Сообщений в теме: 1933

[Дамка за рулем]

оцените состояние машины, пожалуйста
+ интересно ваши комментарии по поводу цены
http://cars.auto.ru/...74146-45bc.html

А давайте меняться (поняла тут вдруг неожиданно что нужен универсал )

(по теме - подобную авто 1,8 с таким же фаршем - правда год был 2003 - мужик продавал в феврале за 250 тыщщщ - но срочно - пришел, увидел, купил - мы плакали когда ушла - банк денег не давал )

Сообщение отредактировал Дамка за рулем: 21 Июль 2010 - 23:47

[tmeter]

У нас бензинчик появился на заправке E85, на основе спирта. Написано 85% этанол и 15% бензин 95 премиум. Кто что слышал об этом бензине? Подходит ли для наших опелей? Я ничего вразумительного на человеческих языках не нашел.

[Sergey_]

tmeter,
этот бензин - результат борьбы экологов против здравого смысла и попытка напугать нефтяные компании. Теплота сгорания такого бензина (читай - мощность двигателя) меньше, чем обычного, а себестоимость производства - существенно выше.

[lelik911]

Каждой поверхности и каждому типу трения своя смазка.Универсального ничего нет.
Тут Сайт все расписано.

[Ace_Odinn]

Свою Астру в прошлом году я купил с каким то невообразимым китайским прямотоком, аля DTM стайл. Который вскоре был демонтирован и выкинут.
На смену ему я по воле наших поставщиков внедрил себе среднюю и задние части Польской фирмы Полмостров. Дали мне значит их без денег, мол, попробуй, понравится тебе - будешь у нас их покупать.
Можно сразу свести рассказ на нет и сказать то что я НЕ стал у них покупать эти глушители.
Но я продолжу обрисовывать в красках

Минул год с момента вонзания труб в Астру.
За этот год я долго думал, искал причину тупизны на полном дросселе. Чего только не переделал, даже воздуховод обнаружил сжимающийся при полном газе (помните видео?).
Искал причину и мимоходом менял такие нехарактерные запчасти как разорванная гофра, пробитая прокладка выпускного коллектора. Да что говорить, средняя часть глушителя регулярно убегала с катализатора, как бы ее не стягивал хомутом. Под конец пришлось посадить ее на 2 точки сварки.
Все это несколько меня удивляло и заставляло задуматься о повышенном давлении газов.... мммм

Недавно произошла по истине замечательная вещь, задняя банка Полмостров решила распустится как блять бутон!
Дело в том, что поляки эти банки не вальцуют как все нормальные люди, а варят. Т.е. две половинки банки тупо обварены по краю точечной сваркой. Эта сварка за год (!) вся сгнила и обвалилась. А дальше, при хорошем таком нажатии на газ у меня банка сделала БАХ и раскрылась точь в точь как цветок зло**учего лотуса

Банка была разобрана мною при помощи силы рук =)
И оппа, центральная перегородка почти лишена просвета =)
Машина просирала газы через сечение ну дай бог в 2х рублевую монету!!!

Вот и истории конец. =)

ЗЫ заказал себе тихий ASSO, Racing серии, с мерзкой овальной оконечностью, но что делать, что было на складе у наших поставщиков то и взял =)

[Ace_Odinn]

Расстраиваюсь. По утрам, по холодку, насос ГУ качает странно, как УГ
с провалами какими то... фак.
жидкость в уровне.
непоняяяятно....

[Дамка за рулем]

Такое чудо (древняя аксона) стояло у нас в Петергофе, порадовала надпись - "не влезай, убъет"

[Sergey_]

Андрей1984,
для таких вопростов есть ветка "Автоправо".

[Дамка за рулем]

Перестал работать обогрев зеркала заднего вида - решили проверить - что-да-как... Взяли мануал, почитали



одели перчатки, долго готовились и................... тадададаааааааааааааа.... оно лопнуло

1300 на маршале с заменой

учитесь

* * * * *

посидели подумали - может магнитолой заняться

Сообщение отредактировал Дамка за рулем: 12 Сентябрь 2010 - 12:36

[Дамка за рулем]

И еще.... сделали это летом - но проверить смогли только сейчас

Дано: зеркало заднего вида в дождь закидывает водой и грязью

Решение: (подглянули у зеркала Шевроле Нива с обвесами Бертоне)

1. Берется лопух


2. Берется резинка от старого дворника


и режеться под размер (мы делали по изгибу под лопухом)

3. и вся эта лабуда клеится на супер-момент






Пока не закдывает - а слетает вниз с уголков резинки
_________________________

если уже было - не кидайте помидоры (поиском не нашла)

Сообщение отредактировал Дамка за рулем: 12 Сентябрь 2010 - 12:49

[Sergey_]

Дамка за рулем,
грамотное решение. Только одно замечание: "Супер-Момент", как и все цианакрилатные клеи, не водостоек. Так что будьте готовы к тому, что "брызговик" может отклеиться.

[Дамка за рулем]

Дамка за рулем,
грамотное решение. Только одно замечание: "Супер-Момент", как и все цианакрилатные клеи, не водостоек. Так что будьте готовы к тому, что "брызговик" может отклеиться.

Пока тьху-тьху...

Но спасибо

Сообщение отредактировал Дамка за рулем: 12 Сентябрь 2010 - 13:55

[Крашер]

Дамка за рулем,
грамотное решение. Только одно замечание: "Супер-Момент", как и все цианакрилатные клеи, не водостоек. Так что будьте готовы к тому, что "брызговик" может отклеиться.

Гм, вроде-бы эти клеи именно за счёт влаги и полимеризуются, подобно полиуретановым клеям....
То-есть, приобретают дополнительную, как-бы ...прочность. Отклеиваться начинают, конда твёрдость клеевого шва становится много выше твёрдости основания. Просто, откалываются... Причём, если вода этим видам клея некритична, то УФ воздействия и температурные перепады- ай-яй-яй...
Однако, не за тем сюда пришёл, уж извините за ОФФ-ТОП. Ткните, пожалуйста, где можно спросить-купить передний бампер на ОАG... (г/в- 1999). Хоть и б/у, лишь-бы целый.

[Sergey_]

Гм, вроде-бы эти клеи именно за счёт влаги и полимеризуются, подобно полиуретановым клеям....
То-есть, приобретают дополнительную, как-бы ...прочность.

Да, цианакрилаты полимеризуются за счет влаги воздуха - но она же постепенно, со временем их и разрушает. Серьезные производители (например, Henkel) в своих спецификациях указывают снижение прочности клеевого соединения, выполненного цианакрилатом, до 60...65% от первоначальной уже через 1000 часов воздействия влаги.

[LissNik]

Однако, не за тем сюда пришёл, уж извините за ОФФ-ТОП. Ткните, пожалуйста, где можно спросить-купить передний бампер на ОАG... (г/в- 1999). Хоть и б/у, лишь-бы целый.

За оффтоп извиняться не надо, беседка для этого и создана. По запчастям сюда. Кстати, вэлкам в G

[Крашер]

За оффтоп извиняться не надо, беседка для этого и создана. По запчастям сюда. Кстати, вэлкам в G

Пасип!, только там я уже смотрел... Пусто.

[LissNik]

Пасип!, только там я уже смотрел... Пусто.

Тогда разборки надо смотреть.

[Крашер]

Интересно, это у всех автозакрытие электростеклоподьёмников НЕ срабатывает при запирании машинки штатным ключом, или только я такой "счастливый"?

[MAD_Deimon]

Если запирать машинку ключом, то для того, чтобы сработали эл.стеклоподъемники, надо ключ в замке повернуть в положение "закрыть" и подержать до тех пор, пока стекла не поднимутся

[KVM2007]

Да, цианакрилаты полимеризуются за счет влаги воздуха - но она же постепенно, со временем их и разрушает. Серьезные производители (например, Henkel) в своих спецификациях указывают снижение прочности клеевого соединения, выполненного цианакрилатом, до 60...65% от первоначальной уже через 1000 часов воздействия влаги.

А как они к температуре 100-120 относятся? Дело в том, что читал дескать Вюрт делает на их основе резьбовые фиксаторы, только дорогие они до опупения и как полагаю, что будучи вскрытой упаковкой, недолговечны в хранении, . как обычные цианоакрилаты. Ну, намазал обычным циакрилом болт шестерни распредвала. теперь не знаю, то ли ни шиша сей фиксатор не зафиксирует после первого же прогрева двигла, то ли болт придется отпиливать вместе с распредвалом.