Сообщений в теме: 39

[P402ROM]

drop, ну тоже вариант. Но случаи то всякие бывают. Поедешь к примеру в другой город, заночуешь там, утром мороз нагрянет как всегда неожиданно и тут....... запоёшь)))))))

[drop]

тогда уж заплачу(((

[P402ROM]

drop, вот и я заплачу(((((. вот и ломаю себе голову как это сделать с наименьшими затратами что бы было не просто тепло а жарко. Что бы на холостом печку давило нормально. У меня сейчас до двух тыков воздух идёт не особо горячий, после двух тыков уже более менее нормальный. Вывод то сам напрашиается, тупо не давит печку. Вот я и пытаюсь добиться что бы её давило одинаково всегда. Помпа конечно вариант но если можно обойтись без неё, то почему этого не сделать? Глядишь кому ещё помогу в решении холодной печки.

[drop]

ну эта тема с насосом по многим форумам гуляла
только я думаю на что авто технически рассчитан то он и выдаст
прироста вдвое не будет а 10-20% не заметно
и потом в 30 градусов что то в легковых мне вроде ташкент не встречался

[P402ROM]

drop, у меня в десятке по прошло зиме был ташкент, на трассе ездил в тонкой кофте.
Теперь по поводу насоса..... поставил, завтра будут фотки. Что для этого понадобилось... шесть хомутов и два уголка от печки с классики ВАЗ. Саму помпу закрепил за одно её ухо к всасывающему рессиверу, там на NEхе есть такой типа хомутик, который топливные шланги держит, болт под ключ на 11, вот этим болтом и зажал. Шланг с помпы в патрубот обратки остался стандартный, просто подрезал его немного, патрубок на подачу в помпу с радиатора собрал из двух уголков, через трубку подходящего диаметра. Правда с подключением ещё не решил, нашёл под панелью пустой плюс от зажигания и подсоеденил на него, зажигание включил, насос запел. Получилось следующее, раньше у меня из печки тёплый воздух шёл только на 2000-2500, на холостом прохладный, теперь что на холостом что на оборотах идёт более горячий воздух. Машина стояла часа полтора на улице, мороз где то около минус восьми, завёл и где то через минуту подул тёпленький такой воздух. Раньше пока стрелка не стронется с места, воздух из печки был холодный.

[sanmarch]

Фоооотки, фоооотки!

Сообщение отредактировал sanmarch: 09 Декабрь 2010 - 09:34

[P402ROM]

Ну вот господа собственно и сами фотки. Сильно за качество не пинайте, делал фотки на скорую руку.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[sanmarch]

Угу.. понятно.
А сколько ж она тока потребляет? Шумит, не? Включил отдельно тумблером или как?

[P402ROM]

sanmarch, подключил я её на переключатель печки от ВАЗовской классики, предварительно врезав его в стандартную заглушку. При работе, данная помпа практически не издаёт звука, когда сидишь в кабине и двигатель молчит, слышно только лёгкое жужжание. Сколько потребляет данная помпа я не выяснял, знаю что у папани такая стоит и хавает не много. Вот ещё пара фоток. Что будет непонятно, спрашивай, все подробно раскажу как и что делал.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[pwr]

Температурка то как?

[P402ROM]

pwr, Греть стала лучше, но всё равно горячий воздух что бы руку обжигало не идёт. ИМХО площадь радиатора с кондейной печкой не большая, наверное он раза в два меньше чем обычный радиатор на безкондейной печке. Но меня порадовал тот факт, кароче печка начинает греть раньше чем без этой помпы. Завёл, пять минут работает без помпы, включаю печку, воздух идёт холодный, включаю помпу, сразу начинает теплеть.

[sanmarch]

Жень, ты посмотри всё-таки, мож в инструкции какой или на коробке где есть инфа скалько она берёт. У меня ген на 45 я итак уже в машину потребителей напихал, а щас вот ещё с фарами ездить нада, боюсь уложить гену..

[P402ROM]

sanmarch, она не идёт в коробке, щас пойду пошарюсь, поищу, может где написано.....

Сань, кароче изучил я эту помпу, там кроме как 12 В больше ничего электрического не написано. Попробуй поискать в нэте информацию по помпе от газели.

[pwr]

P402ROM, была выложена схема, 5 шланг как понимаю она идет на моник(чуть ниже), если его перекрыть то не будет больше нагрева...

[P402ROM]

pwr, через шланг 5, как раз и проходит ОЖ от помпы в блок. Потом когда термостат открывается, он перекрывает в корпусе как раз этот канал и в малом круге циркуляция пропадает, начинается в большом. Вот я и предложил врезать кран в патрубок № 5, хуже от этого не будет а печка должна начать греть сильнее.

[sanmarch]

В нэте пишут по-разному, то 5 ампер, то 15.. Ну лан, буду замерзать - вкрячу, пока не горит.

[P402ROM]

sanmarch, да ставь и не бойся, она вобще фигню берёт. А печка намного лучше греть начинает и что самое важное раньше.

[wizit]

Рбята,а на кой из опеля газель делать,на опелях такой насос уже давно придумали..на омеге в в районе радиатора стоит..и стоит баксов 25 б/у,и работает ,в отличии от газелевского, долго и счастливо...газелевский если за 750 то пол сезона работает,если за 1200 то сезон,дольшей работы история этих насосов незнает...у меня все газелисты местные на опелёвских насосах гонзают

[sanmarch]

От тыть.. незнаааал..

[P402ROM]

wizit, а если я его взял не за 750 и не за 1200 а за 1050, сколько она у меня проработает? У маво папки на мазде стоит такая помпа уже третий год, был косяк не спорю, побежала прокладка в соеденении крышки и помпы, повторяю не сальник а прокладка. Так вот разобрал я её, притёр на камне, собрал на герметике и забыл он. А если потечёт сальник, тоже вылечу легко. Под крыльчатку ложится шайба из 1мм паранита, давит сильнее на сальник и все начинает снова работать. А вот что на омеге стоит такая помпа, не встречал никогда и не знал.