Сообщений в теме: 1933

[born77]

привет принимайте нового соклубника

привет привет,профиль только заполни!

[Крашер]

Интересно, кто подскажет... Ковырялся с радиатором печки, попутно поменял салонный фильтр. Но, поскольку в салоне и так разбомцано почти всё, решил посмотреть на радиатор кондиционера... О... фигел, радиатор на 3/4 залеплен листвой!
Подскажите, каким раком (боком, макаром, манером)... листья проникли сквозь салонный фильтр и залепили радиатор кондея... (просто грязь, семечки с ёлок, кленовые и прочий мусор не в счёт)...
Есть знатоки?



Да, на всякий случай решил воздухозаборник вентилятора-отопителя салона закрыть дамскими колготками...

Сообщение отредактировал Крашер: 10 Ноябрь 2010 - 01:45

[LazYonOpel]

Да, на всякий случай решил воздухозаборник вентилятора-отопителя салона закрыть дамскими колготками...

это ты наверное зря сделал, так у тебя хоть более менее цельное что-то, что можно руками потом вытащить не поленившись лишний раз в салонник слазить. а с "фильтром" это будет у тубя умельчатся и существенная прибавка пыли обеспечена.
но лучше все равно про результат потом скажи.

[Крашер]

А, вот ещё такая проблема... Разворотил пол-салона, добирался до радиатора печки. Все шурупчики скаладывал в пенал от морды магнитолы. После сборки салона осталось десять лишних...
Вроде-бы всё что можно попривинчивал, раз по пять проверял кажную деталь, ан-нет, пара каких-то хомутиков, пара скрепок и... десять шурупов. Да ещё какие-то манюсенеькие пластиковые фишки...

Оговорюсь сразу, перебирал трижды, на третий раз количество лишних шурупов уменьшилось до восьми... И, даже в третий раз перепроверяя, казалось-бы, всё что можно, не нашёл, куда их вкрутить.

Сообщение отредактировал Крашер: 12 Ноябрь 2010 - 03:55

[LissNik]

Крашер, не лезь ты больше в неё или фоткай каждый шурупчик откуда он

[AHTOXO]

А, вот ещё такая проблема... Разворотил пол-салона, добирался до радиатора печки. Все шурупчики скаладывал в пенал от морды магнитолы. После сборки салона осталось десять лишних...
Вроде-бы всё что можно попривинчивал, раз по пять проверял кажную деталь, ан-нет, пара каких-то хомутиков, пара скрепок и... десять шурупов. Да ещё какие-то манюсенеькие пластиковые фишки...

Оговорюсь сразу, перебирал трижды, на третий раз количество лишних шурупов уменьшилось до восьми... И, даже в третий раз перепроверяя, казалось-бы, всё что можно, не нашёл, куда их вкрутить.

Ну проблема то хоть исчезла???

я когда этим же занимался-мне одного не хватило

[mk362]

Народ, а вот кто сталкивался с "астрами Х" 1.8 с мкпп, ваще как сама по себе вещь?
Что плохого и хорошего в ней?

[Крашер]

Ну проблема то хоть исчезла???

я когда этим же занимался-мне одного не хватило

Мне тоже! ... Причём, недопонимая... что может мешать а что нет, поснимал кучу лишнего... Обнаружил проблему- в бинокле подтекала одна единственная пркладочка. Однако, после внимательного разглядывания решил заменить все 5. Купил новые, а они не "вставляются"... Их выжимает. Я их вставил и наживил. (намазав всё герметиком). Выждал мужественно 24 часа. Собрал ВСЁ!!!. Осталось только настроить станции на магнитоле и выставить часы. (их я тоже сдуру снимал). Залил антифриз, завёл и Увидел что антифриз рекой течёт в салон... Пришлось всё по-новой...
Правда, второй раз я уже ничего лишнего не трогал, перебрал очень быстро. Там где бинокль одевается на алюминиевые трубки поставил по две старых прокладки, полностью утопив их в герметике. Наживив скобки сразу залил антифриз, пробку бачка не закручивал. Завёл машину и прогрел мотор "до прилёта карлсона". Погонял печку в разных режимах, закрутил пробку бачка и ещё час погонял движок. Только после этого, убедившись, что уже ничего нигде не протекает собрал всё "взад"... Завтра поеду на завод, заберу обещанные мне 5 кг силикагеля. Буду сушить машину.
По результатам- отпишусь. Глядишь- методу на поток поставлю...

Сообщение отредактировал Крашер: 12 Ноябрь 2010 - 23:29

[born77]

Мне тоже! ... Причём, недопонимая... что может мешать а что нет, поснимал кучу лишнего... Обнаружил проблему- в бинокле подтекала одна единственная пркладочка. Однако, после внимательного разглядывания решил заменить все 5. Купил новые, а они не "вставляются"... Их выжимает. Я их вставил и наживил. (намазав всё герметиком). Выждал мужественно 24 часа. Собрал ВСЁ!!!. Осталось только настроить станции на магнитоле и выставить часы. (их я тоже сдуру снимал). Залил антифриз, завёл и Увидел что антифриз рекой течёт в салон... Пришлось всё по-новой...
Правда, второй раз я уже ничего лишнего не трогал, перебрал очень быстро. Там где бинокль одевается на алюминиевые трубки поставил по две старых прокладки, полностью утопив их в герметике. Наживив скобки сразу залил антифриз, пробку бачка не закручивал. Завёл машину и прогрел мотор "до прилёта карлсона". Погонял печку в разных режимах, закрутил пробку бачка и ещё час погонял движок. Только после этого, убедившись, что уже ничего нигде не протекает собрал всё "взад"... Завтра поеду на завод, заберу обещанные мне 5 кг силикагеля. Буду сушить машину.
По результатам- отпишусь. Глядишь- методу на поток поставлю...

ну отлично.суши салон))))))

[Крашер]

А!!! Вот что хотел спросить... Выковырял из-под торпедо какую-то шнягу. Коробка с подключенным динамиком типа компьютерной колоночки, витой шнур с подставкой-гнездом под нечто, типа телефона, только гигантских размеров... (мой старый большой гнусмас там болтается, как гамно в проруби)... да ещё подключенное к магнитоле, плюс микрофон, заведённый под рулевую колонку. (на всех причиндалах лейбаки с надписью "ХАМА фор нокиа 3110/8110"... Как я понимаю, это аналог БЛЮТУСа, его можно адаптировать под какой-либо другой телефон? Или, выбросить? Может кому нужен сей раритет?

[mk362]

ппц, читал тут обьявления на барахолке, улыбнуло (типа перечисляются достоинтсва продаваемого авто, подписано просто "продаю опель", по фото видно что омега 94го года) :

"1. полный электропривод
2. музыка телевизор
3. тонировка
4. двигатель 2х инжекторный
5. люк электронный
6. лифт сидений
7. центральный замок"

[Bumper]

Всем привет. Подскажите пожалуйста можно как-нибудь не видя рулевой рейки узнать ее тип TRW или DELPHI?
Необходимо заказать рулевые тяги я так понял что они разные и нужно конкретно знать что за тип рейки.

Сообщение отредактировал Bumper: 16 Ноябрь 2010 - 15:33

[Impreza STI]

Всем привет. Подскажите пожалуйста можно как-нибудь не видя рулевой рейки узнать ее тип TRW или DELPHI?
Необходимо заказать рулевые тяги я так понял что они разные и нужно конкретно знать что за тип рейки.

У насоса делфи бачок ввиде тонкого вытянутого вверх горлышка, а ТРВ обычный.

[Bumper]

У насоса делфи бачок ввиде тонкого вытянутого вверх горлышка, а ТРВ обычный.

Большое спасибо Значит у меня Delphi смело заказываем тяги.

[колдун]

тяги одинаковые

[Bumper]

тяги одинаковые

Будем знать. Еще один вопросик кто-нибудь что-нибудь придумал на больное место всех АСТР задние арки защита может какая есть или другое что (подкылки) А то я смотрю все "облупленные" ездят.
Может от другой машины что подходит?

[Ace_Odinn]

Наконечники тоже одинаковые.

Будем знать. Еще один вопросик кто-нибудь что-нибудь придумал на больное место всех АСТР задние арки защита может какая есть или другое что (подкылки) А то я смотрю все "облупленные" ездят.
Может от другой машины что подходит?

с шеви вива вроде подходят.

[Крашер]

Будем знать. Еще один вопросик кто-нибудь что-нибудь придумал на больное место всех АСТР задние арки защита может какая есть или другое что (подкылки) А то я смотрю все "облупленные" ездят.
Может от другой машины что подходит?

Сам озадачен поиском локеров на задние арки. Именно для Г...

с шеви вива вроде подходят.

Кто-то говорил, что ставили от Нексии, дорестайл. На Южнопортовой мне в трёх местах сказали, что шеви вива и астра-г одно и то-же. А, если у меня кузов - универсал?

[s@y_bb]

На Южнопортовой мне в трёх местах сказали, что шеви вива и астра-г одно и то-же. А, если у меня кузов - универсал?

Шеви вива и астра Г одно и тоже, но вива, насколько я знаю, продавалась только в кузове седан. Как у седана и универсала с арками, я ХЗ Можно по фоткам посмотреть, в тырнете.

[mk362]

Как лучше всего снять переднюю блок фару?(левую) Обязательно бампер снимать?
И где смотреть крепления итд?