Эш163, данные из TIS, я ему верю.
модуль зажигания
Автор
Эш163
, 12 Мар 2011 23:16
Сообщений в теме: 23
#22
Отправлено 13 Март 2011 - 23:56
berkut, в TIS много интересных данных. Я догадываюсь, что смотрели в таблице с контрольными значениями. FQR8LEU2 согласно маркировке идёт с зазором 0,9 мм. Сналёту не получилось откопать в TIS сводную таблицу с зазорами, там была сноска, что зазор для Z16XEP указан для многоэлектродной свечи.

"Те, кто считает, что деньги - это всё, без сомнения, готовы на всё ради денег." Эди-Пьер Бошен
Спортивный стиль вождения - это когда от светофора к светофору обгоняешь одну и ту же "Оку".
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики". © bash.org
#23
Отправлено 20 Март 2011 - 17:51
Поставил Бош Супер 4. Совершенно другое поведение двигателя после NGK. Мотор безмерно благодарен за потраченные 22 евро.
http://auto.bosch.ru...er-4/index.html
http://auto.bosch.ru...er-4/index.html
#24
Отправлено 21 Март 2011 - 09:50
FQR8LEU2 согласно маркировке идёт с зазором 0,9 мм.
верно, но регулировать зазор не запрещается. а по каталогу эта свеча идет на несколько моторов и у них по паспортам разные зазоры в свечах.
там была сноска, что зазор для Z16XEP указан для многоэлектродной свечи.
это не имеет ни какого значения. зазор он и в африке зазор. просто он дожен быть одинаковый.
даже если все 4 электрода в такой свечке поставить с разными зазорами, это не значит что искра будет на всех 4. она всегда пробивается в одном месте. Высокое будет шить там, где ему легче.
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Опель Клуб Первый Российский









Помощь