Сообщений в теме: 52

[Plug]

И еще раз повторюсь не надо экономить на разгоне, хочеться - гоняй. Основная экономия в городе на грамотном использовании нюансов мотроника и подобных систем впрыска. Люди на старых бумерах 7 (3-3,5 литровых) умудряются с 18 до 13 литров (!!!) расход ронять двигаясь накатом на передаче и тормозя на передаче. Причем, покупая авто с двигателем от 3 литров, человек явно не отказывает в удовольствии прохватить с ветерком.
При движении накатом на включенной передаче двигатели с мотроником отключают подачу топлива вообще. А поршня шевелятся засчет момента получаемого от асфальта колесами Как же ему заглохнуть-то? Или смущает что при затяжном спуске на скорости из трубы выхлопной дым не валит?

Ага и если я остановлюсь, то двигатель будет уже заглушен

[Graf]

Ага и если я остановлюсь, то двигатель будет уже заглушен

Не будет он глохнуть.

ЭБУ "понимает" что я торможу двигателем и отключает подачу топлива совсем. Форсунки начинают работать при оборотах в районе 1200-1300, тут уже приходиться выжимать сцепление и на нейтралку.

Попробуй сам, ради эксперимента. Инжекторные движки сами за тебя все делают. Можно например с места на 5 передаче тронуться. Тоже не веришь?

[GAMER]

Не будет он глохнуть.
Попробуй сам, ради эксперимента. Инжекторные движки сами за тебя все делают. Можно например с места на 5 передаче тронуться. Тоже не веришь?

на 3-й трогался. На 5 это надо быть законченым садистом... хотя, если движок 3.2...
х.з. - пожалуй можно.

[Graf]

на 3-й трогался. На 5 это надо быть законченым садистом... хотя, если движок 3.2...
х.з. - пожалуй можно.

Этим летом случай был. Звонят приятели, мол пивка уже засадили а руководство дало команду лететь за 150км решать вопрос с загоревшимся бензовозом и его горе водителя привезти оттуда (он жив-здоров остался). Сел я в их служебную ТАЗ 21102, 1999 года, с немалым пробегом, масло раз в 10тыкм (лукойл полусинь). Приехал (на улице вечером +30), бензовоз (ГАЗ с полцистерной бензина) не заводится. Попуток грузовых нет вообще. Дорога асфальтовая через лес, бензовоз не оставишь. Решили тащить на десятке 8 км (до ближайшей заправки - хозяев бензовоза). Я отказался рулить. Пьяный водила десятки цепанул лямку и грит роехали мол не быстро, километров так 80 в час (мы думали шутит). А он не шутил. На 3 передаче, с включеной на полную печкой (на улице напомню +30) он 8 км протащил бензовоз со скоростью 60-80 км/ч!!! После 20 минутного остывания мы впятером двинули обратно домой (150 км). Десятка верой и правдой до сих пор ездит по служье каждый день.

[Андрей]

Graf у меня АКПП,так что у меня с ней поэкономить не получится.А самый большой расход получается при разгоне.

[Graf]

Graf у меня АКПП

Да уж, здесь только режим включать нужный (если есть экономичный).

[KorVin]

Основной износ двигателя приходится на момент его запуска!!!!
Делай выводы......

Полностью согласен!!!

А ты уверен, что после 5-7-ми тыс пробега масло остается таким же вязким, как с нуля?
И летом минусовой температуры тоже не бывает - значит и износа нет вовсе ?
А почему же, тогда ломается???

И дело здесь вовсе не в вязкости масла. Летом основной износ приходится на момент пуска, зимой это еще усугубляется низкой темпиратурой.
Дело все в том что механизмы двигателя по разному работают в момент запуска (развесовка масс, пиковые нагрузки и т.п.) и в нормальном режиме.

С горки на нейтралке ни в коем случае, наоборот, на скорости. В этом случае форсунки не подают бензин.

Над принять на вооружение!

Один знакомый интересно с Тольятти под себя ТАЗы брал. Покупает на площадке машину новую, выезжает сливает в емкость масло почти полностью и сотню км по трассе. Если движка стуканула - на лямке к продавцу (не забыв обратно масло залить) менять авто. Если выдержала - заливает масло и ездит без бед и печали.
Есть и другие безмасляные примеры из жизни.

По мне, так это живодеры так делают...

[Omegovich]

Если хочу поэкономить,тогда просто плавная езда(плавный разгон),остальное все это уже перебор.

перебор потому что АКПП!?

я вот сейчас временно месяца пол на астре с МКПП, вот в приниципе так и катаюсь, где накатом, где на скорости подкатываю!!!

А на ООБ с АКПП, как не пытался экономить, не реально. вот застваил себя дышать на педаль, 9,5 литра в смешанном режиме! а так 11-12 на сотню, это норма. Зима впереди, там уж поболее будет!

а так. я пока не экономлю! пока есть возможность, катаю так как приятно!!! но не душу, т.к.к машинке тоже не хорошо это!!!

[KorVin]

По городу езжу нормально (без тошноты ). Но когда видишь за 500 метров красный либо планирую сбавить скорость - отпускаю педаль газа и не трогаю сцепление (машина с РКПП) накатом идет неплохо, если требуется более интенсивно замедлиться - нажимаю тормоз. ЭБУ "понимает" что я торможу двигателем и отключает подачу топлива совсем. Форсунки начинают работать при оборотах в районе 1200-1300, тут уже приходиться выжимать сцепление и на нейтралку. Естественно данный совет для мотроников и подобных систем (для карбюратора не катит). На ОВБ 2 литровой, летом удавалось с 10 литров до 9 уронить расход в городе.

Только что опробовал этот способ! Реально действует!!!
Специально обнулил средний расход. Было 10,5
После применения способа стал 8,9
Начало опустился аж до 7,8 , но потом стал попать на педаль и расход чуть поднялся.
Теперь буду применять.

[Kosha]

1000 машин по 5 литров = цистерна

Мась, я стока не проживу... Сам посуди: 1000/12=83 ( это - ежели 100 литров в месяц тратить)

Сообщение отредактировал Kosha: 01 Ноябрь 2006 - 13:53

[Kestrel]

А у меня экономайзера нет, так что и повода для расстройства тоже. Кушает 14 по городу и кушает - хороший мотор надо кормить.

[Omegovich]

Мась, я стока не проживу... Сам посуди: 1000/12=83 ( это - ежели 100 литров в месяц тратить)

у меня в месяц около 240-260 литров уходит!

[Ljapis]

Экономить при езде смысла особого не вижу, всякие издевательства и эксперименты над движком ни к чему хорошему не приведут! хочешь сэкономить поставь тачку в гараж ну или не ездий выносить мусорное ведро на машине, в ларёк за пивком, что за углом твоего дома и т. д. и т.п. ... и вообще незабывайте что прогулки пешком полезны для здоровья ;-) хотя сам я из за баранки не вылезаю и о чудо! затраты на бенз уменьшатся!

ураа ! у меня юбилей! 100 сообщений! ха.ха !

Сообщение отредактировал Ljapis: 01 Ноябрь 2006 - 15:07

[bidon]

Меня иногда пробивает ездить просто спокойно, накатом, вяло так не спеша, расход по городу (Пенза не Москва конечно но все же город) около 9л по БК, но всегда так не поездишь. Кстати при торможении двигателем (можно со 120 на пятой долго с отпущенной педалью газа ехать) расход топлива равен нулю.

[GAMER]

Ну всё-таки покупаем мы машины не для того, что бы бенз экономить...
Мне вот О-Ч-Е-Н-Ь! Додж Вайпер нравиЦЦа.
А экономять пусть владельцы Лупо, Уно, Матиз и т.д.

[Kosha]

Ну всё-таки покупаем мы машины не для того, что бы бенз экономить...

Абсолютно согласна!!!!

[rumyn_51]

что вы за демагогию развели? Лучшая экономика- не покупать автомобиль (цена авто+ремонт, обслуживание+бензин) не хилая экономия получается, ну купите себе столовую ложку, и кушайте ей через раз-чтобы не стёрлась,-тоже экономия...
купил машину-езди в своё удовольствие, а за удовольствие надо платить. Захотел газануть-плати и т.д.

[Graf]

Ну всё-таки покупаем мы машины не для того, что бы бенз экономить...
Мне вот О-Ч-Е-Н-Ь! Додж Вайпер нравиЦЦа.
А экономять пусть владельцы Лупо, Уно, Матиз и т.д.

Ага и именно по-этому ты себе купил ОВЦ с 1,8.

[mihaus]

Знаю секрет новеньких Калин...

У некоторых нету расхода совсем...

Ездить можно долго...

Но одно неудобно впреди трос мешается...

С сайта калина-клуп.ком