Сообщений в теме: 76

[sany4]

чесслово без понятия.лично сеье менял термостат в 1998 году.размерами не заморачивался,просто в магазине заказал на свою модель.привезли,воткнул и по сей день...тьфу,тьфу,тьфу.полетел родной после заливки тасола.после смены езжу на равеноловском антифризе..

Ну я в принципе особенно не заморачивался сделал проставочные плоскиие колечки толщиной 0,5мм

[sany4]

Сегодня примеривал к кожуху радиатор печки(медный-Россия-ц.-1200р),в принципе после небольшой переделки кожуха -радиатор встает.Только нужно будет сделать два переходника и одно отверстие под капотом-у десяточного радиатора вертикальное расположение патрубков.А так самый дешевый для наших аппаратов новый стоит порядка 4 тыров

[Дядя Вова]

а что с родным?

[sany4]

а что с родным?

Добрый вечер!Ну во-первых микроскопическое подкапывание(при разогреве запах в салоне-потом пропадает),во-вторых не дает горячий воздух.Кожуху проведена капитальная ревизия с восстановлением всех уплотнителей и как-бы промывал радиатор.Кстати а есть ли разница в подключении шлангов(тосол бежит сверху вниз или снизу вверх)

[Дядя Вова]

по логике вещей подача должна производиться в нижний участок радиатора,выход из верхнего-для лёгкого сброса воздушной пробки при заполнении системы ОЖ.

[sany4]

по логике вещей подача должна производиться в нижний участок радиатора,выход из верхнего-для лёгкого сброса воздушной пробки при заполнении системы ОЖ.

Я так понимаю,что если система заполнена ОЖ,то большой разницы в подсоединении шлангов нет?

[Дядя Вова]

если при при работе двигателя помпа не сможет выгнать из печки воздух,будут проблемы с теплом в салоне.плюс к тому по мере прогрева двигателя в печке может нарастать паровая пробка,как итог это вызовет подьём уровня ОЖ в расширителе,а если нет расширителя то в верхнем бачке радиатора.и вполне возможен выброс ОЖ.если в печке не остаётся воздушной пробки то и место втыка шлангов без разницы.весь вопрос в правильном заправлении охладителем системы-без завоздушенностей.

[sany4]

если при при работе двигателя помпа не сможет выгнать из печки воздух,будут проблемы с теплом в салоне.плюс к тому по мере прогрева двигателя в печке может нарастать паровая пробка,как итог это вызовет подьём уровня ОЖ в расширителе,а если нет расширителя то в верхнем бачке радиатора.и вполне возможен выброс ОЖ.если в печке не остаётся воздушной пробки то и место втыка шлангов без разницы.весь вопрос в правильном заправлении охладителем системы-без завоздушенностей.

Технологию заполнения системы ОЖ отработал до мелочей.Сегодня посмотрел подсоединение шлангов,вроде все правильно:шланг от помпы подходит к левому патрубку(если смотреть со стороны двигателя).Подкорректировал тягу открытия-закрытия подачи горячего воздуха от печки,но пока не опробовал.Сам регулятор в верхнем положении придется фиксировать резинкой,чтобы исключить подсос холодного воздуха.А расширения ОЖ в верхнем бачке радиатора я не боюсь,тк давно сделал систему с выносным расширительным бачком,тк клапан в крышке радиатора давно вышел из строя.

Сообщение отредактировал sany4: 29 Ноябрь 2010 - 21:47

[Filson]

А я всё никак не могу добраться до регулировок печки,времени нет.А тут ещё морозы подошли.А руку ставишь там где обдув и чувствуется что поток отдаёт прохладой.Наверно у меня заслонка не на месте.Придётся разбираться.

[sany4]

А я всё никак не могу добраться до регулировок печки,времени нет.А тут ещё морозы подошли.А руку ставишь там где обдув и чувствуется что поток отдаёт прохладой.Наверно у меня заслонка не на месте.Придётся разбираться.

Не,у меня получше будет.Воздух идет тепло-горячий

[Sasha P.]

А я всё никак не могу добраться до регулировок печки,времени нет.А тут ещё морозы подошли.А руку ставишь там где обдув и чувствуется что поток отдаёт прохладой.Наверно у меня заслонка не на месте.Придётся разбираться.

Олега там работы на 40 минут
Я уже опробовал, а в итоге у меня тупо сломался предохранитель, как оказалось позднее (почему печка и не работа с дворниками) )))

[sany4]

Всем Опелеводам привет.Сегодня подкинули идейку,Как сделать воздух горячее от печки,при нормальных уплотнителях и нормальной температуре движка.Врезается Волговская выносная электропомпа в шланг от блока к печке(запитывается от свободного выключателя),таким образом увеличиваем проходимость ОЖ через радиатор печки

[Filson]

Сегодня завершил работы по разбору,сбору печки радиатора.Промыл радиатор,очистил от всякой шняги,типа листвы и пыли.А главное, приклеил новый паролон в местах где он должен быть,и стало в машине гораздо теплее.Хорошо бы ещё сделать так что бы воздух для обдува забирался не с улицы,а из салона.Всё равно есть ощущения присктствия холодного воздуха.[attachmentid=63463][attachmentid=63464]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[sany4]

Олежка ,привет!Воздух из салона,наверное не реально забрать,т.к вентилятор вынесен в подкапотное пространство.Попробуй кожух вентилятора с двух сторон обложить поролоном на высоту покдапопотного прострастваи тогда более теплый воздух от движка будет смешиваться с вентиляторным,это можно делать ,если не подсекает коолектор

[Дядя Вова]

Filson,использование салонного воздуха вкруговую для обогрева салона,несёт с собой проблему о которой ты даже не догадываешься.согласен,немножко потеплеет.но добавится проблема из-за которой нестоит городить этот огород.стёкла запотевают так что ужас.плюс к тому боковые и заднее начинают покрываться куржаком ни обдув ни подогрев не справляются.поверь-проверено.приток внешнего воздуха и отток через задние продухи салонного решает эту проблему без особого труда.хотя в морозную погоду и дождь без подогрева заднего стекла плоховато -затягивает(у меня обогрев перестал вдруг фунциклировать).и опять же помогает приток свежего воздуха -открываю центральные воздуховоды(холодного),направляю вверх.через некоторое время и заднее просыхает.вот такой компот..

sany4,это не дело.как бы чисто не работал движочек,а гарь выхлопа и запах горячего масла,паров бенза будет отравлять тебя и пассажиров.незря заборник отгорожен,да ещё и резинка уплотнителя стоит.не городите лишнего,сделайте нормально так,как оно должно быть:чистый радиатор отопителя,свободный воздухозабор,правильно выставленные заслонки ,свободные продухи салонной вентиляции,нормальный термостат-и в машине будет тепло

[Filson]

Спасибо Дядя Вова за информацию.У меня и так стало теплее,просто я думал что можно ещё что-нибудь придумать.
Кстати,у меня есть стекло заднее,правда на Е1,могу отправить ,всё равно место занимает на балконе.И ушки обогрева там целые.

[Дядя Вова]

Олег,весьма признателен,за сочувствие.но беда не в стекле.проблемка в проводке.клавиша работает,релюшка слыхать как срабатывает,а на проводе в багажнике напруга отсутствует.нужно время и место где можно было бы покопаться.места нет(гаражика),а времени вообще ноль.с мая делаю ремонт в квартире.работаю вечерами.выходные отменены "всвязи с кризисным положением"-обьясняет прдприниматель у коего горбачу..радует одно- зряплата вовремя

[Filson]

Да,со временем всегда проблема.Понимаю тебя.Я всю прошлую зиму откатал с холодной печкой,ватные штаны одевал.Зарёкся летом спокойно всё сделать.Так и не сделал.А тут собрался и пошёл на улицу возле дома ковыряться ( гаража к сожалению тоже нет )

[alexwev]

А кто-нибудь вскрывал каналы выхлопа салонного воздуха? Достаточно активно потеют стекла, хотя легкое движение воздуха у треугольников выпуска наблюдается. Забиваются ли внутренние сечения выпускных воздуховодов ?

[Дядя Вова]

А кто-нибудь вскрывал каналы выхлопа салонного воздуха? Достаточно активно потеют стекла, хотя легкое движение воздуха у треугольников выпуска наблюдается. Забиваются ли внутренние сечения выпускных воздуховодов ?

после снятия спинки заднего насеста вынимается декорация- полка с продухами .проверь что там делается.выход на улицу найдёшь сам.