Сообщений в теме: 41

[igor_new]

Как обойти на опеле иммобилайзер?

[Unc]

никак, приклеить чип на личинку

[Toranaboy]

Как обойти на опеле иммобилайзер?

Никак. Вытаскиваешь из ключа чип и клеишь на замок зажигания.

[Андрей]

Вообще я слышал что официалы его могут просто отключить.

[Unc]

хз... я так понимаю, надо перешивать мозг

[Vladpus]

говорят что ВАЗовские просто Выжегают, так что можно попробывать выжечь за ненадобностью!!!

[igor_new]

никак, нада мозги другие.Консультуровался с людями которые таким занимаются...опель не дает схему и что и как там...

[Unc]

Vladpus, не сравнивай.
У опеля хороший иммо, зашит глыбоко, это всем известно.
Если выжгешь, то вместе с мозгом двигла.

[Андрей]

опель не дает схему и что и как там...

Ну это понятно,еслибы он её давал,то тогда вообще зачем этот иммо нужен.

[556]

Простите великодушно,но мне кажется ,что в Опелях(особенно в тех которые я видел(2-3)) чипа нет,есть ИК-передатчик.В старых~до 96-го года вмонтирован в ключ,посвежее в брелок.Мой в своё время начал сильно хандрить,открывать машину с N-надцатого нажатия и жутко жрать батарейки.В схеме видно,что сигнал сначала идёт от ИК-приёмника и(или)замка двери в мозг,а потом из него в ИММО.Так-вот если у вас всё так ,отключаем ИММО ИК-передатчиком и режем провод мозг-ИММО.Долж...У меня получилось.Только на всякий случай режьте провод так,что-бы можно было восстановить.Езжу так уже почти год . P.S.на днях умер стартер,перебрал, поставил:крутит как сумасшедший-не заводится.если ИММО отпишу.Хотя маловероятно-ИММО глушит как-раз стартер и бензонасос,а нет искры.

[Unc]

556, че то я тебя не понял, какой ИК передатчик? Где?
Где этот провод?
У меня иммобилайзер не глушит стартер и бензонасос. Но двигло не заводится. Думаю душит форсунки и искру и всю логику мозга.

[Toranaboy]

Помучавшись со своим иммо понял вот что, при включенной блокировке, то есть если с ключа в глазок пульнуть ИК лучиком, то не включается стартер, впрыск, а самое главное, блокируются сигналы от ВСЕХ даттчиков вообще (при включении зажигания не горит check engine). Далее, если иммо отключить, но при этом если чип в ключе не опознан - включается стартер, насос, но остается блокировка сигналов всех датчиков. Такая вот получается двух-ступенчатая система охраны. Так просто фиг уедешь
Я хотел сделать следующее - отрубить иммо как обычно, и отрубить его активацию с центрального замка дверей. А чтобы можно было ездить - снять чип с ключа и присобачить в районе замка зажигания. И вместо всей этой музыки поставить сигналку Tomagawk LR 950LE

Вот я так и сделал. Только вместо Томагавка у меня Starline a8

[Unc]

Toranaboy, у тебя печка работает нормально при запуске двигла с брелка?
Сходи в эту тему плиз - http://forum.opel-cl...?showtopic=5363

[Toranaboy]

Toranaboy, у тебя печка работает нормально при запуске двигла с брелка?
Сходи в эту тему плиз - http://forum.opel-cl...?showtopic=5363

Отписал в обозначенную тему. Блин, меня тож так же кинули с установкой сигналки. Наверняка, если бы профессионал ставил - такого не было бы...

[556]

556, че то я тебя не понял, какой ИК передатчик? Где?
Где этот провод?
У меня иммобилайзер не глушит стартер и бензонасос. Но двигло не заводится. Думаю душит форсунки и искру и всю логику мозга.

Unc ИК-передатчик как от телека, в руке. До 96г. интегрирован в ключ, после- отдельно в брелке.Это как раз его "прописывают" в машине после замены батареек.Сам блок ИММО под подушкой без-ти пассажира,чтобы его найти надо снять бардачок.Цвет провода извини не помню,кажется белый или беж .Да, а приёмник-ИК тёмно коричневый кругляш около плафона салонного света.Насчёт искры и мозгов сказать ничего не могу проверить сложно,а вот стартер и бензонасос точно.Их слышно при запуске мотора ,а когда закрытую с пульта машину своим-же ключём открываешь и пробуешь завести то: 1.лампа чек не загорается 2 стартер не крутит 3 б.насос не жужжжить(даже тихонечко,как и должен) 4 и по схеме видно,что ИММО разрывает их цепи. ДА, кстати, если не секрет,год рождения твоей OOB X25XE

[Unc]

556, думаю ты путаешь иммобилайзер и штатную сигналку. У меня есть 1-е, но нет 2-го и нет ничего инфракрасного.
В ключе есть чип, типа радиометки, а в замке зажигания приемник.
Код с чипа считывается и передается в блок иммо.
Если сделать копию ключа - стартер работать будет, но двигло не запустится.

Год по вину - 97й. По паспорту 12-96

[556]

556, думаю ты путаешь иммобилайзер и штатную сигналку

Да к моему величайшему стыду так и есть.Кстати,хочу поставить сигналку с автозапуском.Какую посоветуете?Пожелание одно-запуск по часам как будильник.Ну как в шерхане 5.Только его почему-то изъяли из продажи,никто не знает почему?Ещё раз простите за мою поспешность и самоуверенность в суждениях.

[Toranaboy]

Да к моему величайшему стыду так и есть.Кстати,хочу поставить сигналку с автозапуском.Какую посоветуете?Пожелание одно-запуск по часам как будильник.Ну как в шерхане 5.Только его почему-то изъяли из продажи,никто не знает почему?Ещё раз простите за мою поспешность и самоуверенность в суждениях.

Его не изъяли. Он просто нах никому не нужен т.к. несколько лет не апгрейдился и у каждого угонщика на руках подробная инструкция по его обходу. Ставь Starline A8 или A9. Ну или Tomahawk 9000. Но у последней ИМХО брелок лоховской. Вообще они принципиально то ничем не отличаются. У меня старлайн А8 и я полностью доволен.
Кстати, когда будешь ставить, иммобилайзер обойти могут предложить два варианта. Можно чип из ключа вынуть и к замку зажигания приклеить, а можно некий блок обхода иммобилайзера за 700 рублей приобрести. Он ставится куда нить под торпеду и в нем всегда вставлен ключ твой второй или чип от него. В принципе особой разницы нет, НО. В случае с блоком обхода, он фунциклирует только в момент старта с сигналки. Поэтому в отличие от варианта с приклеенным к замку чипом, машину просто так с болванки не заведешь.
Да и вообще по ньюансам могу проконсультировать. Меня эта тема настолько вперла, что я терь много че про нее знаю