Сообщений в теме: 43

[][peHBam]

К сожалению, официальной информации нет, но я точно знаю, что у него подогрев встроен в саму крышку, где подходит разъем. По логике подогрев должен включаться до запуска мотора. Вы перед запуском мотора ждете пока спиралька погласнет или нет?

конечно. я ее стал замечать-то только зимой, ранее она очень быстро гасла видимо.
Но если честно я даже жду пока остальные лампочки погаснут тоже

...
Хочешь нормально ездить на дизеле ставь подогреватель типа вебасто и пользуйся антигелем. других способов нет.

подогрева топливной магистрали и бака - нет. можно сделать самому, но это уже отдельная тема.

как бы не соглашусь с тобой, все же тема называется зима, мороз.

Да начал я писать о том что она у меня замерзал. Но цель то я преследовал - найти причину и удалить ее.

Машина постояла в боксе, на утро без проблем завелась. На этой же станции (она кстати ситроеновская оказалась) я хотел что б они посмотрел мне фильтр, но сказали тут много работы, он очень не удобно стоит и мягко говоря послали меня , я на ней ( а сегодня у меня уже было -21 днем) без проблем доехал до дома. и поставил ее. В пятницу обещают -6.

Чего я хочу ? я хочу не меняя авто не думать о том какая завтра будет погода.

И да, я понимаю что нужны подогреватели топливные.
А так же автономка предпусковая.

Если с последним все ясно, есть деньги бери иностранное нету денег бери российское.

То вот с топливными подогревателями не все так гладко.

- Не понятно каким именно способом можно подогревать магистраль в зафире
- и тоже самое про бак.

Есть ли для этого заводские способы или профессиональные но не опелевские ?
и второй момент есть ли самодельные, может ссылками поделитесь ?

И да, антигель стоит лить в теплую солярку а ее небывает на заправке. Правильно ли я понимаю что имея комплексный подход к решению зимнего вопроса можно обойтись без антигелей ?

Спасибо.

[Серёга-мэн]

Номакон ЭНГЛ-1 подогрев топливопровода. А керосин я лью в морозы всегда(дорого но эфективно). Проблеммы с пуском случались только из за плохого аккумулятора.

[berkut]

][peHBam, поверь опыту.
антигель перемешается при заправке. его льют в бак перед нажатием на клавишу пистолета.
количество его зависит от объема заливаемого топлива при заправке, и температуры мороза.
бак не греется обычно, это просто опасно. топливо немного прогревается при работе мотора, но на это не стоит сильно надеяться, тепла не хватит. и молотить надо очень долго. в общем про такой вид прогрева топлива лучше просто промолчать, потомучто это из серии бреда.
магистраль тоже греется особо и такой вид прогреса очень дорог.
самый простой способ это поддерживать топливо в жидком виде при помощи присадки.
а то что получилось доехать до дому, так это из-за того, что бак просто не успел остыть.

[peHBam' date='1.12.2010, 20:13' post='947450']
Правильно ли я понимаю что имея комплексный подход к решению зимнего вопроса можно обойтись без антигелей ?

в нашей стране - нет.

[andru-opel]

[peHBam' date='1.12.2010, 21:13' post='947450']
И да, антигель стоит лить в теплую солярку а ее небывает на заправке. Правильно ли я понимаю что имея комплексный подход к решению зимнего вопроса можно обойтись без антигелей ?

Спасибо.

У нас в стране нет хорошего дизельного топлива, ксажелению :-( и присадка зимой необходима, по опыту знаю.

[Niniko]

А керосин я лью в морозы всегда(дорого но эфективно).

В конторе МАЗ. В качестве антигеля так же используем керосин. Водители льют 2-3 ведра на 200 литровый бак. Не знал кстати что он дорогой... Но мне кажется что этот вариант не для современных дизелей, или нет?

[ГЛАВНЫЙ]

Но мне кажется что этот вариант не для современных дизелей, или нет?

Когда у нас немцы работали,они саляру разбавляли бензином,вот так то

[berkut]

Когда у нас немцы работали,они саляру разбавляли бензином,вот так то

бензин это плохо, он приводит к самовоспламенению. от такой смеси дизель накроется.

[ГЛАВНЫЙ]

berkut, - так его не 50 на 50 ведь разбавлять.

[][peHBam]

][peHBam, поверь опыту.
антигель перемешается при заправке. его льют в бак перед нажатием на клавишу пистолета.
количество его зависит от объема заливаемого топлива при заправке, и температуры мороза.
бак не греется обычно, это просто опасно. топливо немного прогревается при работе мотора, но на это не стоит сильно надеяться, тепла не хватит. и молотить надо очень долго. в общем про такой вид прогрева топлива лучше просто промолчать, потомучто это из серии бреда.
магистраль тоже греется особо и такой вид прогреса очень дорог.
самый простой способ это поддерживать топливо в жидком виде при помощи присадки.
а то что получилось доехать до дому, так это из-за того, что бак просто не успел остыть.
в нашей стране - нет.

а что насчет вот таких вот вещей ?

Номакон ЭНГЛ-1 подогрев топливопровода...

кстати вот оно

или вот целый комплекс
что тоже скажите что это пустое дело ?

и забор из бака у них есть тоже подогрев для этого... кстати все это продается в моем городе на рынке

P.S. и стоит не так уж кусаче.

Сообщение отредактировал ][peHBam: 01 Декабрь 2010 - 23:16

[Серёга-мэн]

[peHBam' date='1.12.2010, 23:14' post='947663']
а что насчет вот таких вот вещей ?
кстати вот оно

или вот целый комплекс
что тоже скажите что это пустое дело ?

и забор из бака у них есть тоже подогрев для этого... кстати все это продается в моем городе на рынке

P.S. и стоит не так уж кусаче.

Это реально помогает. Только нужно следить за акб постоянно. Весь север катается с северсом и номаконом!

[][peHBam]

Это реально помогает. Только нужно следить за акб постоянно. Весь север катается с северсом и номаконом!

получается если не хочешь иметь геморроя ( узнавая прогноз погодв, или стоя в очередях за киросином) нужно было брать машину бензиновую :-( вот фак... прям заговор какой-то .. никто ж зараза не сказал что так оно будет весело на всех СТО очереди (в моем городе) на две недели вперед.


В обще что б тему закрыть окончательно. Сейчас с утра она уже тоже не завелась. Но по звуку я слышал что топливо подтянулось нормально. Т.е. зажигание включил был звук как при замерзгом топливе, а потом как бы втянуло что ли.. и слышно как насос накачл что нужно .. НО заводится не захотела. видимо все же в фильтре в топливном парафин. хотя там же стоит подогреватель заводской почему он не помогает ? странно... ну и потом теперь мои действия (в пятницу общают всего -6)
Х. отогреваю машину
Х. меняю топливный фильтр
Х. заливаю кирасин (в какой пропорции его надо заливать ?), или лучше антигель ?

какая последовательность будет правильной ?

[Impreza STI]

[peHBam' date='2.12.2010, 11:25' post='948008']
получается если не хочешь иметь геморроя ( узнавая прогноз погодв, или стоя в очередях за киросином) нужно было брать машину бензиновую :-( вот фак... прям заговор какой-то .. никто ж зараза не сказал что так оно будет весело на всех СТО очереди (в моем городе) на две недели вперед.
В обще что б тему закрыть окончательно. Сейчас с утра она уже тоже не завелась. Но по звуку я слышал что топливо подтянулось нормально. Т.е. зажигание включил был звук как при замерзгом топливе, а потом как бы втянуло что ли.. и слышно как насос накачл что нужно .. НО заводится не захотела. видимо все же в фильтре в топливном парафин. хотя там же стоит подогреватель заводской почему он не помогает ? странно... ну и потом теперь мои действия (в пятницу общают всего -6)
Х. отогреваю машину
Х. меняю топливный фильтр
Х. заливаю кирасин (в какой пропорции его надо заливать ?), или лучше антигель ?

какая последовательность будет правильной ?

олучается если не хочешь иметь геморроя ( узнавая прогноз погодв, или стоя в очередях за киросином) нужно было брать машину бензиновую :-( --- о боже, наступило просветление!

[Серёга-мэн]

олучается если не хочешь иметь геморроя ( узнавая прогноз погодв, или стоя в очередях за киросином) нужно было брать машину бензиновую :-( --- о боже, наступило просветление!

Сколько людей столько и мнений! Я стою на своём ДИЗЕЛЬ РУЛИТ!!! А гемора полно и с бензинками. 30-40 дней в году я готов усиленно поухаживать за авто( это при слишком холодной зиме) а потом радоваться жизни. Баночка антигеля на полный бак-карман не тянет! А акб и на бензинках садятся!!!

[peHBam' date='2.12.2010, 11:25' post='948008']

Х. отогреваю машину
Х. меняю топливный фильтр
Х. заливаю кирасин (в какой пропорции его надо заливать ?), или лучше антигель ?

какая последовательность будет правильной ?

Последовательность правильная. Можешь обойтись антигелем. Но я тебе советую съездить на диагностику системы подогрева!

[Impreza STI]

Сколько людей столько и мнений! Я стою на своём ДИЗЕЛЬ РУЛИТ!!! А гемора полно и с бензинками. 30-40 дней в году я готов усиленно поухаживать за авто( это при слишком холодной зиме) а потом радоваться жизни. Баночка антигеля на полный бак-карман не тянет! А акб и на бензинках садятся!!!
Последовательность правильная. Можешь обойтись антигелем. Но я тебе советую съездить на диагностику системы подогрева!

Знаете вы как кулик, который только и хвалит свое болото с соляркой! Если бы вы хоть чуток отошли бы от этой мысли, занялись бы ремонтом машин, к примеру, и тогда бы после всего увиденного про тракторные моторы, схватились бы за голову и срочно бы продали свой дизель. Что касается проблем с бензинками, то не спорю, на запущенных экземплярах они есть, но вот самый главный вопрос - цена вопроса ремонта! Поверьте мне, на бензинках это сущие копейки, по сравнению с дизелями. Докажите мне обратное - принесу извинения свои!

[Амбр]

Impreza STI, ну не только цена. Вопрос еще в доступности запчастей. Хотя на омегах, с моторами BMW с железом конечно особых напрягов нету. Да и опять таки, если мотор работает как часы и не требует ремонта на порядок дольше бензинки, то стоит подумать. Но в данном случае, я с Вами солидарен. Пока что дизель это не для Российского рынка. Мне нравится тяговитость мотора, нравится его экономичность. Но не нравится что новый дизель стоит на столько дороже, что мне надо проехать 120 000 прежде чем он начнет окупаться, а я столько не езжу. Не готов в -20 плясать вокруг машины, даже понимая что есть всякие подогреватели, автозапуски и прочее. Ведь их установка еще дальше отодвигает момент когда мотор станет экономически целесообразным.

[Серёга-мэн]

Знаете вы как кулик, который только и хвалит свое болото с соляркой! Если бы вы хоть чуток отошли бы от этой мысли, занялись бы ремонтом машин, к примеру, и тогда бы после всего увиденного про тракторные моторы, схватились бы за голову и срочно бы продали свой дизель. Что касается проблем с бензинками, то не спорю, на запущенных экземплярах они есть, но вот самый главный вопрос - цена вопроса ремонта! Поверьте мне, на бензинках это сущие копейки, по сравнению с дизелями. Докажите мне обратное - принесу извинения свои!

Ну что я могу сказать- свои дизеля мы трясём сами ну кроме тнвд. По поводу ремонта на сто я стобой полностью согласен- оч. дорого и тем кто ремонтируется в сервисе я бы не позавидовал и советывал бы взять зажигалку. В сервисах очень много об....ют ( типа ремонтируют то что не нужно).

Impreza STI, ну не только цена. Вопрос еще в доступности запчастей. Хотя на омегах, с моторами BMW с железом конечно особых напрягов нету. Да и опять таки, если мотор работает как часы и не требует ремонта на порядок дольше бензинки, то стоит подумать. Но в данном случае, я с Вами солидарен. Пока что дизель это не для Российского рынка. Мне нравится тяговитость мотора, нравится его экономичность. Но не нравится что новый дизель стоит на столько дороже, что мне надо проехать 120 000 прежде чем он начнет окупаться, а я столько не езжу. Не готов в -20 плясать вокруг машины, даже понимая что есть всякие подогреватели, автозапуски и прочее. Ведь их установка еще дальше отодвигает момент когда мотор станет экономически целесообразным.

С запчастями сейчас проблем нет.

Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 02 Декабрь 2010 - 15:16

[Impreza STI]

Ну что я могу сказать- свои дизеля мы трясём сами ну кроме тнвд. По поводу ремонта на сто я стобой полностью согласен- оч. дорого и тем кто ремонтируется в сервисе я бы не позавидовал и советывал бы взять зажигалку. В сервисах очень много об....ют ( типа ремонтируют то что не нужно).
С запчастями сейчас проблем нет.

Это каких проблем с запчастями нет? С Изудзовскими дизелями проблем нет? Их море

[Серёга-мэн]

Это каких проблем с запчастями нет? С Изудзовскими дизелями проблем нет? Их море

Чё за бред? Какое исудзу?

[berkut]

да хватит вам, горячие финские парни, вот как кто сцепится, так дым из ушей.

Дизель вещь очень хорошая, но для умелых рук.

просто надо было немного подготовиться перед покупкой дизельного авто. зима в нашем регионе вещь постоянная и как всегда бывает очень не предсказуемая и для некоторых неожиданная.
это даже наш форум подтверждает. как только начинается холод все неожиданно вспоминают про печки, масло, акб и прочее. неужели про это нельзя было вспомнить осенью?

[Серёга-мэн]

да хватит вам, горячие финские парни, вот как кто сцепится, так дым из ушей.

Дизель вещь очень хорошая, но для умелых рук.

просто надо было немного подготовиться перед покупкой дизельного авто. зима в нашем регионе вещь постоянная и как всегда бывает очень не предсказуемая и для некоторых неожиданная.
это даже наш форум подтверждает. как только начинается холод все неожиданно вспоминают про печки, масло, акб и прочее. неужели про это нельзя было вспомнить осенью?

+ 100