Сообщений в теме: 31

[vectra200016]

Может кто сталкивался с такой проблемой -течёт масло во внутрь- в пыльник рейки.С какой стороны непонятно может кто подскажет как разобрать. Благодарю за ранние.ИЛИ легче поменять на обычную без ГУРа ?:flag[attachmentid=52947] у меня такая рейка не могу отсоединить гидроцилиндр от рейки.

Месяц назад перебирал рейку ГУРа. У меня такая же ZF, только толстая. Масло текло именно изнутри через патрубок. Заказал сальник через Exist (на сальнике есть номер с инициалами ZF). Ждал около 4-х недель. Пока ждал, мне выточили капроновую втулку через которую и ходит сам вал с зубьями. Втулку вытачивали по оригиналу, которую я по частям выковырял из трубки ГУРа. Она была разбита и из-за неё масло поступало во внутрь под патрубок. Нового сальника я не дождался (очень нужна была машина). Поставил старый сальник и самодельную втулку. Рейку вычистил от грязи и покрасил серебрянкой из балончика. Выглядит как новая. Сейчас езжу и ни капли масла. Рейка ГУРа сухая.

[amador74]

Есть трабл с рейкой. в одну сторону руль крутиться легко а в другую как бы с прямого положения руля до поворота на 90 град как без гура а потом его как бы прорывает. Очень блин не удобно на поворотах, вроде крутишь с натягом а потом резго слабина и аж на встречку вылетаешь((((( И ещё на холодную крутиться хуже чем на горячую((( Что может быть и как устранить данный трабл. рейка с одним пыльником вроде.

[VERKA 2 0]

Есть трабл с рейкой. в одну сторону руль крутиться легко а в другую как бы с прямого положения руля до поворота на 90 град как без гура а потом его как бы прорывает. Очень блин не удобно на поворотах, вроде крутишь с натягом а потом резго слабина и аж на встречку вылетаешь((((( И ещё на холодную крутиться хуже чем на горячую((( Что может быть и как устранить данный трабл. рейка с одним пыльником вроде.

у меня была такая штука-когда разобрал рейку то на цилиндре была еле заметная вмятина и крутил в одну сторону легко а в другую закусывало в том месте где была вмятина,но после замены сальников и шлифовки цилиндра стало все окей

[amador74]

Ну значит ещё не всё потеряно))) будем разбирать и шлифовать. А то особенно по утрам когда рейка холодная, руль влево не повернуть(((.

[VERKA 2 0]

Ну значит ещё не всё потеряно))) будем разбирать и шлифовать. А то особенно по утрам когда рейка холодная, руль влево не повернуть(((.

это было на моей рейке а что у Вас сказать не могу надо вскрыть а там будет видно, может сам вал ,или что-то попало в жидкость и забило клапана, попробуй отсоединить тяги рулевые от рейки и покрути если результата нет снимай и ковыряй.могу подкинуть ссылки по ремонту реек если надо свисти

[Stas221]

Привет. тут обнаружил, что слетели или порвались пыльники на рулевой рейке, где подвижные части двигаются вдоль самой рейки. Как это исправить? точнее, достаточно просто закрепить их хомутами? или надо снимать рейку? промывать все,чистить, поставить новые пыльники,(если они продаются) ибо туда могла попасть грязь...(точнее, походу попала)кто сталкивался,помогите,пожалуйста!

Сообщение отредактировал Stas221: 04 Апрель 2012 - 09:59

[djoni]

Добрый день! Есть вопрос: как-то полез посмотреть на свою рул. рейку и заметил что рулевые тяги имеют люфт в вертикальной плоскости примерно 5 мм. судя по ощущениям ходят вместе с рейкой! Так должно быть?? или нет?? И есть ли варианты лечения наименее безболезненных??
П.С. Какая именно рейка понять не смог не нашел маркировки на взгляд толстая аль тонкая не понятно....

[ZergTr]

djoni

Вертикальный люфт, я так понял может быть из-за:
1) износа бинокля
2) износа втулки (слева)
3) не затянута рейка, т.е. можно поджать плушжером рейку к валу, но главное не переусердствовать, а то на выходе будет рулевое очень тугое (справа)

На данный момент у меня самого, люфтит вертикально, можно еще попробовать перевернуть бинокль, люфт может уменьшиться, но совсем не уйдет.

[djoni]

djoni

Вертикальный люфт, я так понял может быть из-за:
1) износа бинокля
2) износа втулки (слева)
3) не затянута рейка, т.е. можно поджать плушжером рейку к валу, но главное не переусердствовать, а то на выходе будет рулевое очень тугое (справа)

На данный момент у меня самого, люфтит вертикально, можно еще попробовать перевернуть бинокль, люфт может уменьшиться, но совсем не уйдет.

Если можно опиши пож третий пункт по подробнее (где поджимать что крутить??) а то как то не зная лезь не хочется...
Еще что заметил при езде по граверу идет ощутимый простук в руль по трассе не заметно. Может действительно рейку подтягивать надо...???

[ZergTr]

подлезть можно к этой гайке на машине с АБС только сняв левое переднее колесо и через дырку где проходит рулевая тяга, без АБСа, вроде как со стороны движка, у меня вот такая рейка Saginaw:

красным кружком обведено место где тянуть, находится под вакуумником тормозной системы, на этом фото, то что в красном кружке ослабить (контрагайка), то что зеленым затягивать, главное не переусердствовать иначе можешь убить рейку. Вот собственно фото:

(фото спер отсюда http://www.vectra-cl...83bcca60c875a2)

[djoni]

подлезть можно к этой гайке на машине с АБС только сняв левое переднее колесо и через дырку где проходит рулевая тяга, без АБСа, вроде как со стороны движка, у меня вот такая рейка Saginaw:

красным кружком обведено место где тянуть, находится под вакуумником тормозной системы, на этом фото, то что в красном кружке ослабить (контрагайка), то что зеленым затягивать, главное не переусердствовать иначе можешь убить рейку. Вот собственно фото:

(фото спер отсюда http://www.vectra-cl...83bcca60c875a2)

БАЛЬШОЙ СПАСИБ! На выходных будем посмотреть и голову почесать!

[ZergTr]

а я свою планирую скинуть на этих выходных, заменить сальник, да и подтянуть тоже надо будет

Сообщение отредактировал ZergTr: 24 Апрель 2012 - 14:20