Сообщений в теме: 59

[КиННошник]

отметил, что при твердом минусе за бортом обороты холостого хода стали 850-900, вместо 650-700.
у всех так, или я один переживаю, что одно яичко выше другого ???

[sergey72.07]

Это так и должно быть. Где то на форуме была такая информация. У меня пока держит 700 об.

[sergemoskva]

Это так и должно быть. Где то на форуме была такая информация. У меня пока держит 700 об.

У меня была такая ситуация . Когда взял свою Синтру холостые обороты после прогрева были 650 . Поменял ГРМ - остались на том же уровне . Когда настало время очередной замены на улице был конец декабря и мороз градусов 25 . Перед тем , как отдать в сервис авто , было 650 , а когда забрал -850 . Когда спросил , то мне сказали , что так и должно быть . Но это бред сивой кобылы . Вначале подумал , что провернули на один зуб распредвал . Но как стало тепло , обороты упали до 550 . Прочистил , но уже летом всю впускную и выхлопную . А как было 550 , так и осталось . А когда менял прокладку головки блока + прокладки впускного и выпускного коллекторов , а это снимать ГРМ и т.д. и обороты стали 650 и держатся до сих пор . Объяснить не могу , да и не знаю . Пока устраивает, вот и не заморачиваюсь .

[Низитя]

У меня обороты поднимаются до 850-900 при температуре не ниже 8-10 град. Обычные 650 об/мин.

[sergemoskva]

Возможно где-то плохой контакт в датчике каленвала . Если бы он загнулся , то обороты плавали . Его бы снять и почистить вместе с контактной группой . Но это мои домыслы . Может кто ещё что подскажет .

[PODBOX]

Датчики тут ни при чем, особенно коленвала - двигатель глохнуть будет...
Как вариант прочистить регулятор оборотов холостого хода, на холоде его может прихватывать, еще вариант - проблемы с подсосом воздуха где нить, но РХХ вероятнее всего.
650 в любое время года и погоду, кроме прогрева 1100 - 1200.

[sergemoskva]

Я уже писал , что мне ничего , перечисленное вами , не помогло .

[forummen]

Датчики тут ни при чем, особенно коленвала - двигатель глохнуть будет...
Как вариант прочистить регулятор оборотов холостого хода, на холоде его может прихватывать, еще вариант - проблемы с подсосом воздуха где нить, но РХХ вероятнее всего.
650 в любое время года и погоду, кроме прогрева 1100 - 1200.

Опаньки, а у меня почему-то холостые это 750-800... Оборев 1200, кондишка 1000.??
И сколько я знаю именно так и должно быть, а не 550-600.

[sergemoskva]

Вот выписка из документации производителя мотора X22XE :
.....число оборотов из-за борьбы с выхлопами автомобилей было контролируемое ( регулируемое) - 560 - 810 об/мин. на холостом ходу . Мотор X22XE не является высокоскоростным двигателем и поэтому на 5 передаче скорость во время вождения 1500 - 3000 об/мин. будет 150 км/час. Значения определяется по диагностической OP-COM .....По Autodis холостой ход - 850+-180 . По BMM-TEC - 600 - 760 ........
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

А дальше судите сами .

[evgenic4]

Вот выписка из документации производителя мотора X22XE :
.- 810 об/мин. на холостом ходу . Мотор X22XE не является высокоскоростным двигателем и поэтому на 5 ....число оборотов из-за борьбы с выхлопами автомобилей было контролируемое ( регулируемое) - 560 передаче скорость во время вождения 1500 - 3000 об/мин. будет 150 км/час. Значения определяется по диагностической OP-COM .....По Autodis холостой ход - 850+-180 . По BMM-TEC - 600 - 760 ........
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

А дальше судите сами .

чета как то мутно.производитель,а точные цыфры,при каких оборотах какая скорость ,привести не может.у кого при 2000 едет 150 км\ч?я думаю у всех одинаково,при условии размерности резины.

[sergemoskva]

чета как то мутно.производитель,а точные цыфры,при каких оборотах какая скорость ,привести не может.у кого при 2000 едет 150 км\ч?я думаю у всех одинаково,при условии размерности резины.

Это выписка из документации GM . Почти то же самое написано в TIS 2000. Это неотсебячина .
У меня на прямой дороге , при 2500 об/мин едет чуть больше 130 км/час. А 150 км/час чуть не доходит до 3000 об/мин.( мотор X22XE )

Сообщение отредактировал sergemoskva: 25 Ноябрь 2010 - 09:56

[Серёга-мэн]

Это выписка из документации GM . Почти то же самое написано в TIS 2000. Это неотсебячина .
У меня на прямой дороге , при 2500 об/мин едет чуть больше 130 км/час. А 150 км/час чуть не доходит до 3000 об/мин.( мотор X22XE )

Блин характеристики подогнали под дизель(практически) теперь я понимаю почему процветает ветка ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ.

[sergey72.07]

На улице -18 градусом, хол. ход -1000 об.мин.

[vasko]

на улице -29 грудсов, хол ход -1000 об.мин.

[Бендер]

И у нас первые морозы - 3, обороты прогрева 1250 об.мин., на гарячую 650 об.мин

[Филиппыч]

Мороз: -22С.
Прогрев: сразу 1500об/мин, потом чутка опустились на около 1200об/мин
На горячую: постоянные 900 об/мин.

[КиННошник]

утром д часа по городу мотался, салон нагреля, а двигатель всё равно 1000 держит.
завтра свечки и масло меняю, пришла моя очередь.
а, сегодня у меня юбилей - пробег 350.000 !!!!!
( правда спидометр не работал около года, так что думаю уже 380-390 )

Сообщение отредактировал КиННошник: 01 Декабрь 2010 - 13:19

[igers-977]

отметил, что при твердом минусе за бортом обороты холостого хода стали 850-900, вместо 650-700.
у всех так, или я один переживаю, что одно яичко выше другого ???

У меня тоже самое,только при минусе поднимаются.

[G@D]

Ну вот тотлько прочитал эту тему и у самого глюки появились.
До морозов прогрев был 1500 затем падал до 800 - 950 и я считал это нормой.
Вчера при - 5 за бортом (машина сутки стояла на холоде) прогрев почему то упал до 1200
холостой так и остался...

[forummen]

Ну вот тотлько прочитал эту тему и у самого глюки появились.
До морозов прогрев был 1500 затем падал до 800 - 950 и я считал это нормой.
Вчера при - 5 за бортом (машина сутки стояла на холоде) прогрев почему то упал до 1200
холостой так и остался...

Либо температурные датчики либо РХХ.