Сообщений в теме: 526

[dolorous]

Ace_Odinn, сказать честно, машинку взял с леткой разной по осям, спереди стояла 185/65/15, сзвди 195/65/15, дискомфорта никакого не было, датчики не ругались, машина шла уверенно и тормоза отрабатывали замечательно.
Согласно законодательству нет правил запрещающих подобное использование резины, а у многих современных моделей БМВ оси изначально отличаются типоразмерами с завода

не выдаю за аксиому, но нет актуальных причин не использовать различные шины на разных осях (в пределах разумного конечно), и естественно не на полном приводе- тут уже резина должна быть 1 в 1, желательно даже по износу

Сообщение отредактировал dolorous: 04 Апрель 2011 - 16:36

[alexcei2007]

Ace_Odinn, сказать честно, машинку взял с леткой разной по осям, спереди стояла 185/65/15, сзвди 195/65/15, дискомфорта никакого не было, датчики не ругались, машина шла уверенно и тормоза отрабатывали замечательно.

Дело не в ширине (185 или 195) а в диаметре резины (65 или 60).. Правильно написал Ace_Odinn.... Низзя))))

[dolorous]

alexcei2007, если вдаваться в математику, то 185/65/15 по конечному диаметру больше схож с 195/60/15, чем с 195/65/15, но в любом случае разница примерно в 1 сантиметр в итоговом диаметре. а если тормоза задние барабанные (а такое как выяснилось не такая уж и редкость) то вообще принципиального значения не имеет, т.к. датчиков АБС там нет

[Impreza STI]

alexcei2007, если вдаваться в математику, то 185/65/15 по конечному диаметру больше схож с 195/60/15, чем с 195/65/15, но в любом случае разница примерно в 1 сантиметр в итоговом диаметре. а если тормоза задние барабанные (а такое как выяснилось не такая уж и редкость) то вообще принципиального значения не имеет, т.к. датчиков АБС там нет

Есть там датчик АБС, даже с барабанными тормозами.

[Крашер]

В общем, приспичило. Купил летнюю обувку. Долго рассусоливал, читал, выспрашивал. Самым неожиданным оказалось, что резинка ощутимо подорожала... . Искал что-либо "малобюджетное", однако, чтоб и нахрен сесть и рыбку сьесь - чтоб и балансировалась нормально. И, чтоб на приличной скорости при вьезде в лужу не срывалась в аквапланирование. Чтоб тормозила... хотя-бы в пределах неких допусков, да на поворотах не срывалась в занос. Ну, и естественно, чтоб поменьше шумела и в то-же время при моих пробуксовках при старте да при эквстренных оттормаживаниях ...не стёрлась до корда за пару месяцев. Выбор пал на Континенталь-контакт3, однако, в последний момент их у меня "увели" из-под носа. Пришлось взять вот это:
Кто подскажет, насколько и в чём я угадал, а в чём промазал?

Сообщение отредактировал Крашер: 22 Апрель 2011 - 06:39

[tmeter]

Не знаю, но по-моему все грин какое-то "недо". А так вроде любая резина до 50% износа гуд. Болячки типа аквапланирование, букс, длинный тормоз после половины жизни лезут. На новых же разница больше в мягкости и шумности. И главное не Китай и корея . Они как раз и Г.
Как говорится: "здоровому сносить "

[alexcei2007]

В общем, приспичило. Купил летнюю обувку. Долго рассусоливал, читал, выспрашивал. Самым неожиданным оказалось, что резинка ощутимо подорожала... . Искал что-либо "малобюджетное", однако, чтоб и нахрен сесть и рыбку сьесь - чтоб и балансировалась нормально. И, чтоб на приличной скорости при вьезде в лужу не срывалась в аквапланирование. Чтоб тормозила... хотя-бы в пределах неких допусков, да на поворотах не срывалась в занос. Ну, и естественно, чтоб поменьше шумела и в то-же время при моих пробуксовках при старте да при эквстренных оттормаживаниях ...не стёрлась до корда за пару месяцев. Выбор пал на Континенталь-контакт3, однако, в последний момент их у меня "увели" из-под носа. Пришлось взять вот это:
Кто подскажет, насколько и в чём я угадал, а в чём промазал?

Я тоже себе такую взял. Только у меня на 14 диски. Ну и как - нормально? Я ещё её не поставил - не успел, в командировку улетел. Прилечу 13 мая - буду ставить. Напиши как тебе этот выбор - не прогадал?

[Yaric3000]

Кто подскажет, насколько и в чём я угадал, а в чём промазал?

Это бывшая в прошлом году Nokian Hakka H, я такие два взял, когда после двух сезонов Континентал ПремиумКонтакт2 истерся. Проездил прошлое лето, езжу сейчас, ничего плохого сказать не могу. На скорости 140-150 тишины не ощущаю. От окружающих машин шума больше.
В говна не лазил, но по грунтам, песку ездил. В прошлом году летом лихо плавал в лужах на косе Азовского моря. Не сел, не завяз, хотя ощущения, что конец, были.

[Impreza STI]

В общем, приспичило. Купил летнюю обувку. Долго рассусоливал, читал, выспрашивал. Самым неожиданным оказалось, что резинка ощутимо подорожала... . Искал что-либо "малобюджетное", однако, чтоб и нахрен сесть и рыбку сьесь - чтоб и балансировалась нормально. И, чтоб на приличной скорости при вьезде в лужу не срывалась в аквапланирование. Чтоб тормозила... хотя-бы в пределах неких допусков, да на поворотах не срывалась в занос. Ну, и естественно, чтоб поменьше шумела и в то-же время при моих пробуксовках при старте да при эквстренных оттормаживаниях ...не стёрлась до корда за пару месяцев. Выбор пал на Континенталь-контакт3, однако, в последний момент их у меня "увели" из-под носа. Пришлось взять вот это:
Кто подскажет, насколько и в чём я угадал, а в чём промазал?

В первую очередь промазал с размером - купил зимний! Надо было покупать 195-60-15! Ну это мелочи, по сравнению с тем что нокла просто дрянь, а не шины + наверняка маде ин рашка! Очень любит ловить шишки, очень часто кривая с завода и очень сложно балансируется. За ХL переплатил зря и плюс к этому сама по себе тяжелая шина в отличие от простой. P.S. на моей практике было 2 случая, когда нокла взрывалась на ходу.

[LissNik]

Ну это мелочи, по сравнению с тем что нокла просто дрянь, а не шины + наверняка маде ин рашка!

Аяяяяй, какие подробности всплывают о Нокиан. А я всегда почему-то думал что они одни из лучших и щас езжу на шипах Хаке 5, так от них шума меньше чем от летней. А тут блин вон оно чё, оказывается то еще .... редкостное. А взорваться может и от того что у кого-то через чур мощный компрессор и мало ума. Кстати, если не ошибаюсь, то мои отъездили уже четвертый сезон.

[Impreza STI]

Аяяяяй, какие подробности всплывают о Нокиан. А я всегда почему-то думал что они одни из лучших и щас езжу на шипах Хаке 5, так от них шума меньше чем от летней. А тут блин вон оно чё, оказывается то еще .... редкостное. А взорваться может и от того что у кого-то через чур мощный компрессор и мало ума. Кстати, если не ошибаюсь, то мои отъездили уже четвертый сезон.

Не меряйте людей по себе! У человека с очень большим опытом и стажем и каждодневными проверками давления, взорвалась покрышка фирмы нокла. Причем повторюсь, что это уже не первый случай. Потом сделана была экспертиза и признан был брак шины. Не считайте себя умнее чем кто либо

[LissNik]

Не меряйте людей по себе! У человека с очень большим опытом и стажем и каждодневными проверками давления, взорвалась покрышка фирмы нокла. Причем повторюсь, что это уже не первый случай. Потом сделана была экспертиза и признан был брак шины. Не считайте себя умнее чем кто либо

Да, были такие партии, которые сделаны в раше и оказались бракованные, но это не означает-же что все Нокиан дрянь.

[колдун]

катаюсь на goodyear exelence вроде ничего. не особо шумная, в меру жесткая, на воде не тонет, в поворотах долго не пищит.

[Крашер]

Обувал свои галоши в шиномонтаже на Волжском бульваре. (перед выездом на Волгоградку, за магазином "БИЛЛА"). Мало, что сам "обнюхал-общупал-обсмотрел-облизал" каждый квадратный дюйм галош, так ещё у мастера на монтаже поспрашивал. Процесс обувания разглядывал, "в упор", задавая массу вопросов. Сначала проверили сами диски. Пометили "с дисбалансом". Обули. Накачали - прогнали. Мастер сказал, что балансировка - только по вине самих дисков, резинка-идеальна. Про происхождение - да, сделано в России, однако, если технологии не нарушены - то они ничем не отличаются от "родных". Пробная поездка подтвердила мои надежды. шум - достаточно низкий. Попробовал в старте с пробуксовкой - ...Сегодня не удалось, сцепление с дорогой - выше всяких похвал. В экстренном торможении - резкий "взвизг" и... стою. Как вкопанный. Повторил "обманёвривание". Ну, это/было у меня пару раз/, когда едешь за кем-то в крайней левой полосе. Скорость - под 140-150. Впередиидущщий сбрасывает скорость. Не тормозя. Дистанция сокращается, а, поскольку держусь всегда чуть левее или правее - видишь, из-под него выныривает некая "железяка" с торчащими штырями-болтами... - и, прям под колесо. Приходится весьма резко обруливать. Так вот, такого "визга" и проскальзывания со сносом как на бюджетном Амтелле, или на нормальном Бриджстоуне уже нет... Машина чётко выдерживает траекторию, указанную ей водителем, правда при этом всё, что в салоне не прибито гвоздями норовит впечататься в стенку-в стекло... Остаётся дождаться ливней, да по раскалённому асфальту покататься. Пока, в целом, впечатление неплохое.
Единственное, сложилось ощущение, что несмотря на размерность "185", схожую с зимней - шина поуже...


А, ещё не пробовал на виражах, на скорости... / Блин, не перевернуться-бы.../

[dolorous]

Почитал отзывы, посмотрел рекомендации, прошелся по магазинам (на рынке делать нефиг, т.к. они сами в магазинах часто затариваются) и взял себе Tigar Sigura 195/65/15 (195/60/15 резинки такой модели в природе не существует )
когда взял в руки покрышки очень сильно удивился легкости, отбалансировалась практически моментально. ощущения при езде- сцепление отличное, пробуксовывать не дает (ну тут еще и автомат может помогать). на сухом асфальте ведет себя смирно, машина идет как по рельсам, тормозит идеально ( после того как одна чурка на бумере подрезала прям перед перекрестком и резко затормозила, все, думал, костоправа не избежать, нет, машинка встала как вкоманная, благо сзади человек дистанцию соблюдал и меня не догнал) жду дождей. эта резина не для любителей погонять, скоростной предел 190. По шуму- после кордианта просто шепчет, до этого не слышал мотора при движении, только гул резины, теперь же слышу только двигло и другие машины - все подумываю шумоизоляцию наладить, да финансы пока не позволяют.

Сообщение отредактировал dolorous: 23 Апрель 2011 - 09:17

[alexcei2007]

Обувал свои галоши в шиномонтаже на Волжском бульваре. (перед выездом на Волгоградку, за магазином "БИЛЛА"). Мало, что сам "обнюхал-общупал-обсмотрел-облизал" каждый квадратный дюйм галош, так ещё у мастера на монтаже поспрашивал. Процесс обувания разглядывал, "в упор", задавая массу вопросов. Сначала проверили сами диски. Пометили "с дисбалансом". Обули. Накачали - прогнали. Мастер сказал, что балансировка - только по вине самих дисков, резинка-идеальна. Про происхождение - да, сделано в России, однако, если технологии не нарушены - то они ничем не отличаются от "родных". Пробная поездка подтвердила мои надежды. шум - достаточно низкий. Попробовал в старте с пробуксовкой - ...Сегодня не удалось, сцепление с дорогой - выше всяких похвал. В экстренном торможении - резкий "взвизг" и... стою. Как вкопанный. Повторил "обманёвривание". Ну, это/было у меня пару раз/, когда едешь за кем-то в крайней левой полосе. Скорость - под 140-150. Впередиидущщий сбрасывает скорость. Не тормозя. Дистанция сокращается, а, поскольку держусь всегда чуть левее или правее - видишь, из-под него выныривает некая "железяка" с торчащими штырями-болтами... - и, прям под колесо. Приходится весьма резко обруливать. Так вот, такого "визга" и проскальзывания со сносом как на бюджетном Амтелле, или на нормальном Бриджстоуне уже нет... Машина чётко выдерживает траекторию, указанную ей водителем, правда при этом всё, что в салоне не прибито гвоздями норовит впечататься в стенку-в стекло... Остаётся дождаться ливней, да по раскалённому асфальту покататься. Пока, в целом, впечатление неплохое.
Единственное, сложилось ощущение, что несмотря на размерность "185", схожую с зимней - шина поуже...
А, ещё не пробовал на виражах, на скорости... / Блин, не перевернуться-бы.../

Понятно. Приеду с командировки - переобую машину, покатаюсь и тоже напишу свои наблюдения. А так сколько с народом общался (изъездил весь север россии) -все Нокию хвалят. Думаю кому что нравится - тот то и ставит)))

Ну это мелочи, по сравнению с тем что нокла просто дрянь, а не шины + наверняка маде ин рашка! Очень любит ловить шишки, очень часто кривая с завода и очень сложно балансируется. За ХL переплатил зря и плюс к этому сама по себе тяжелая шина в отличие от простой. P.S. на моей практике было 2 случая, когда нокла взрывалась на ходу.

Так какую тогда резину брать??? Вы какого производителя предпочитаете? Я когда резину покупал - на диски накидывал сразу, балансировались без проблем. В каждом стаде есть паршивая овца - так наверное и с резиной... Многие спецы занимающиеся шиномантажём не один год, хвалят "ноклу".

Сообщение отредактировал alexcei2007: 23 Апрель 2011 - 10:49

[dolorous]

alexcei2007, выяснил кое что про нокиан.
все финские заводы переехали в россию, т.е. оборудование для всего цикла производства, т.е. весь брак идет только от кривых рук рабочих и недостаточном контроле на выходе. Но и этот брак редок.

[alexcei2007]

alexcei2007, выяснил кое что про нокиан.
все финские заводы переехали в россию, т.е. оборудование для всего цикла производства, т.е. весь брак идет только от кривых рук рабочих и недостаточном контроле на выходе. Но и этот брак редок.

Согласен с вами на 100%. У меня зимние калёса "нордман+" они выпускаются в России по лицензии Nokian. Отъездил зиму, доволен , ни одного шипа не потерял, шишек нет. Летнюю купил хака грин . Сколько ни спрашивал про Nokian - нариеканий нет, почти все хвалят. Глупо утверждать про производителя шин, что его продукция го...но, руководствуясь только тем что у когото (мжет 1-2 случая на 10000) на ходу лопнуло калесо, не факт что эти колёса лопнули не от того что брак, а по вине того кто их эксплуатировал....

[Крашер]

Я свою НОКИАН общупал и обсмотрел аж до последнего квадратного миллиметра. Больше всего поразили абсолютно чёткие провыдавленные микроскопическим шрифтом надписи. Сцуко, никаких помарок и ошибок. Никаких изьянов. Все мелкоскопические надписи читаются влёгкую. Резина ведёт себя ПРОСТО ШИКАРНО. Москалям: За новьём обращайтесь к Андрею! У него цены чуток/на мою ноклу на 30-40 копеек ВЫШЕ/, но поставки - судя-по всему - родные...

[alexcei2007]

Я свою НОКИАН общупал и обсмотрел аж до последнего квадратного миллиметра. Больше всего поразили абсолютно чёткие провыдавленные микроскопическим шрифтом надписи. Сцуко, никаких помарок и ошибок. Никаких изьянов. Все мелкоскопические надписи читаются влёгкую. Резина ведёт себя ПРОСТО ШИКАРНО. Москалям: За новьём обращайтесь к Андрею! У него цены чуток/на мою ноклу на 30-40 копеек ВЫШЕ/, но поставки - судя-по всему - родные...

Так же и я - перед тем как покупать все 4 калеса обследовал вдоль и по перёк))))...