Сообщений в теме: 526

[tmeter]

Нагрузка на ступицы,волнует меня не так сильно...

Это пока...

[Ace_Odinn]

Это пока...

За счет ширины резины нагрузка на ступицу не изменится, он же не вылет диска меняет.
Так что ничего страшного, тем более разница в 5 мм ....

[pvu]

у меня 205-55-15 все ок
а вот 205-60-15 кажись перебор

[tmeter]

За счет ширины резины нагрузка на ступицу не изменится, он же не вылет диска меняет.
Так что ничего страшного, тем более разница в 5 мм ....

А вес? Я думал, что вес тоже роль играет... Хотя возможно и ошибаюсь.

[Ace_Odinn]

А вес? Я думал, что вес тоже роль играет... Хотя возможно и ошибаюсь.

Неподресоренная масса то?
Не, на подшипники она не сказывается.

Да и посуди сам, мои 16 колеса с 205 50 резиной всяко потяжелее тех же 205 60 15 ...
А для меня это штатный заводской размер, стало быть просчитанный вумными инженерами GM.

[vitalyan]

Ну если влазиет 195/65/15 то по идее должна и 205/60/15 без проблем войти?

[tmeter]

Ну если влазиет 195/65/15 то по идее должна и 205/60/15 без проблем войти?

А кто сказал, что 195/65/15 лезет, или я чего пропустил мимо ушей (глаз)?

[dolorous]

tmeter, всю зиму прокатал на 195/65/15 Cordiant snowmax- ничего не задевает (ну окромя случая, когда липкий снег замерзает в передних арках- так вот по этому снегу иногда и скребло), думаю на лето ту же размерность поставить.

[tmeter]

Ну значит не задевает . А я себе трухнул 195/65/15 брать, а заманчиво - и дешевле, и выбор больше. Правда если размера нету в техничаке, то у нас штрафануть могут.

[dolorous]

кстати, по марке, говорят очень неплохая резина Tigar Sigura- и дешево и сердито. Так же слышал что это бывшие подшефные мишлена и резина выпускается по мишленовской технологии, цена как у отечественной, а качество выше

[Ace_Odinn]

А кто сказал, что 195/65/15 лезет, или я чего пропустил мимо ушей (глаз)?

Я где то там выше писал, что у меня зима этого размера ...

[dolorous]

Я где то там выше писал, что у меня зима этого размера ...

вообще-то стандарт
лето 195/60/15
зима 185/65/15,
для астры других родных пятнашек нет,

[Impreza STI]

вообще-то стандарт
лето 195/60/15
зима 185/65/15,
для астры других родных пятнашек нет,

Спарцменам все равно какой размер - лишь бы валила аццки машина и держак был в поворотах города

[Ace_Odinn]

вообще-то стандарт
лето 195/60/15
зима 185/65/15,
для астры других родных пятнашек нет,

А я так и писал, что штатные размеры вот, а у меня стоят вот.
Причем не по своей воле - такие с машиной достались =)

[dolorous]

Ace_Odinn, пардон, немного неправильно прочитал ваш пост

[=skif=]

У меня лето Cordiant Comfort 195/65 R15 (доволен), зима Amtel NM-ST 195/65 R15 (шумная). Недостаток размера один - зима в отсек запасного колеса не помещается, а лето влазит.
Этот размер становится нормально, и как отмечалось выше имеет более низкую цену и больший модельный ряд. А зимой, когда арки забиты снегом разницы между ним и 195/60 нет (до этого юзал Michelen Alpin 195/60).

[romman]

господа допускается ли на перед и зад разной высоты (либо ширины) резину ставить???
1 пара 195 65 15, а вторую 195 60 15 либо 205 60 15????

Сообщение отредактировал romman: 03 Апрель 2011 - 23:43

[Ace_Odinn]

Низзя.

[dolorous]

Ace_Odinn, не знаю как в России, но у нас можно,
запрещается эксплуатировать ТС если

5.1. Ши­ны лег­ко­вых ав­то­моби­лей име­ют ос­та­точ­ную вы­соту ри­сун­ка про­тек­то­ра ме­нее 1,6 мм, гру­зовых ав­то­моби­лей — 1 мм, ав­то­бусов — 2 мм, мо­тоцик­лов и мо­педов — 0,8 мм.

При­меча­ние. Для при­цепов ус­та­нав­ли­ва­ют­ся нор­мы ос­та­точ­ной вы­соты ри­сун­ка про­тек­то­ра шин, ана­логич­ные нор­мам для шин транс­пор­тных средств-тя­гачей.

5.2. Ши­ны име­ют мест­ные пов­режде­ния (про­бои, по­резы, раз­ры­вы), об­на­жа­ющие корд, а так­же расс­ло­ение кар­ка­са, отс­ло­ение про­тек­то­ра и бо­кови­ны.

5.3. От­сутс­тву­ет болт (гай­ка) креп­ле­ния или име­ют­ся тре­щины дис­ка и ободьев ко­лес.

5.4. Ши­ны по раз­ме­ру или до­пус­ти­мой наг­рузке не со­от­ветс­тву­ют мо­дели транс­пор­тно­го средс­тва.

Пункт 5.5 из­ло­жен в ре­дак­ции пос­та­нов­ле­ния Пра­витель­ства РК от 12.10.05 г. № 1021 (см. стар. ред.)

5.5. На од­ну ось транс­пор­тных средств ус­та­нов­ле­ны ши­ны раз­личных раз­ме­ров, конс­трук­ций (ра­ди­аль­ной, ди­аго­наль­ной, ка­мер­ной, бес­ка­мер­ной), мо­делей, с раз­личны­ми ри­сун­ка­ми про­тек­то­ра, оши­пован­ные и не­оши­пован­ные, мо­розос­той­кие и не­моро­зос­той­кие, но­вые и восс­та­нов­ленные.

Пункт 5.6 из­ло­жен ре­дак­ции пос­та­нов­ле­ния Пра­витель­ства РК от 12.10.05 г. № 1021 (см. стар. ред.)

5.6. На пе­ред­ней оси меж­ду­город­но­го ав­то­буса (класс II**) и ав­то­буса даль­не­го сле­дова­ния (класс III) ус­та­нов­ле­ны ши­ны с восс­та­нов­ленным про­тек­то­ром, а на дру­гих осях — ши­ны, восс­та­нов­ленные по вто­рому клас­су ре­мон­та.

При­меча­ние: «**» Здесь и да­лее клас­сы ав­то­бусов ука­заны в при­ложе­нии А к СТ РК ГОСТ Р 51709–2004.

В пункт 5.7 вне­сены из­ме­нения в со­от­ветс­твии с пос­та­нов­ле­ни­ем Пра­витель­ства РК от 12.10.05 г. № 1021 (см. стар. ред.)

5.7. На пе­ред­ней оси лег­ко­вого ав­то­моби­ля и го­родс­ко­го ав­то­буса (класс I) ус­та­нов­ле­ны ши­ны, восс­та­нов­ленные по вто­рому клас­су ре­мон­та.

[Ace_Odinn]

Ace_Odinn, не знаю как в России, но у нас можно,
запрещается эксплуатировать ТС если

Да пох на бумажки, скорость по осям с датчиков АБС будет разная из-за различных диаметров колес.
Дальше продолжать?