Сообщений в теме: 340

[master88]

после замены осталась 13 ошибка,горит чек после прогрева
а 44-ая пропала

[maxiteatr]

после замены осталась 13 ошибка,горит чек после прогрева
а 44-ая пропала

Попробуй обнулить(отключением клеммы аккума на пару минут)

[master88]

maxiteatr, обнулял два раза,последний- пол часа без клеймы

[maxiteatr]

maxiteatr, обнулял два раза,последний- пол часа без клеймы

13 Медленное изменение сигнала с ЛЗ Переходит на прошитое среднее значение 0,45В
Со временем должно само пройти!Где-то читал,что мозгам нужно время адаптироваться к новой лямбде.
И всё-таки,считаю,что такие детали нужно ставить какие положены (может ,у ТАЗа другие параметры)

maxiteatr, ты че какой то нервный последнее время. поспокойнее...
Болею я!!!

Сообщение отредактировал maxiteatr: 20 Март 2010 - 00:46

[kutyr]

kutyr, ясно,походу тачки одинаковые,
интересно какой расход топлива у тебя

Трасса 5,5-6, город 8-9

после замены осталась 13 ошибка,горит чек после прогрева
а 44-ая пропала

Массу зачисти, а то на однопроводных она на коллекторе не всегда бывает, и посмотри 2 или 3 провода на голове, справа, где бензонасос на карбах. Там должна быть тоже хорошая масса.

Сообщение отредактировал kutyr: 20 Март 2010 - 01:20

[master88]

коллектор,я его пошкурил слегонца,провода гляну
походу да, с проводкой че то,все говорят

[КолянычЪ]

master88,
не забудь после отписаться о результатах

[master88]

kutyr, спс за наводку,там один провод оторван был
вроде чек не загораеться,посмотрим

[konr]

Добрый вечер!
У меня тут такой вопрос: ошибки 44,45 и 13
Я правильно понимаю что пора менять лямду- зонд?Это же его ошибки...
PS: не хотелось бы открывать глупую тему...

Сообщение отредактировал konr: 22 Март 2010 - 21:53

[master88]

konr, да,ошибки указывают на лямбда зонд,
если с проводкой все в порядке
вообщем то поменять лямбду 15 мин с перекуром,и штукарь денег,а если брать не орегинал то и дешевле

[konr]

konr, да,ошибки указывают на лямбда зонд,
если с проводкой все в порядке
вообщем то поменять лямбду 15 мин с перекуром,и штукарь денег,а если брать не орегинал то и дешевле

Спасибо! А то что у меня ещё и на газу машинка,слышал засирается быстро очень. И знакомый сказал что ничего страшного,не обращать внимание. Кому верить?
Вообще,не понять-то горит чек, то не горит...
Может когда на газу машина едет он и должен гореть?
Так менять или не менять??

Сообщение отредактировал konr: 27 Март 2010 - 18:33

[Mioro]

Загорается Чек! Практически никогда на холодную, но как только стрелка доходит до 90С, тут и начинается. После того как заглушу и заведу снова загорается, и и так пока не постоит - остынет. Коды ошибок:42 и 45 . Странно, но ошибки 42 на моем C16NZ вроде не должно быть, а она есть... И что менять, при таких ошибках, кто разбирается - подскажите пожалуйста!!! Замучил Чек, машина то едет, а нервы не выдерживают...

[master88]

по идее на горячем движке начинает работать лямбда -зонд,
45-ая ошибка вылетает,все признаки
а может с проводкой траблы,посмотри

[konr]

Поменял лямду,ошибка осталась 45.Горела месяц и пропала совсем, обороты стали плавать высокие,а ошибок не выдавала,поменял потенциометр предварительно его проверив тэстором,оказался он!Поставил новый опелёвский

[Mioro]

Лямбду приготовил с 2110i, проводку под нее переделал, но не менял еще. А ошибка 45, а потенциометр это что и где находится? С холостыми все в порядке и на холодную и на прогретом движке, но на прогретом загорается чек и начинаются подергивания в движении.

Сообщение отредактировал Mioro: 18 Апрель 2010 - 19:48

[kutyr]

Потенциометр - это датчик положения дроссельной заслонки. А 45 периодически и у меня была, после замены лямды все пропали.

Сообщение отредактировал kutyr: 19 Апрель 2010 - 12:19

[lis1]

Ребята подскажите у меня вектра а 16моно проблема такова на холодную завожу 2-3 минути работает потом начинают падать обороти иначинает глохнуть.но бивает так что загорица чек и еще пару минут работает . считивал ошибка 45 . вовремя езди если на нетралке то нада подгазовивать ато начинает колбасить и глохнет.и на прием вовремя езди когда трогаешся то давица чуть ана високих оборотах едет нормально.подскажите если может кто сталкивался спасибо.

[Mioro]

Поменял ЛЗ на ВАЗовский, ошибка 45 пропала (по крайней мере не появилась за полдня ни разу, хотя обычно при прогреве до 90С появлялась всегда), а вот ошибка 42 так и осталась, и дергается авто при загорании Чека. Останавливаюсь скрепкой проверяю - ошибка 42. Завтра копну дальше.

Только куда копать пока не знаю, был у электрика-карбюраторщика, все проверил - сказал все нормально, где надо почистил, где надо продул. Вот как...

[maximus2316]

Хотелось бы узнать, где можно купить провод для самостоятельной диагностики машины, или может на форуме есть умельцы которые сами паяют такие кабеля???? А то по 500 рублей каждый раз напряжно отдавать

[unJust]

Ребята подскажите у меня вектра а 16моно проблема такова на холодную завожу 2-3 минути работает потом начинают падать обороти иначинает глохнуть.но бивает так что загорица чек и еще пару минут работает . считивал ошибка 45 . вовремя езди если на нетралке то нада подгазовивать ато начинает колбасить и глохнет.и на прием вовремя езди когда трогаешся то давица чуть ана високих оборотах едет нормально.подскажите если может кто сталкивался спасибо.

Такаяже ситуация. с16nz запуск холодного_ буквально около 5 секунд 1800 оборотов, далее скидывает и начинает глохнуть. Когда двигатель прогреется выскакиевает чек 45 ошибка, начинает работать ровно, но обороты около 1100. Да и на нейтрали когда катишся тоже любит заглохнуть... Поделитесь соображениями, с чего начать копать в майские праздники