Сообщений в теме: 133

[Astra700]

Аналогичное происходит и у меня.
Только трамблера нет - зажигание бесконтактное.
предлагаеье заменить блок зажигания и мозги?

[Astra700]

Проблемка крылась в бензонасосе - работал нестабильно.
Поменял - все работает!

[Святослав]

Кто знает,где можно в Краснодаре купить форсунки,новые или б/у, на инжекторный, 16-ти клаппанный двигатель, обьемем 1,6л - X16XEL? Обзвонил много магазинов и опелевских разборок,нет нигде.
Буду очень благодарен за какую либо информацию. :

[Diver]

поищи с вектры...по идее они одинаковы дб
посмотри адреса экзиста
http://www.exist.ru/about/address.aspx

если не найдешь:
Краснодар, ул. Лазарева, д. 1/1
Краснодар, ул. Новороссийская, д. 154

[Lightning...]

думаю в магазине автозапчастей, возможно в том, который занимается именно запчастями для опиля.

[BLEC]

Кто знает,где можно в Краснодаре купить форсунки,новые или б/у, на инжекторный, 16-ти клаппанный двигатель, обьемем 1,6л - X16XEL? Обзвонил много магазинов и опелевских разборок,нет нигде.
Буду очень благодарен за какую либо информацию. :

В любом магазине торгующим запцацками для иномарок под заказ.

[Dima86]

offtop, но модель двигателя подходит)
машина не заводится, стартер крутит, вроде идёт детонация, и всё... скрепкой выдаёт ошибку 64: (Слишком низкое напряжение на выходном каскаде впрыска при пуске. Ошибка распознается только при старте двигателя. Если контроллер определяет, что напряжение на выходе каскада управления выходит за рамки рабочего диапазона, то работа каскада прекращается и двигатель останавливается). Что это за ерунда такая, может у кого была такая ситуация? Ещё на автосервисе смотрели свечи, сказали что смесь обеднённая, порекомендовали проверить впрыск (заслонка вроде нормальная).

Сообщение отредактировал Dima86: 01 Февраль 2009 - 14:17

[fiodorprefix]

Ребята, за ранее извиняюсь, возможно тема на форуме уже существует, но мой интернет мне непозволяет просмотривать все страницы, долго грузит. В общем, ближе к делу.
---
Astra f, 1.6i, 52 kw, 1996 года.
Машина частенько глохнет с перехода скорости на нейтральную. Замкнул скребкой бк, и показал ошибку 27: Форсунка 3-го цилиндра - повышенное напряжение. Разъясните пожалуйста данную ошибку, серъёзно это или нет. И ещё заметно повышен расхот топлива, вместо 5,5 начала потреблять 8-8,5.
---
Я понимаю толк в компьютерах, но не в машинах, объясните ребятки. К мастерам гнать не спешу, боюсь завысят мне цену, да и припишут много ненужного. Хочу узнать точно у вас, что именно нажо менять, что прочистить и.т.п. а потом уже и к мастерам, когда буду знать проблему точную.

Благодарю, буду ждать ответа.

[САНЕК66]

ну так проверь разъём на третьей форсунке , тестером промерь сопротивление форсунки . сравни с 1,2 и 4. провода около разъема проверь (потяни по очереди. может переломился внутри). если тут всё нормально - чуток сложнее. осцилограф нужен. подключаем его параллельно форсунке и сравниваем рисунок с соседней. если импульсы отсутствуют (при работающем моторе) или очень сильно отличаются по форме от соседней - мозги накрылись скорее всего. выходной транзистор.

[Leshij]

Свечи то давно менялись?
Поменяй свечи и провода ВВ

[fiodorprefix]

Всё ясно, спасибо, так и сделаю, проверю.

Повышенный расход топлива с этой проблемой каким боков связан? Какая связь?

Свечи то давно менялись?
Поменяй свечи и провода ВВ

Спасибо, свечи менял недавно, всё хорошо с ними, проверял.
Думешь провода ВВ?, тогда поменяю тоже. Но ощущение такое, что проблема глубже сидит.
---
А повышенное потребление топлива, каким образом связано с этой проблемой? Или это отдельная тема.

Сообщение отредактировал fiodorprefix: 01 Февраль 2009 - 22:39

[САНЕК66]

Всё ясно, спасибо, так и сделаю, проверю.

Повышенный расход топлива с этой проблемой каким боков связан? Какая связь?

---
Но вот другая проблема, повышенное потребление топлива, каким образом связано с этой проблемой?

прямо и связано. если форсунка не работает, или работает не так как надо ( а если мозги накрылись, то на ней может постоянно присутствовать напряжение. то есть - она постоянно будет открыта) - то и расход будет больше. если не работает совсем - считай на трёх цилиндрах катаешься. если открыта постоянно - думай сам. бензин в выхлопную трубу вылетает. всё логично...

[fiodorprefix]

прямо и связано. если форсунка не работает, или работает не так как надо ( а если мозги накрылись, то на ней может постоянно присутствовать напряжение. то есть - она постоянно будет открыта) - то и расход будет больше. если не работает совсем - считай на трёх цилиндрах катаешься. если открыта постоянно - думай сам. бензин в выхлопную трубу вылетает. всё логично...

Благодарю! Мощность действительно немного упала., или же я привык очень к своей машине.
В общем, спасибо за ответ! Проверю соеденения и провода, может быть проблема в них, если да то поменять нет проблем. Буду надеется и верить что ничего серьёзней не будет.

Попоже отпишу, и скажу в чём было дело.

Ребята, если есть другие мысли, пишите, буду благодарен.

Я люблю свою машину:

[KVM2007]

offtop, но модель двигателя подходит)
машина не заводится, стартер крутит, вроде идёт детонация, и всё... скрепкой выдаёт ошибку 64: (Слишком низкое напряжение на выходном каскаде впрыска при пуске. Ошибка распознается только при старте двигателя. Если контроллер определяет, что напряжение на выходе каскада управления выходит за рамки рабочего диапазона, то работа каскада прекращается и двигатель останавливается). Что это за ерунда такая, может у кого была такая ситуация? Ещё на автосервисе смотрели свечи, сказали что смесь обеднённая, порекомендовали проверить впрыск (заслонка вроде нормальная).

Проверять электрику форсунки. У нее 2 вывода, на 1 подается +12 V, другой идет в ЭБУ (вроде IFEI-6 но не уверен)
http://opel-astra1.5...jpg/12/sh11.jpg средняя схема. Форсунка управляется "открытым коллектором", т.е. на незаведеном двигле, но включеном зажигании на выводе C10 должно быть +12 V нумерацию в разъеме см. тут http://cvs.by.ru/nexia/nexia_8.shtm. Неисправность судя по коду говорит о том, что этих +12 V там нет. Виновата скорее всего проводка, но возможны и проблемы в форсунке. Искать тестером где пропадает +12. Крутить стартером при поиске не нужно.

[KVM2007]

Ребята, если есть другие мысли, пишите, буду благодарен.

Только модель движка с ПТС отпиши, а то 1.6i понятие растяжимое, а у тебя судя по ошибке распределеный впрыск, хотя тогда у него должно быть более 52 kW. А если моновпрыск, то нету там 3-й форсунки (равно как и 2-й), а тлько первая, она же последняя, и ошибки 27 тоже не может быть. Уточни модель.