Сообщений в теме: 76

[Wwwizard]

Холодно в машине. Что нужно сделать, чтобы стало тепло???

[berkut]

Холодно в машине. Что нужно сделать, чтобы стало тепло???

может отопитель включить?

[Wwwizard]

Да все включено! Рабочий термостат, рабочая помпа, а тепла нет!

[berkut]

ну давай дальше. мы же не телепаты.

можно теперь предложить закрыть окна, люк, одеться

пиши, что еще работает, а что нет.

[Wwwizard]

Не поднимается температура. В данный момент ездию с закрытым радиатором. Воздух идет чуть теплый. В чем может быть проблема???

[ASPID]

Не поднимается температура. В данный момент ездию с закрытым радиатором. Воздух идет чуть теплый. В чем может быть проблема???

ОЖ есть?

[Wwwizard]

ОЖ есть?

Конечно есть! И циркуляция хорошая.

[berkut]

если рабочая температура поднимается до нормы только при закрытом передке, то термостат на помойку или мотор сам тепла не дает, тогда его надо смотреть и скорре всего ремонтировать сам мотор придется.
шланги печные как на ощупь?

прям щипцами все тягать надо. пиши больше, ответ получишь раньше и более точный.

[Wwwizard]

если рабочая температура поднимается до нормы только при закрытом передке, то термостат на помойку или мотор сам тепла не дает, тогда его надо смотреть и скорре всего ремонтировать сам мотор придется.
шланги печные как на ощупь?

,

Шланги теплые. Не может ли это быть из-за прокладки под головкой?

[berkut]

Шланги теплые. Не может ли это быть из-за прокладки под головкой?

нет. а шланги должны быть горячие, причем оба. один может быть чуть чуть прохладнее, но не холоднее.

[Sasha P.]

Холодно в машине. Что нужно сделать, чтобы стало тепло???

Заменяй ОЖ, термостат.

[Filson]

Если шланги тёплые-это похоже на слабую пропускаемость в радиаторе печки.Сними её и промой,я так уже делал.
Или стяни шланги которые идут к печке и попробуй дунуть туда.Если щёки моментально надуются,а сдуваться не захотят,значит забилась твоя печечка.
Кстати,а что такое ОЖ? Не встречал такого термина .....

[Noob]

охлаждающая жидкость

[Filson]

охлаждающая жидкость

Вот я чайник,точно

[sany4]

Вот я чайник,точно

ОЖ-охлаждающая жидкость.Раньше охлаждающие жидкости не делили на антифризы и тосол

Сообщение отредактировал sany4: 25 Ноябрь 2010 - 11:18

[Александр67]

У меня аналогичная проблема. Менял всё что можно.Термостат родной новый немецкий. Ож новая. Радиатор печки чистый родной. Печку всю перебрал заменил все уплотнения.Заведённый двигатель греется очень долго. Температура растёт до открывания термостата, а потом падает градусов до 60 и так держится всегда. Зимой закрываю радиатор и укрываю двигатель. Вентилятор печки работает хорошо. Печка гонит тепло , но совсем не сильно.Что ещё придумать?

[sany4]

У меня аналогичная проблема. Менял всё что можно.Термостат родной новый немецкий. Ож новая. Радиатор печки чистый родной. Печку всю перебрал заменил все уплотнения.Заведённый двигатель греется очень долго. Температура растёт до открывания термостата, а потом падает градусов до 60 и так держится всегда. Зимой закрываю радиатор и укрываю двигатель. Вентилятор печки работает хорошо. Печка гонит тепло , но совсем не сильно.Что ещё придумать?

Абсолютно такая же фуевина

[Дядя Вова]

если вы уверены в чистоте радиатора печки и хорошей работе моторчика:
перепроверьте работу термостата.верхний шланг на радиатор должен быть холодным до самого открытия термостата.если он теплеет практически сразу после запуска-на помойку его.
перепроверьте положение заслонки холодного-горячего воздуха.при невнимательной сборке бывает заслонка висит в среднем положении-тогда жары в салоне можно дождаться токо летичком.
наличие кошмы из тополиного пуха и листвы на самом печном радиаторе тоже не способствует повышению темпиратуры в салоне.
незнаю как у кого а ни разу радиатор и мотор не укутывал.и не иронизируйте-типа я на югах.сюда я переехал на нём из под Павлодара-зимы там нормальные.

[sany4]

если вы уверены в чистоте радиатора печки и хорошей работе моторчика:
перепроверьте работу термостата.верхний шланг на радиатор должен быть холодным до самого открытия термостата.если он теплеет практически сразу после запуска-на помойку его.
перепроверьте положение заслонки холодного-горячего воздуха.при невнимательной сборке бывает заслонка висит в среднем положении-тогда жары в салоне можно дождаться токо летичком.
наличие кошмы из тополиного пуха и листвы на самом печном радиаторе тоже не способствует повышению темпиратуры в салоне.
незнаю как у кого а ни разу радиатор и мотор не укутывал.и не иронизируйте-типа я на югах.сюда я переехал на нём из под Павлодара-зимы там нормальные.

Дядя Вова!А Вы не в курсе от какой модели термостат диаметром 52мм (54мм нашел от дизелей).У меня похоже нижняя часть кожуха термостата не родная.Верхняя подходит под родной диаметром 48мм

[Дядя Вова]

чесслово без понятия.лично сеье менял термостат в 1998 году.размерами не заморачивался,просто в магазине заказал на свою модель.привезли,воткнул и по сей день...тьфу,тьфу,тьфу.полетел родной после заливки тасола.после смены езжу на равеноловском антифризе..