Сообщений в теме: 1959

[berkut]

это отписка и признание собственной беспомощности. типа не несем ни какой ответственности за свои действия, раньше надо было самому думать, что хотел делать, а мы так просто залили и все. все вопросы к самому себе, а мы тут не причем.

и вообще, у вас машина неисправная и пока все косяки не устраните, проблемы не решите. а какие косяки устранять мы не знаем, потому как это не наш профиль. и вообще лучше заводской прошивки нет ни чего.

зачем владелец решил перезалиться и что-то ампутировать мы не знаем и нас это не касается.

 

Для начала попробую выкрутить датчик и ставить заглушку.

это не решит проблему. датчик и сам является заглушкой в трубе, зачем его выкручивать?

[УРФИНДЖУС]

 

Думается мне , что Вам надо ехать туда же , где Вам все удаляли и пусть переделывают

 

Сделал запрос ADACT, вот что ответили:

 

 

Отключите дк2 физически и удалите катализатор физически. И да, минимальный расход всегда будет на исправном авто и на ЗАВОДСКОЙ прошивке. На любом моде + 1.5-2 литра минимум. Чудес не бывает, на воздухе они не ездят!!

 

Для начала попробую выкрутить датчик и ставить заглушку.

 

 

Я так думаю , что затеяв переход на Евро-2 , Вы решили сэкономить и нашли "контору" подешевле )))

 

Или частного "специалиста" в гаражах .

 

Контора "срубила " с Вас денег и теперь она Вас типа "незнает кто этот потерпевший " 

 

Настаивайте чтобы исправили Вам и сделали все по хорошему .

[Konst@ntin]

Я так думаю , что затеяв переход на Евро-2 , Вы решили сэкономить и нашли "контору" подешевле )))

 

Не нее... Контора, а точнее представитель - официальный ADACT, т.к. все контакты были взяли с официального сайта. 

 

Всё таки выкрутил второй датчик кислорода и в итоге показания на прогретом авто стали вот такими:

 

Скрытый текст

 

Т.е. волнообразного сигнала от датчика уже нет, ошибок в ЭБУ новых не появилось 

 

Пока поезжу потестирую средний расход

Сообщение отредактировал Konst@ntin: 21 Апрель 2022 - 16:41

[александр51]

Я так думаю , что затеяв переход на Евро-2 , Вы решили сэкономить и нашли "контору" подешевле )))

Не нее... Контора, а точнее представитель - официальный ADACT, т.к. все контакты были взяли с официального сайта.

Всё таки выкрутил второй датчик кислорода и в итоге показания на прогретом авто стали вот такими:

Скрытый текст

откл 2.jpg

Т.е. волнообразного сигнала от датчика уже нет, ошибок в ЭБУ новых не появилось

Пока поезжу потестирую средний расход

ну это логично чтл исчезли показания. вы же его отключили)). но как выше написали - если прошивка под евро2, то показания с него вообще не должны были идти. а они шли.

[berkut]

сдается, что теперь он будет есть еще больше.

данные по коррекциям тому подтверждение.

[Konst@ntin]

будет есть еще больше

 

Наверное моя ошибка, т.к. скорей всего, я заскринил не совсем нужный момент, т.к. там диаграмма в диапазоне от +0,8 до -0,8 

[berkut]

тогда смотрите на месте и наблюдайте.

по интернету машины не чинятся. это утопия.

[Амбр]

@Konst@ntin мне всегда было интересно, а зачем вообще ставили прошивку от ADACT? Что ожидали получить????

[Stason8321]

@Konst@ntin, по этим данным можно сказать о мертвом католике и бардаке с коррекцией

Доброго дня! Можно уточнить, как это понять про мертвый католик?

[Konst@ntin]

мне всегда было интересно, а зачем вообще ставили прошивку от ADACT? Что ожидали получить????

В первую очередь, у меня было желание отключить EGR и перевести в Евро2 с вырезкой катализатора

[Амбр]

@Konst@ntin зачем?

[Konst@ntin]

зачем?

В то время появилось какое то внутренне желание, которое победило мой разум.... и я побежал (помчался) на прошивку 

[Амбр]

@Konst@ntin ну то есть, как у всех - о, будет гора мощности. Экология душит машину, без нее будет пушка-гонка. И так далее. )

[Konst@ntin]

о, будет гора мощности

Нее )) Причины я описывал выше.

 

Замерял расход топлива в течении нескольких дней. В итоге город - ~9л/100км , трасса ~7,5л/100км

[Зауэр Сергей.]

[alexejtkach]

Доброго времени суток. Перечитал тему и не нашёл ответ, поделитесь опытом, плиз!
В чём вопрос - версия БК с мгновенным расходом и на 100 км

По факту вижу, что расход на 100 литра на 2 +- уменьшен... Это нормально?

Ошибок нет. До лампочки не опустошал бак ... стараюсь чтобы был полный из-за вот этого вот всего...

маршруты разные и нет такого чтобы на 10 литров до лампочки заправил и засёк... Иногда город, иногда трасса, а иногда в пробках по городу... нет какой-то закономерности. ориентируюсь на показания БК.
По коррекциям кратковременная на прогретом около 0, долговременная 8, (но под нагрузкой и в процессе эти данные могут меняться, смотрел по трассе)))
лью 95й
И да, ещё прикол - показывает что нет половины бака стрелка, по факту до отсечки пистолета на одной и той же колонке и заправке до 18 +- литров влетает, это при баке в 52...
Я так понимаю, что это фишка указателя стрелочного, как и по показателю температуры антифриза? Причем через сканер ЕЛМ237 немного другие показание указывает, более реальные и ближе к тому что на заправке выходит ( Это 52 литра - 18 заправленных) 

Сообщение отредактировал alexejtkach: 11 Октябрь 2023 - 00:23

[Амбр]

@alexejtkach честно говоря, не понял о чем вы спрашиваете, только понял что у вас что-то с расходом топлива, но что не понятно.

 

Стрелка на указателе уровня может не работать по причине износа дорожек. 

[alexejtkach]

В чём чуть вопроса - датчики одно показывают по расходу, фактически больше выходит... Это у всех так?

[O677ME]

Есть небольшая разница в показаниях и БК и реальном расходе. Но некритично. В пределах погрешности буквально. С бака максимум 1л +/-

[alexsys74]

Включите радио, нажмите и удерживайте кнопку сетингс до звувого сигнала в колонках. отпустите сетингс и нажимайте кнопку ВК пока не найдете страницу с показаниями по топливному баку там будет значение усредненное и значение текущее с датчика в баке. Данные на показометр берутся с усредненного значения.