Сообщений в теме: 44

[GMExpert]

Всякая деталь между двигуном и колесами суррогат.
НастрОят ёё постепенно(изик),даж не в настройках дело. А дело в том чтоб не ломалось-- надёжность! Вот что смущает. Изик проще гидротрансформатора .Что то с мозгАми. "Изимозг" надо подправить. Или хотелось бы ,что б люди не ждали по месяцу.Типа пожаловался ,а завтра уехал САМ на СВОЕЙ машинке.
Получается - купил изик -- бойся до ну... 3000км пробега ,пронесёт не пронесёт.

Всякая деталь между рулем и сиденьем суррогат! 

Всякая деталь с ключом около машины суррогат!

Купил изик пользуйся! И не дай бог нарваться на невежд с поля чудес!

По опыту изик ходит до 180000 при должном уходе! 100-120 тысяч нормальный пробег для мегаполиса!

При каждом ТО обслужить и наслаждаться!

[Александр1404]

Изитроник сложен в эксплуатации.Если сломался нужен эвакуатор.

[Амбр]

@Александр1404 глупости говорите. Можно прочитать инструкцию как минимум. Можно покурить форум и узнать, что изитроник, по своей сути, это обычная механическая коробка передач с надстройкой. Из "сложностей в эксплуатации" - он требует регулярной замены жидкости гидропривода и адаптации. Если сломался, то ему не требуется эвакуатор, так как достаточно одной отвертки, чтобы разблокировать колеса. 

[Александр1404]

У меня сейчас как раз такая проблема,сломалась в Абхазии.В инструкции не рекомендуют на чалке эвакуировать машину на большое расстояние
Чуть что сломалось,машина блокирует коробку и все

[Амбр]

@Александр1404 ну а что есть большое? 100500 км? И еще раз - изик, это механика. Изик возится на веревке точно так же как механика, с оговоркой, что надо предварительно выключить передачу механически и обесточить машину, чтобы коробка случайно не включилась сама. Все!