Сообщений в теме: 22

[Stas221]

Порвался пыльник шруса наружнего. Вопрос в том, менять ли только пыльник, либо полностью шарнир? Если туда попадает вода и вся грязь из под колес он быстро накрывается? Просто думаю разобрать его, промыть всё в бензине, собрать и соответственно смазать, поставить на место. Потому что пока он не хрустит, но люфт вдоль оси привода есть, то есть он и так есть, но мне показалось побольше чем надо. Люфт в плоскости вращения вроде минимальный.какие мнения? Конечно, понимаю, что лучше полностью заменить. . .но. . .

[sanmarch]

Если не хрустит, если не долго гонял с рваным, то помыть, набить свежачком, да и хай дальше работает. Походит ещё.. А люфтец...он всегда присутствует там..

[biozard]

не вектра А но суть стопроцентов одна и таже.

читайте, оставляйте коменты, наслаждайтесь фотками))

http://biozard.livej....com/11997.html