Сообщений в теме: 42

[renat]

Какие еще могут быть варианты? ну что бы 10 раз не лазить

главное что бы воздух убрать. p.s. я себе газелевскую электропомпу поставил на выходе печки в машине жара

[&and]

Какие еще могут быть варианты? ну что бы 10 раз не лазить

проклей не только торцы радиатора, но и боковые (не рабочие) стороны

[Лявон]

главное что бы воздух убрать. p.s. я себе газелевскую электропомпу поставил на выходе печки в машине жара

И себе хочу так! Можешь кинуть пару фоток этой помпы и врезку саму! Сколько она по деньгам и где на газели стоит? Как запитывал и вкл./выкл. как работает?

[renat]

И себе хочу так! Можешь кинуть пару фоток этой помпы и врезку саму! Сколько она по деньгам и где на газели стоит? Как запитывал и вкл./выкл. как работает?

фотки завтра скину. врезал после выхода с радиатора печки. питание сделал следующим образом: реле напрямую от акб силовой плюс а чтобы реле щелкало взял с генератора бело-синий. он активен только после запуска движка. т.е. включаю зажигание помпа молчит. завожу и помпа работает. раньше через кнопку делал, но так думаю лучше

[Ghost_412]

проклей не только торцы радиатора, но и боковые (не рабочие) стороны

Проклеил. в ноги дует почти горячий, по бокам еле теплый. на лобовое стекло холодный

[Лявон]

фотки завтра скину. врезал после выхода с радиатора печки. питание сделал следующим образом: реле напрямую от акб силовой плюс а чтобы реле щелкало взял с генератора бело-синий. он активен только после запуска движка. т.е. включаю зажигание помпа молчит. завожу и помпа работает. раньше через кнопку делал, но так думаю лучше

А какое реле? И ты её (помпу) крепил к кузову?

[renat]

А какое реле? И ты её (помпу) крепил к кузову?

обычное 4хконтактное реле. помпу к кузову. завтра фотку выложу и все увидишь.

[&and]

Проклеил. в ноги дует почти горячий, по бокам еле теплый. на лобовое стекло холодный

проклей уплотнители боковых дефлекторов (т.е. те которые накладные с боков)
а напор воздуха где больше?
если закрыть заслонку "в ноги" картина меняется?

[renat]

[attachmentid=64480] если что непонятно спрашивайте

Прикрепленные изображения

• 

[Лявон]

[attachmentid=64480] если что непонятно спрашивайте

Это она у тебя на выход из печки стоит, судя по фото? Чтобы закрепить: болты для крепления со стороны крыла-арки передней легко там подлезть? И как по электрической части подробнее расскажи!
Спасибо за фото!

И так, ради любопытства: что это за шланг у тебя под самой помпой идёт?

Сообщение отредактировал Лявон: 21 Декабрь 2010 - 21:07

[renat]

Это она у тебя на выход из печки стоит, судя по фото? Чтобы закрепить: болты для крепления со стороны крыла-арки передней легко там подлезть? И как по электрической части подробнее расскажи!
Спасибо за фото!

И так, ради любопытства: что это за шланг у тебя под самой помпой идёт?

помпа стоит на выход. [attachmentid=64489] крепится элементарно. я не мучился. там только шланги охл.жидкости. или на рисунке стрелкой покажи чтобы я понял о каком ты

Прикрепленные изображения

• 

[Лявон]

А +12, на реле брал напрямую от аккумулятора? И вообще смысл реле? Чтобы помпа работала только при заведённом авто?

А по поводу рисунка вот:[attachmentid=64496]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Лявон: 21 Декабрь 2010 - 22:40

[renat]

А +12, на реле брал напрямую от аккумулятора? И вообще смысл реле? Чтобы помпа работала только при заведённом авто?

А по поводу рисунка вот:[attachmentid=64496]

именно так. чтобы мотор завелся и помпа сама включилась(кнопки всякие не к чему) . а шланг этот от абсорбера

[Ghost_412]

проклей уплотнители боковых дефлекторов (т.е. те которые накладные с боков)
а напор воздуха где больше?
если закрыть заслонку "в ноги" картина меняется?

При закрытии заслонки "в ноги" на стекла дует чууууть-чууууть теплый воздух, примерно 0 температуры. Сильнее дует на стекло

[Лявон]

Renat, в общем сегодня я пробовал себе поставить доп.помпу. Долго мудохался только с электрикой! Т.к. у меня в этом плане знаний и опыта не много, может что я не так понял, может на схеме что не так, но в общем, если по схеме подсоединять, то помпа работает всегда при выключенном движке и выключается при его заводке. В общем провод из 86 или 87 клеммы (точно не помню, но вроде с 86) нужно бросить было на массу помпы! А остальное всё так и работает только при заведённой машине!
Но, к моему сожалению, эффекта почти никакого нет. или вообще нет! В общем как и раньше печка начинает функциониравать более-менее только когда температура на панельке выйдет из синей зоны. И дальше, не скажу чтобы она теплеее стала дуть!
В общем такие дела! Может и лавэ зря выбросил...
З.Ы. А предохранитель тут никакой ставить не надо? На всякий случай?

Сообщение отредактировал Лявон: 05 Январь 2011 - 18:22

[Murzil]

про печки уже не раз тема поднималась и бились долго и упорно. Причины:
1 - термостат
2 - забит радиатор печки
3 - плохой радиатор печки (для югов)
4 - воздушная пробка
5 - поставьте картонину на морду. не месяц май
6 - заслонка переключения неплотно прилегает и подсасывает холодный воздух
7 - поролон вокруг радиатора нееплотно прилегает к стенкам
8 - резиновый нажопник плохо напялен на радиатор и воздух идет мимо

Для проверки. Если у вас хороший из себя весь радиатор печки. то на входе будет горячий антифриз (нгижняя труба), на выходе - гораздо холоднее.

У меня зимой были установлены дополнительные приблуды - картонина на морде под решеткой и шаровый кран на байпасе, прикрыл чутка и основной поток идет через малый круг.

[Лявон]

про печки уже не раз тема поднималась и бились долго и упорно. Причины:
1 - термостат
2 - забит радиатор печки
3 - плохой радиатор печки (для югов)
4 - воздушная пробка
5 - поставьте картонину на морду. не месяц май
6 - заслонка переключения неплотно прилегает и подсасывает холодный воздух
7 - поролон вокруг радиатора нееплотно прилегает к стенкам
8 - резиновый нажопник плохо напялен на радиатор и воздух идет мимо

Для проверки. Если у вас хороший из себя весь радиатор печки. то на входе будет горячий антифриз (нгижняя труба), на выходе - гораздо холоднее.

У меня зимой были установлены дополнительные приблуды - картонина на морде под решеткой и шаровый кран на байпасе, прикрыл чутка и основной поток идет через малый круг.

Да, всё я это уже делал! Устал даже! Только что с 8 пунктом не понятно! Теперь вот думаю, что просто сам радиатор у меня полное "Г"! Хотя с виду и не скажешь!

[renat]

Да, всё я это уже делал! Устал даже! Только что с 8 пунктом не понятно! Теперь вот думаю, что просто сам радиатор у меня полное "Г"! Хотя с виду и не скажешь!

радиаторы печки и впрямь разные причем сильно. у меня два радиатора было один похоже оригинал и жарило реально но он начал тосол пропускать и я поставил другой. он намного хуже и по этому помпу газелевскую приобрел. для сравнения омега с помпой лучше греет чем сенатор. без нее наоборот

[Murzil]

мою тему подняли чуть выше в топике, можно посмотреть как я бился с печкой. решила только замена. сам радиатор старый был идеален - чистый опрятный и т.д.
у многих печек сзади на выступающие трубки радиатора печки надевается резиновый набалдашник на эти полукруглые трубки. если резинка села криво или ее вообще нет - будет дуть мимо.
народ брал на разборке 2-3 печки и пробовал. по опыту. дело в том что есть радиаторы для разных стран. как и печки.

Сообщение отредактировал Murzil: 05 Январь 2011 - 22:45

[Лявон]

мою тему подняли чуть выше в топике, можно посмотреть как я бился с печкой. решила только замена. сам радиатор старый был идеален - чистый опрятный и т.д.
у многих печек сзади на выступающие трубки радиатора печки надевается резиновый набалдашник на эти полукруглые трубки. если резинка села криво или ее вообще нет - будет дуть мимо.
народ брал на разборке 2-3 печки и пробовал. по опыту. дело в том что есть радиаторы для разных стран. как и печки.

У меня как раз без этого набалдашника! В целях экономии, чтобы новый радиатор не брать через моторчик плотно забил эту щель ветошью разной! По идее не должно через ту щель дуть! Даже и не знаю, что уже делать! Как выход конечно пробовать менять радиатор, но тут всё дело в деньгах! )