Сообщений в теме: 42

[Ace_Odinn]

Понять вот не могу- чем он косячный?

написано же почему: в сервисе сказали!
читай внимательней

[sd007z]

написано же почему: в сервисе сказали!
читай внимательней

А ваше личное мнение?

[Impreza STI]

А ваше личное мнение?

ЕГР не глушится, значит расходник - это большой минус!
А так в целом неплохой мотор, если не убивать и часто уделять ему свое драгоценное внимание.

[Ace_Odinn]

Мотор хороший, если не заливать в него литрами масло то и ЕГР будет жить ...
А литрами масло он кажись не жрет.

[dae]

X16XEL, Z16XE, с маховиком и сцеплением, больше ничего менять не надо, навесное от старого пойдет.

коробки же разные ставятся - на 1.4 более короткая

[Roman Bobylev]

Литрами масло я в него не заливал (за мотором следил как мог, масло старался менять каждые 8000-10000 т.к) =) а потом как выяснилось мои беды начались с этого мать его клапана ЕГР =) 1.4 у меня масло почти вапше не ел... ну может на 10000т.к. мл 100-200 подливал чтобы масло красиво стояло на максимуме))) косячный почему не знаю... просто у этого движка когда-то была пероборка... и при покупке деталей таких как (компрессор кондея, тормохных дисков) по вин коду, эти детали не подходили... Конечно удивляло почему... (может просто человеческий фактор, ошибка продавцов). Поэтому я так и выразился "косячный" ))) Сейчас поставил 1.6 х16хе1 с клапаном егр, и такое ощущение что сел совершенно в другую машину =) тьфу тьфу тьфу вообщем ))) На этом движке откатал почти 3000 т.к. сейчас вот хочу машину загнать на подъемник посмотреть как там дела с масленными подтеками... потомучто у 1.4 все днище было почему-то в масле... ещё хочу компрессию померить=)

Сообщение отредактировал Roman Bobylev: 21 Апрель 2011 - 13:43

[Крашер]

Мотор хороший, если не заливать в него литрами масло то и ЕГР будет жить ...
А литрами масло он кажись не жрет.

Жрёт-жрёт! Правда, это ещё может и от манеры езды зависеть... Я своё "ЧУД"о гоняю в хвост и в гриву... Он безропотно терпит всё. Единственно - терпеть не может разгоняться, если обороты на тахометре ниже 2,5 тысяч. Ну, не хочет, как будто думает о чём-то своём, двигателячьем.
После замены масла уже кончается седьмая тысяча пробега, так уже распечатал пятый литр на доливку. Причём, самое интересное: пока прогревается - дымок из выхлопной "почти" прозрачный. (ну, с поправкой на непрогретость). Так он может быть "почти прозрачным" и две и пятнадцать минут. Стоит начать поездку - за машинкой густой шлейф белого дыма! Однако, через пяток минут энергичной езды дымок становится прозрачным совсем. Вплоть до того, что его и не видно! Даже, если остановиться и погазовать. А, вообще-то, он мне нравится. Резвый. Может даже чересчур. Таким и ходовую и сцепление убить - как два пальца об асфальт. А уж резину "стереть" ...
А, вот про потёки снизу - сахара!

[sd007z]

Жрёт-жрёт! Правда, это ещё может и от манеры езды зависеть... Я своё "ЧУД"о гоняю в хвост и в гриву... Он безропотно терпит всё. Единственно - терпеть не может разгоняться, если обороты на тахометре ниже 2,5 тысяч. Ну, не хочет, как будто думает о чём-то своём, двигателячьем.
После замены масла уже кончается седьмая тысяча пробега, так уже распечатал пятый литр на доливку. Причём, самое интересное: пока прогревается - дымок из выхлопной "почти" прозрачный. (ну, с поправкой на непрогретость). Так он может быть "почти прозрачным" и две и пятнадцать минут. Стоит начать поездку - за машинкой густой шлейф белого дыма! Однако, через пяток минут энергичной езды дымок становится прозрачным совсем. Вплоть до того, что его и не видно! Даже, если остановиться и погазовать. А, вообще-то, он мне нравится. Резвый. Может даже чересчур. Таким и ходовую и сцепление убить - как два пальца об асфальт. А уж резину "стереть" ...
А, вот про потёки снизу - сахара!

У вас какой - x14xe? Выссказывание, на которое вы ответили имеет отношение именно к мотору x14xe.

потомучто у 1.4 все днище было почему-то в масле... ещё хочу компрессию померить=)

Может прсто сопливит пробка поддона?

[Крашер]

У вас какой - x14xe? Выссказывание, на которое вы ответили имеет отношение именно к мотору x14xe.

Не, у меня ч16чуд... "ЧУД"о, или если быть точнее - X16XEL. Да и высказывание старого скандинавского божества... как мне кажется, относилось к "ЧУД"у... Может, я и ошибаюсь...

[Alex_Kon]

del

Сообщение отредактировал Alex_Kon: 24 Май 2011 - 20:04

[владлен BY]

Доврого времени суток,уважаемые форумчане! Помогите чем можете.Требуется замена двигателя Х12ХЕ.Какай можно поставить мотор кроме этого с минимальными затратами? Спасибо.

[VVV]

С минимальными затратами только X12XE

[AHTOXO]

С минимальными затратами только X12XE

подерживаю! для другого движка нужны и мозги другие и прочее, прочее, прочее...

[Digitex753]

Доброе время суток. Народ подскажите если менять движок 1,6 на 1,8 какие доработки нужны что нужно менять?

[dgavdet]

Доброго времени суток! Такой вопрос: у меня астра g 2000 года выпуска, модель двигателя х14хе. Вобщем движок стуканул... в сервисе сказали что можно купить отдельные части и установить но не факт что через перу дней он опять не залипнет... косячный двигатель вообщем... Как мне выбрать двигатель БУ? могу ли я поставить вместо 1.4 1.6 ? Нужно ли подбирать движок под каробку или в движке стандартные входы под нее ? Ну как то вот так =) может кто чего подсказать и посоветовать?)

да у них у фриыцев на опелях все движки косячные у меня Z16XE -- херня полная 109 тыщ и пипец мотору падла масло с новья жрал, клапан рецыркуляции - достал пока его не заткунул, запорожец он и есть запорожец - во я попал с машиной

Сообщение отредактировал dgavdet: 03 Ноябрь 2012 - 11:16

[tmeter]

да у них у фриыцев на опелях все движки косячные у меня Z16XE -- херня полная 109 тыщ и пипец мотору падла масло с новья жрал, клапан рецыркуляции - достал пока его не заткунул, запорожец он и есть запорожец - во я попал с машиной

Отвечу сразу на все Ваши посты... может и грубовато, но... или попалось неудачно, или прокладку меж рулем и сидением менять. У меня тоже опель, "самый косячный" мотор, но работает тьху-тьху-тьху как часы.

[alexcei2007]

прокладку меж рулем и сидением менять.

+1

[Крашер]

Вообще-то исключительно "косячных" движков просто нет... Каждый по своему хорош и по своему плох.
Я сейчас езжу на X16XEL - одно время по форуму было почти полсотни тем "за этот двигатель" - основной смысл которых сводился к тому, что хуже этого движка уже ничего не бывает. Про его "масложор" аж легенды по всем веткам и подфорумам ходят... В Вектра-клубе и на Астра-клубе ходит многократный перепост с фотографиями "косячных" поршней... Десятки страниц посвящены клапанам и втулкам направляющих, про клапан ЕГР - тысячи постов... Могу твёрдо сказать: сами виноваты! Пересели с жигулей на иномарку, а привычки остались жигулёвские. Привыкли насиловать движок на малых оборотах - так сначала появляются темы что "Не тянет" и "дёргается", потом вдруг масло начинает жрать. Потом чек загорелся... - клапан ЕГР глючит, потом "ну поменял я колпачки, а масло как жрал - так и жрёт"...
То не вовремя масло меняют, то всякую хрень заливают в бедный мотор, а потом - "движок - гавно!!!"
Вон, tmeter "слил" все темы про этот двигатель в одну общую, так полезли как грибы про Z16XE ...
А, на деле - если копнуть поглыбже - опять выяснится, что не движок виноват...
Сам стараюсь придерживаться некоего "регламента". Это на C16NZ я мог по 15-20 тысяч ездить на одном масле. Ремень ГРМ - один на 160-170 тысяч пробега. За помпу - я даже не догадывался, что её иногда надо менять. Самый дешёвый тосол бодяжил с водой из-под крана. Да масло-то лил, что "подешевле", - минералку от ШЕЛЛ. И, ничего. Дешёвый и некапризный моторчик "терпел" любые издевательства. А, сейчас я, начитавшись форума - прекрасно представляю, во сколько мне может вылиться тот или иной "эксперимент", забывчивость или сиюминутная лень - "мол, пока некогда"... Потому и масло(родное) меняю /с учётом пробок/ - каждые полтора-два месяца - аккурат через 8-9 тысяч пробега. Каждые две замены масла - помпа. Каждые две помпы - ремень ГРМ с роликами... Так у меня и масло не жрёт. И, клапан ЕГР - чуть прикопченный, но исключительно рабочий и не засраный. И, тянет где надо и как надо. И я заглядываю в тему про "косячный" X16XEL и удивляюсь... Неужели так бывает?
Тут, передо мной мой знакомый - LissNik, купил Астрочку с Z16XE... Не нарадуется. Доволен своим движком, говорит: "никаких проблем"...
Как-то так... господа. Взяли машинку подороже шохи - так будьте добры следить за ней, и она ответит вам взаимностью.

[VVV]

Да нормальный движок - я на нем 6 лет уже езжу. Но я менял поршневую и естественно маслосъемные колпачки.
По обслуживанию - придерживаюсь официального регламента, только масло меняю через 10000 км., ремень - через 60000 км, ну а помпу(если родная GM) через 120000 км.
А так движок приемистый, тянет для своего объема нормально. Я в принципе доволен.

[Misha26]

Подскажите пожалуйста! У меня астра G 2001 года 1.2 , 75 л.с .Хочу поменять двигатель на 1.6 .Возможно ли это?подойдет он? и какой лучше?