Сообщений в теме: 31

[maxiteatr]

Достало меня дёрганье и постукивание при троганьи с места!!!И пришёл я к выводу,что ни трос,ни корзина,ни бензонасос ,ни РХХ и т.д. тут совершенно ни причём. В бешенстве после 2-х лет мучений при старте с места,я решил снять рычаги и что же я обнаружил?!!!Вертикальные сайленты убиты в хлам,хотя при диагностике их на машине этого не видно!!!Куплены два рычага в сборе с шаровыми SIDEM (Бельгия) по 1590 за штуку и заменены!Результат-рывки и дёрганья исчезли!!!ВЫВОД- причина дёрганья может заключаться в проблемах ходовки!!!!

[Aks_777]

а если дергается при троганьи и ходовка внорме но при увеличении оборотов прогается плавно - поможет ли замена диска сцепления? или корзину всетаки тож(((

[biozard]

тоже года два мучался. особенно бесил грохот при проезде по камушкам, мелким неровностям. про щебенку я вообще молчу. перебрал нафик всю переднюю подвеску - не помогло. глянул внимательно на рычаг а там вертикальный сайлентблок просто выдавило.




[attachmentid=51577]

тот что левее не удалось вытащить, правый поменял, но тоже упарился. даже пришлось ножовкой пилить а потом молотком аккуратно загонять. на левой стороне поменял. смотрю пришло время на правой менять

Прикрепленные изображения

• 

[maxiteatr]

а если дергается при троганьи и ходовка внорме но при увеличении оборотов прогается плавно - поможет ли замена диска сцепления? или корзину всетаки тож(((

Какие у тебя обороты холостого хода?

тоже года два мучался. особенно бесил грохот при проезде по камушкам, мелким неровностям. про щебенку я вообще молчу. перебрал нафик всю переднюю подвеску - не помогло. глянул внимательно на рычаг а там вертикальный сайлентблок просто выдавило.


[attachmentid=51577]

тот что левее не удалось вытащить, правый поменял, но тоже упарился. даже пришлось ножовкой пилить а потом молотком аккуратно загонять. на левой стороне поменял. смотрю пришло время на правой менять

Вот-вот,он самый,сволочь,а не сайлент!Но у меня не выдавило,а порвало в тонкой части,причём,пока не снимешь-не заметишь!!!

Сообщение отредактировал maxiteatr: 29 Апрель 2010 - 13:08

[Xander62]

А левый чего не смог снять? В след раз возьми горелочку казовую, или что нибудь в этом роде и выжги. Вылетает на ура=))) Менял оба с одной стороны, пресовал часа 3 минимум, весь матерный запас свой использовал по полной=)

[biozard]

Xander62, вынуть то не проблема ... вот только вставить... ты правильно сказал - поэтому я и не стал парится. нервы дороже

[SancezzZ]

Народ я ток не пойму почему чем выше обороты при троганье тем меньше вероятность дерганья???,
у меня так мало дал газу дергается сволочь, даж заглохнуть может, дал больше либо нормально поедет либо шлишует зараза, а по городу в пробке одни муения, что же это сале..., тот что выше описывали или другое????

[Xander62]

Мб у тебя уже двигатель мёртвый, и тупо не хватает мощности? У меня лично трогается без газа, и едет на ХХ вообще без проблем, если не обращать внимания на грохот глушака.

[gnv62]

Xander62, вынуть то не проблема ... вот только вставить... ты правильно сказал - поэтому я и не стал парится. нервы дороже

Ребят,они прессуются в тисках за 10 минут.Сам не один раз прессовал.

[SancezzZ]

А вообще сколько оборотов должны быть холостые, у меня ниже тыс!!!!

[Xander62]

800 если мне не изменяет память, то судя по тахо у меня чуть меньше даже держатся, хотя мб погрешность.

[maxiteatr]

800 если мне не изменяет память, то судя по тахо у меня чуть меньше даже держатся, хотя мб погрешность.

На автомате-500-600,на механике-800-850!

[biozard]

gnv62, сказал аднака... а где пресс на даче найтить??

[Xander62]

У меня тоже была идея пойти в сервис отдать человеку 200-300р, ему пресануть их 2 минуты, но был праздник=(((((

[dimafraer]

сайлент большими тисками можно запресовать. а еще у меня така приспособа есть: болт с одной большой шайбой и парочкой поменьше. подбирается шайба под размер салйлента, упирается в него, и начинаешь потиху крутить болт. главно чтоб сайлентблок не перикосило, а то станет колом. если кому интересно могу сфоткать как это делается.

[den477]

dimafraer, мне интересно, у самого такая проблема, в принципе понял, но для наглядности не мешало бы

[newaxel]

dimafraer, уваж единомышленников!!! ИМХО, всем полезно может пригодиться!!!

[dimafraer]

завтра суббота, выходной, а настоящий опелист проводит выходные со своей ласточкой. Вот завтра буду в гараже и сфоткаю девайс для запресовки сайлентблоков. он удобен еще тем что при замене сайлентов на задней балке, она просто откручивается, не надо отсоединять ни ручник не тормозные трубки, открученная балка лежит на кирпичиках, болтом сайлент выдавливается, новый запресовывается

[P402ROM]

dimafraer, вот в этом ты прав что настоящий опелевод, выходные проводит со своей ласточкой . А как быть с задними сайлентами если стоит независимая калибровская подвеска?

[Leonas]

[quote name='dimafraer' date='14.1.2011, 1:29' post='985211']
сайлент большими тисками можно запресовать. а еще у меня така приспособа есть: болт с одной большой шайбой и парочкой поменьше. подбирается шайба под размер салйлента, упирается в него, и начинаешь потиху крутить болт. главно чтоб сайлентблок не перикосило,


Способ проверенный. Сам так запрессовывал сайленты летом. Не так и много времени уходит, главное выставить вначале без перекосов.