерабочий но это не нормальная ситуация.Сейчас по диагностике ошибок ни каких нет.

Сообщение отредактировал vkopijko: 05 Март 2010 - 09:33

[ХЕМУЛЬ]

Осталось решить проблему с коробкой(поет на 3-4 передачи).А все беды с авто у меня от незнания.Допустим с коробкой ситуация такая ;решил проверить уровень масла ,открутил верхнюю заглушку а масла нет(я же не знал что оно предназначено для того чтобы туда щуп пхать а не проверочное как у всех машин)ну и давай я масло заливать(да плюс ко всему левое не для наших коробок предназначенное) а оно из коробки прет а я лью.Поменял все сальники так оно через сапун а я еще присадки ему.Коротче от этих процедур моя коробка через пол года запела.

не один ты такой.... Я вот тоже начитался про масло , ч то "кашу маслом не испортишь" - и перелил... Выгнало бысто весь излишек (проверял уровень) и через сальники и через сапун! Хорошо, что сальники не повыдавило.... а то бы на сухую стер бы все...
А проблема у тебя , скорее всего, из-за другого масла и присадок... А масло после этого менялна тго которое надо? Может и перестанет "петь". У меня что-то похожее было когда пригнали. Я масло нужное влил стало лучше...