Цитата(cmv @ 24.1.2013, 11:20)

Судя по форуму виды сцепления на наших машинах бывают разные ( с демпфером и без) а проблема у всех.Кроме бензиновых машин.По крайне мере не читал их жалобы.Я провел "эксперимент". Еду в горку на х.х. Обороты +-1000. горка выше обороты выше.горка еще выше начала машинка дергаться.
обороты скачут.Думаю.Что это ТНВД и мозги (или датчики) как то не понимают друг друга. При трогании почти тоже.Мы нагружаем мотор,даем газ.И в это узком диапазоне дергается. Может я и не прав.
Почему-то никто не рассматривает то,что двиг. во время трогания,т.е. увеличения нагрузки,начинает смещаться,стремиться к вращению,в сторону,противоположную возникающей нагрузки, и вращающий момент от двигателя -тоже в ту же сторону . При дисбалансе этих сил и возникают резонансные колебания. Ведь небольшое увеличение оборотов убирает колебания,это отмечено всеми,следовательно наступает баланс сил.
Вот примастырить бы где-нить амортизатор, с двигателя или КПП, на кузов...
Мож чего не так сказал,сильно не пинайте, мысли вслух!
Сообщение отредактировал ПавелК: 24 Январь 2013 - 13:33