Сообщений в теме: 140

[adidas555]

На подозрения смотки доводит тот факт, что стрелка спидометра на холодном автомобиле не сразу реагирует. Примерно до скорости 40-50 км лежит, а потм резко "просыпается" в дальнейшем как правило проблем нет. Проверял на навигаторе скорость, погрешность не больше 5 км/ч

[Чижик]

На подозрения смотки доводит тот факт, что стрелка спидометра на холодном автомобиле не сразу реагирует. Примерно до скорости 40-50 км лежит, а потм резко "просыпается" в дальнейшем как правило проблем нет. Проверял на навигаторе скорость, погрешность не больше 5 км/ч

для сматывания пробегов на наших авто ничего не снимаетса и не мотаетса. Подключаетса диагностический прибор тыпу Ор-СОМа и вуаля - нажатием клавиш на клавиатуре ноута Вы делаете себе любой пробег.
Так же нельзя узнать реальный пробег, если его уже мотнули.

А вот почему у Вас глючит стрелка спидометра? Это уже другой вопрос.

[adidas555]

для сматывания пробегов на наших авто ничего не снимаетса и не мотаетса. Подключаетса диагностический прибор тыпу Ор-СОМа и вуаля - нажатием клавиш на клавиатуре ноута Вы делаете себе любой пробег.
Так же нельзя узнать реальный пробег, если его уже мотнули.

А вот почему у Вас глючит стрелка спидометра? Это уже другой вопрос.

А это 100% информация, что приборку не нужно снимать для подключения Ор-СОМа?
Почему я так решил, просто на предыдушей машине (Митцу Каризма 2004 г.в.) киллометраж тоже скручивали при помощи прибора, но для этого снимали щиток прибора и трогали стрелку спидометра, после чего она себя так же вела как на теперешнем бусе

[Чижик]

А это 100% информация, что приборку не нужно снимать для подключения Ор-СОМа?
Почему я так решил, просто на предыдушей машине (Митцу Каризма 2004 г.в.) киллометраж тоже скручивали при помощи прибора, но для этого снимали щиток прибора и трогали стрелку спидометра, после чего она себя так же вела как на теперешнем бусе

Под рулевой колонкой на приборной панели есть заглушка, сняв её Вы узрите диагностический разём. К нему подключаетса прибор для диагностики.
Митцубиси то Японец. У Вас же Европейское авто. Рузницу улавливаете?

[Primavod]

Под рулевой колонкой на приборной панели есть заглушка, сняв её Вы узрите диагностический разём. К нему подключаетса прибор для диагностики.
Митцубиси то Японец. У Вас же Европейское авто. Рузницу улавливаете?

не правда у него ниссан ))) судя по фотке

[Primavod]

---

Сообщение отредактировал Primavod: 09 Март 2011 - 22:32

[adidas555]

Под рулевой колонкой на приборной панели есть заглушка, сняв её Вы узрите диагностический разём. К нему подключаетса прибор для диагностики.
Митцубиси то Японец. У Вас же Европейское авто. Рузницу улавливаете?

У меня как раз предыдущая машмна - европеец. Мицубиси Каризма это гибрид, собранный в голандии, где много шведских узлов, а двигатель француз именно 1.9 F9Q, тот который и стоит на многих виварах и трафиках. Коробка кстати тоже рено! И диагностический разъём там тоже был под рулём, так что...

Сообщение отредактировал adidas555: 09 Март 2011 - 22:36

[Чижик]

не правда у него ниссан ))) судя по фотке

Ага... У которого всё Рено. Кроме шильдиков и записи в техпаспорте.

В любом случае штоб в наших бибиках отмотать или намотать километраж ничего разбирать ненадо. И узнать реальный пробег после этих манипуляций - НЕРЕАЛЬНО. тоесть неможливо.

Сообщение отредактировал Чижик: 09 Март 2011 - 22:38

[ded M]

На подозрения смотки доводит тот факт, что стрелка спидометра на холодном автомобиле не сразу реагирует. Примерно до скорости 40-50 км лежит, а потм резко "просыпается" в дальнейшем как правило проблем нет. Проверял на навигаторе скорость, погрешность не больше 5 км/ч

Задайте свой вопрос этим ребятам http://www.opel-scan...php?topic=958.0
Они знают и как смотать и как эту смотку обнаружить .....Но, на Опелях!
Раздел , кстати , называется "Коррекция одометров."
http://www.opel-scan...x.php?board=6.0

Сообщение отредактировал ded M: 09 Март 2011 - 22:51

[Pavilion]

Ага... У которого всё Рено. Кроме шильдиков и записи в техпаспорте.

В любом случае штоб в наших бибиках отмотать или намотать километраж ничего разбирать ненадо. И узнать реальный пробег после этих манипуляций - НЕРЕАЛЬНО. тоесть неможливо.

Ну ошибаетесь ВЫ коллега!
Через диагностический разьем кто отматывает одометр - это неопытные люди, и после этого, професиональным прибором определить пробег реальный можно.
А вот профи снимают приборочку и разбирают ее до платы, подсоединяются к Чипику с помощью своего прибора, и забивают новую инфу пробега. Вот после таких манипуляций настоящий пробег вычислить невозможно. А узнать, разбиралась приборка или нет, можно внимательно посмотрев на стрелки и включив Тест приборки. Обычно после разбора стрелки чуток неправильно показывают по отношению к шкале.

[Чижик]

Ну ошибаетесь ВЫ коллега!
Через диагностический разьем кто отматывает одометр - это неопытные люди, и после этого, професиональным прибором определить пробег реальный можно.
А вот профи снимают приборочку и разбирают ее до платы, подсоединяются к Чипику с помощью своего прибора, и забивают новую инфу пробега. Вот после таких манипуляций настоящий пробег вычислить невозможно. А узнать, разбиралась приборка или нет, можно внимательно посмотрев на стрелки и включив Тест приборки. Обычно после разбора стрелки чуток неправильно показывают по отношению к шкале.

Вы проверяли?

[adidas555]

Значит всё таки возможно, что стрелка спидометра иногда опаздывает из-за вмешательства спецов-отматольщиков

[ASPID]

Значит всё таки возможно, что стрелка спидометра иногда опаздывает из-за вмешательства спецов-отматольщиков

Ищи, где пропадает сигнал скорости.

[vectra20]

На подозрения смотки доводит тот факт, что стрелка спидометра на холодном автомобиле не сразу реагирует. Примерно до скорости 40-50 км лежит, а потм резко "просыпается" в дальнейшем как правило проблем нет. Проверял на навигаторе скорость, погрешность не больше 5 км/ч

А чё, Краснодаре нет больше таких Авто ?
Я ведь к чему...........
Попроси коллег с Краснодара(ну там за магорыч), что б дали прокатится на их приборке.
Если будет таже лажа - смотреть надо проводку,датчики ,АБС
А если всё гуд - прибоку под замену или на эксперименты пустить

[adidas555]

Я машину приобрёл недавно и честно говоря, в краснодаре таких бусов не встречал(

Я машину приобрёл недавно и честно говоря, в краснодаре таких бусов не встречал(

[Elker]

взял своего осенью 2010. Пробег типа 116 000 км. Из Немеции, я 1-й хозяин на Руси. Прямо на СТО в салоне в Москве сказали - нужно поменять рулевые наконечники и... покрышки )) и всё! Я не поверил конечно, что это всё. Но обещали что до Петербурга доползёт по подвеске. В середине февраля, когда в яме оставил пыльник картера, заехал на первопопавшийся СТО и мне сказали то же самое, я удивился. Только мастер рекомендовал поменять только один наконечник - второй хороший мол. Но я по совету продавца (зачёт ему) всё же купил 2 наконечника и поменял оба - один был ещё GM - родной , он и болел.
Верую, что пробег реален.

[ivan fit]

у меня пробег смотан стопудово(продавец забыл документы с таможни),но стрелка спидометра в порядке.
кстати раз в неделю бываю в краснодаре.

[adidas555]

у меня пробег смотан стопудово(продавец забыл документы с таможни),но стрелка спидометра в порядке.
кстати раз в неделю бываю в краснодаре.

А сам ты откуда? Я из Тимашевска. Твоя машинка из Германии? Я недавно из Беларусии пригнал. Пока еще на учёт не поставил(

[vick_l]

взял своего осенью 2010. Пробег типа 116 000 км. Из Немеции, я 1-й хозяин на Руси. Прямо на СТО в салоне в Москве сказали - нужно поменять рулевые наконечники и... покрышки )) и всё! Я не поверил конечно, что это всё. Но обещали что до Петербурга доползёт по подвеске. В середине февраля, когда в яме оставил пыльник картера, заехал на первопопавшийся СТО и мне сказали то же самое, я удивился. Только мастер рекомендовал поменять только один наконечник - второй хороший мол. Но я по совету продавца (зачёт ему) всё же купил 2 наконечника и поменял оба - один был ещё GM - родной , он и болел.
Верую, что пробег реален.

у меня схожая ситуация, купил Виваро в ноябре 2010 (пригнан из Германии) на одометре было 113 тыс, по ходовой поменял только правую шаровую (сарая родная стояла, на заклепках) и по сей день ходовую не трогал. поменял масла, фильтра, ремешки и ролики - о реальном пробеге не заморачиваюсь: сколько машинка проехала до моей покупки - это история, главное что бы дальнейшая эксплуатация была в норме!

[Alex71]

А вот интерессно о чем может говорить поменяные тормозные колодки ? Когда машину пригнали из германии, на ней стояли новые колодки спереди и сзади. Неужто предпродажная подготовка ?