Сообщений в теме: 100

[][peHBam]

Я тут недавно открывал тему про то что моя зафира в первые же дни зимы не завелась...
так вот вечером меня постигла одна мысль, я вспомнил что можно посмотреть есть ли ошибки у меня, раз она не заводится видимо ж что то есть ?

вот что получилось

161600
161450
112561

последнюю вроде бы нашел но для меня это немного филькина грамота

Р1125
- Boost Pressure Solenoid Valve [EDC 15M]
- Throttle Position (TP) sensor circuit intermittent

а первые две идут обычно (часто) вместе

161600 - Steering column CIM, wrong environment identifier immobiliser B-006
161450 - Immobiliser wrong signal received B-008 or wrong transponder key immobiliser B-006

могут ли эти ошибки быть причинами не возможности завести машину ?
или они появились в следствии моих попыток ее завести ?

спасибо.

Сообщение отредактировал ][peHBam: 03 Декабрь 2010 - 22:03

[Niniko]

Мне кажется что отказ принять метку иммобилайзера как раз может быть первопричиной отказа запуститься.

[Sorokin_Vadim]

Выражаю респект и присоединяюсь.

[][peHBam]

Мне кажется что отказ принять метку иммобилайзера как раз может быть первопричиной отказа запуститься.

хотите сказать что у меня батарейка в ключе села ? по этому и не заводиться ?

[mmx]

-Удалено-

[][peHBam]

ХренВам! Батарей

?

[mmx]

ХренВам! Батарейка в ключе к иммобилайзеру отношения не имеет, она питает передатчик пульта центрального замка. Метка же получает питание от считывателя имммобилайзера индуктивным методом по типу карточек в метро (московском) и бесконтактных пропусков.

[][peHBam]

ХренВам! Батарейка в ключе к иммобилайзеру отношения не имеет, она питает передатчик пульта центрального замка. Метка же получает питание от считывателя имммобилайзера индуктивным методом по типу карточек в метро (московском) и бесконтактных пропусков.

а можно это как то исправить ? решить как то эту ошибку можно ?

можно ли чуть "разжевать" для дилетантов чуть подробнее суть проблемы и как ее можно решить...
спасибо.

Сообщение отредактировал ][peHBam: 03 Декабрь 2010 - 23:03

[berkut]

надо просто поменять батарейку в ключе и не слушать всякие советы.

Регламентная работа по ТО - замена батарейки в ключе каждые 2 года.
первая причина мигания лампа на щитке, низкое напряжение батарейки в ключе. машина отслеживает уровень заряда ключа по радио каналу и сигнализирует об этом. про это пишется в инструкции по авто.

[Niniko]

Хуже от замены батарейки конечно не будет. Да и регламент все таки соблюдать надо. Но вот к ошибкам которыми ругается иммо - она отношения не имеет. Машину можно и вообще без батарейки заводить - так например работают системы с удаленным запуском.

berkut, а можно этот кусочек инструкции? У меня например в книжке нету ни чего ни про мигающую лампу (в ООБ это был как раз признак блокировки иммо). А про передачу инфы про состояние батарейки по радиотракту, вообще впервые слышу.

[Dim_]

berkut, а можно этот кусочек инструкции?

Да-да, скан в студию. Батарейка с иммо не должна быть связана. Метка иммо в ключе энергонезависима. Если она потерялась, придется сканером прописывать заново.
Надо попробовать завести другим ключем.

[berkut]

InSP3Напряжение батареи
дистанционного управления или
электронного ключа при системе
Open&Start слишком низкое 3,
см. стр.67.

На автомобилях с системой контроля 3
вместо надписей InSP2 и InSP3
на информационный дисплей выдается
соответствующее сообщение.

Электронная блокировка
пуска двигателя.
Система проверяет, разрешен ли
запуск автомобиля используемым
механическим или электронным
ключом системы Open&Start 3.
Пуск двигателя возможен только в том
случае, если ключ распознается
системой как "разрешенный".
Проверка осуществляется
с помощью встроенного в ключ
транспондера.
Электронная блокировка пуска
двигателя активируется автоматически
после изъятия ключа из замка
зажигания или при системе
Open&Start 3 после выключения
двигателя нажатием кнопки старт/стоп.

Если после пуска двигателя горит
сигнализатор (машинка с ключиком), то в электронной
системе двигателя или коробке
передач появилась неисправность 3,
см. стр. 190, или в фильтре дизельного
топлива находится вода 3, см. стр. 270.

Устройство дистанционного
управления имеет дальность действия
приблизительно 3 м. На дальность
действия может влиять окружающая
обстановка. Для использования
направить устройство дистанционного
управления на автомобиль.
С дистанционным устройством
управления следует обращаться
бережно, не подвергать его
воздействию влаги и высокой
температуры, избегать использования
без необходимости.
Индикация функционирования
выполняется миганием аварийного
светового сигнала.

Замена батареи устройства
дистанционного управления
Ключ со складной бородкой
Если дальность действия
дистанционного устройства
управления снижается, необходимо
немедленно заменить батарею.
Раскладывание бородки ключа,
см. стр. 64.
Раскрыть устройство дистанционного
управления. Заменить батарею, тип
батареи см. стр. 296, соблюдая при
этом правильность монтажа. Сложить
устройство дистанционного
управления.
Использованные батареи утилизовать
согласно правилам охраны
окружающей среды.
Ключ с неподвижной бородкой
Для замены батареи обратиться на
станцию техобслуживания.
Мы рекомендуем обратиться
к партнеру фирмы Opel.
Синхронизация устройства
дистанционного управления
После замены батареи нужно отпереть
дверь ключом в замке, см. следующую
страницу. При вставке ключа в замок
зажигания выполняется синхронизация
устройства дистанционного
управления.

оригинал текста можно посмотреть тут. http://forum.opel-cl...t...st&id=22144

И надо давать инфу о авто полнее, что бы небыло путаницы в советах и рекомендациях.
Данная тема тому подтверждение

[Dim_]

Денис, это всё понятно, но тут замешаны в кучу понятия "Электронная блокировка пуска двигателя"
и
"Устройство дистанционного управления".
По сути это всё в одном ключе, но это разные вещи. У ДУ дальность действия несколько метров, и работает оно от батареи. А у иммо дальность несколько сантиметров от замка зажигания, и батарейка тут вообще не при чем. Если отшился иммо, то без компа и комплекта всех ключей не обойтись, а если поменял батарейку, то ключ опознается сам, ибо он в системе прописан. На омеге надо включить зажигание и нажать любую кнопку ключа, на зафире еще не пробовал, но суть одна.

[berkut]

я дал выжимки текста из руководства.

остальное зависит исключительно от комплектации обсуждаемого авто.

[Амбр]

А у иммо дальность несколько сантиметров от замка зажигания, и батарейка тут вообще не при чем.

За исключением системы Open&Start

[][peHBam]

В общем я когда машину купил то мне достаось два ключа.. ну и при покупке я не обратил внимания что раскладной то не работает

а уже потом было поздно .. в общем я поменял батарейку в нем а машина все равно с него двери не открывает и именного с помощью этого ключа заводиться не хочет. Я пробывал его привязывать как пишут в сети открыл им дверь машины вставил в зажигание.. пробывал даже удерживать кнопку закрывания двери на нем, все равно ноль. и машину он им не заводит.. ну я и плюнул .. буду как нить в столице, заеду к дилерам..

и вот тут самое главное повесил я с дуру этот не рабочий ключ, на тоже колечке что и ключ не раскладываемый, и жили они у меня вместе..
зимой этой она у меня отказалась заводиться, потом я создал тут тему, и народ мне начал говорить про иммо и т.д и т.п.. (см. первый пост этой темы) ... первая у меня мысль была, что у последнего рабочего моего ключа тоже батарейка села (у не раскладного), однако как ее менять в таком ключе (везде пишут что надо ехать на станцию к диллерам) я не нашел. Потом начал читать книгу (скачанную из сети) и там я нашел фразу что два ключа держать на одной связке сильно не рекомендуется!!! на улице мороз а я бегом к машине, один ключ бросил на задние сиденья поднес к замку зажигания только один ключ, провернул и опачки она завелась акум я немного подсадил этими попытками завестить ранее, но ничего отжила.. вот уже не первый день - тьфу-тьфу все работает.. век живи, век учись - дураком помрешь (с) :-)

[mmx]

ХренВам, на нераскладном половинки корпуса чуть ли не ногтем можно раскрыть, они защёлками скреплены.

[berkut]

а теперь граждане зафироводы, начинаем глумиться.

один

[][peHBam]

а теперь граждане зафироводы, начинаем глумиться.

один

а по существу есть что сказать ?

[berkut]

а это уже интересно. проблема решена. машина работает. тема не имеет дальнейшего смысла. или???