Сообщений в теме: 45

[Andranik]

вот только как их промыть по уму без съема радиатора кондера?

заливаешь жидкостью для безконтактной мойки,ждешь,промываешь.

[СлепойПью]

вот только как их промыть по уму без съема радиатора кондера?

А что сложного в демонтаже обоих радиаторов?
Да попадаешь на заправку кондея, но автор темы и так его заправлял,
так что сносить радиаторы на мойку сам бог велел.

Да и вообще заправка АС сейчас это совсем не дорогая процедура, раз в 2-3 года можно себе это позволить, промывка же радиаторов на мойке стоит 100-200 рублей за один, и то в Москве.

P.S. Ну а у нас дизелистов ещё два радиатора под бампером , они идеально промываются после снятия бампера, их чистота так же важна.

[ТриPowerМакс]

Снятие радиатора вместе с конденсером дело не сильно сложное, но трудоёмкое. Кстати, масло при демонтаже конденсера из него не вытекает? Оно ведь распределено по все системе.

[Zhenco]

У меня недавно была ситуация: дружбан прикупил омегу и попросил заправить кондей. Один знакомый "спец" давно прикупил переходник "хадо", купили банку(500гр) 134, начали пробывать а у него перетерся внизу какой то патрубок, вобщем пол банки на ветер, остальное дружаня отдал мне, мол на дозаправь, что я тут же это и сделал. По истечению пару дней пришла жара и я как дядько включил кондюк а холода нет, он при попытке включиться тут же вырубался вместе с вентилятором, думал разное, реле, контакты, а потом вспомнил про дозаправку, думаю - наверно в банке было меньше давление чем в системе и фреон "убежал в банку", так отездил 2 недели и достала эта жара понемогу, вчера поехал на сервис - померяли давление - много, в итоге стравили до 15бар и все заработало , чем больше стравливал тем больше была температура охлаждения, померяли градусником - 13градусов, на этом и остановились. Вот так, шо занадто то не здраво! Хотя в книге по ремонту написано до 30бар.

Сообщение отредактировал Zhenco: 15 Июнь 2010 - 11:41

[SPIK]

30 это граничное давление дальше уже срабатует сбросник и фреон улетает наулицу,при таком давлении холода конечно не будет

[ТриPowerМакс]

Сегодня поездил и чего-то как-то часто вторая скорость включается, надо как-то не снимая конденсер промыть его. Чем его можно облить (кроме пены для мойки), чтобы сам радиатор не съело и грязь все вымыло? Очиститель двигателя или карбюратора подойдет для этих целей?

[ДИМА]

ТриPowerМакс, я мыл конденсер разобрав морду. Т.е. бампер, решетку радиатора, радиатор двигателя, вентиляторы. Вобщем все что мешало до него добраться.

[ТриPowerМакс]

ТриPowerМакс, я мыл конденсер разобрав морду. Т.е. бампер, решетку радиатора, радиатор двигателя, вентиляторы. Вобщем все что мешало до него добраться.

Диффузоры вентиляторов снимал? Химией какой-нибудь поливал его?

[СлепойПью]

Рябята, вынуть радиаторы дело 15 минут, совершенно не понимаю ваших терзаний,
трудоёмкости никакой.

Мойка радиаторов на машине это малоэффективный гемор.

[ДИМА]

Диффузоры вентиляторов снимал? Химией какой-нибудь поливал его?

Снимал. Поливал очистителем двигателя "Арексон"

Рябята, вынуть радиаторы дело 15 минут, совершенно не понимаю ваших терзаний,
трудоёмкости никакой.

Мойка радиаторов на машине это малоэффективный гемор.

Стас, дело не в том, что бы вынуть. А в том, что кондиционерщиков нормальных нет!!! Заправляли мне в прошлом году в течении 4 часов, итог +15 на выходе из дефлектора, а приехал к ним было +8 на выходе! После того, как заправил нормально разгерметизировать систему ох как не хотелось, поэтому и поролся. Благо все условия для мойки есть в гараже.

[ТриPowerМакс]

Снимал. Поливал очистителем двигателя "Арексон"

Подробнее расскажи, плиз, как что делал?

[g000phy]

Вообще по уму промывать надо в обратную сторону по отношению к летящей грязи. Но я также не готов разгерметизировать систему чтобы снять радиаторы. Поэтому и приходится извращаться.

Есть такая мысль: поснимать все вентиляторы и продувать "изнутри наружу" например компрессором.

[ДИМА]

Подробнее расскажи, плиз, как что делал?

Снял, все, что мешало. Этот очиститель двигателя во флаконе с распылителем. Смочил радиатор керхером, набрызгал очистителем, подождал, смыл, опять попрыскал, взял щетку и начал аккуратно вымывать соты. И так до тех пор пока он не стал чистым насквозь. Делал то же самое, только на снятом, радиаторе двигателя.

[СлепойПью]

Дима
когда есть гараж и кёрхер это другое дело, - можно всё разобрать аккуратно и промыть, однако представь этот процесс на мойке...

[katana]

Дима
когда есть гараж и кёрхер это другое дело, - можно всё разобрать аккуратно и промыть, однако представь этот процесс на мойке...

+1 делал все сам в гараже.. все получилось чинно и красиво, Радиатор охлаждения снимал и мыл отдельно.. После этого даже кондей сильнее работать начал..

[ДИМА]

Дима
когда есть гараж и кёрхер это другое дело, - можно всё разобрать аккуратно и промыть, однако представь этот процесс на мойке...

Не, ну на мойке я этого не представляю! А тут, когда все под рукой, и на крайний случай закатил авто в гараж, а на другой машине смотался в магазин и купил что нужно для мойки.

[AndreyOrl@Y2.6SE Irmsher]

Доброго времени суток...
Значит расскажу как я делал себе....(без всякого снятия)

- берем трубку(подойдет любая алюминиевая трубка,от палки для лыж,или от какойто детской каляски,или икрушки) длинной в пол метра , димаметром 1 см., с одной стороны заклепать(это будет нижняя часть), и чуть выше заклеппаной части - сверлим отверстия(дырки), штук 10,на расстоянии 2,3 см друг от дружки (сверлим их снизу - вверх), так чтоб на участке в 15-20 см , у нас был(друшлачек)...
-К другому концу подключаем ВОЗДУХ(например с пылесоса), но лучще конечно ДАВКУ подкл. в атмосфер так 8-10(можно на сервис. станциии)...Потом поливаем из бутылки на радиаторы(дабы, грязь и пыль, и пух(сучий тополиный ПУХ) взялись между собой)....- Засовываем между радиаторов - НАШУ приспособу (трубку с дырками с подключенным воздухом) и наблюдаем как из нутрей радиаторов в ОБИДВА БОКА вылетают КЛОЧЬЯ,КУСКИ грязи....-Повторяем процедуру раз пять (десять)....Все занимает около 30 мин.....В итоге имеем АБСОЛЮТНО чистые ОБА радиатора(так как, под давленим воздуха вылетают - заранее смоченные водой ГРЯЗЮКИ...из ОБЕИХ радиаторов(гавно с конденсора летит вам на штаны -на ружу, а говнецо с гл.радиатора охл. летит на ДВИГЛО...,посему там можно положить какуто - картонку!)......Самое главное что без РАЗБОРА..... и быстро....

После этой поцедуры(чистки) мы имеем 100% ниже ,давку в кондишине, и 200% меньше рабочуюю температуру ДВС - градусов на 8 -10....(ТАК КАК ЧИСТЯТЬСЯ ОБА РАДИАТОРА)
Не вкоем случае не чистить Конденсор с переди керхером, так как все говно , окажеться на ГЛАВНОМ радиаторе....(керхер непродует ОБА радиатора- последовательно,тобиш ВМЕСТЕ)

Сообщение отредактировал AndreyOrl@Y2.6SE Irmsher: 17 Июнь 2010 - 13:37

[СлепойПью]

Доброго времени суток...
Значит расскажу как я делал себе....(без всякого снятия)

- берем трубку(подойдет любая алюминиевая трубка,от палки для лыж,или от какойто детской каляски,или икрушки) длинной в пол метра , димаметром 1 см., с одной стороны заклепать(это будет нижняя часть), и чуть выше заклеппаной части - сверлим отверстия(дырки), штук 10,на расстоянии 2,3 см друг от дружки (сверлим их снизу - вверх), так чтоб на участке в 15-20 см , у нас был(друшлачек)...
-К другому концу подключаем ВОЗДУХ(например с пылесоса), но лучще конечно ДАВКУ подкл. в атмосфер так 8-10(можно на сервис. станциии)...Потом поливаем из бутылки на радиаторы(дабы, грязь и пыль, и пух(сучий тополиный ПУХ) взялись между собой)....- Засовываем между радиаторов - НАШУ приспособу (трубку с дырками с подключенным воздухом) и наблюдаем как из нутрей радиаторов в ОБИДВА БОКА вылетают КЛОЧЬЯ,КУСКИ грязи....-Повторяем процедуру раз пять (десять)....Все занимает около 30 мин.....В итоге имеем АБСОЛЮТНО чистые ОБА радиатора(так как, под давленим воздуха вылетают - заранее смоченные водой ГРЯЗЮКИ...из ОБЕИХ радиаторов(гавно с конденсора летит вам на штаны -на ружу, а говнецо с гл.радиатора охл. летит на ДВИГЛО...,посему там можно положить какуто - картонку!)......Самое главное что без РАЗБОРА..... и быстро....

После этой поцедуры(чистки) мы имеем 100% ниже ,давку в кондишине, и 200% меньше рабочуюю температуру ДВС - градусов на 8 -10....(ТАК КАК ЧИСТЯТЬСЯ ОБА РАДИАТОРА)
Не вкоем случае не чистить Конденсор с переди керхером, так как все говно , окажеться на ГЛАВНОМ радиаторе....(керхер непродует ОБА радиатора- последовательно,тобиш ВМЕСТЕ)

Мда, супер-способ просто...
Очень быстрый...
Особенно изготовление приспособы...
И замасленные радиаторы тоже наверное на ура моются, дуются вернее...
=============================================
Мой радиатор кондея, на мойке мыли керхером с расстояния 20 см , с применением химии, и только через час отмокания он стал понемногу проливаться...
Естественно сразбором, разбор это быстро и просто.

[Manomah]

[attachmentid=54657]Для любителей почитать ,покопаться и узнать что то нового ,выкладываю книжку "пособие для чайника" по автокондиционерам . Почти все ответы на рассматриваемые в этой теме вопросы найдёте в книге .

Сообщение отредактировал Manomah: 23 Июнь 2010 - 07:41

[Falcon[SD]]

честно говоря не понимаю ваших заморочек с мойкой радиаторов. на мойке снял решетку радиатора и сам продул их с максимальным давлением с обеих сторон. радиаторы совершенно чистые, и даже без моющих средств. только сбоку не "дуньте" случайно и водите вверх-вниз вдоль ребер, а то загнете края струёй. специально смотрел, в обе стороны струя свободно "пробивает" оба радиатора. правда керхер у нас, конечно, не маленький, "дачный" вариант такого давления не даст.