Сообщений в теме: 48

[Andrey_A]

Вчера все-таки сумел отсоединить шланг адсорбера под капотом. В адсорбер шланг продувается, а в топливный бак - нет (крышка бензобака откручена). Интересно чем можно так шланг забить
Поставил все на место, приоткрутил крышку топливного бака и поехал (уже темнело). По субьективным ощущениям машина стала ехать луше. Просто чудеса.

[ASPID]

Вчера все-таки сумел отсоединить шланг адсорбера под капотом. В адсорбер шланг продувается, а в топливный бак - нет (крышка бензобака откручена). Интересно чем можно так шланг забить
Поставил все на место, приоткрутил крышку топливного бака и поехал (уже темнело). По субьективным ощущениям машина стала ехать луше. Просто чудеса.

Если адсорбер хапнет воды или бензина - закупоривается. Пока не просохнет. Но и после этого он не годен, т.к. не фильтрует пары. Требуется замена адсорбера или вскрытие и замена угля.
Вскрытие делалось, на форуме есть фото.

[Andrey_A]

Если адсорбер хапнет воды или бензина - закупоривается. Пока не просохнет.

Значит трубка закупорилась со стороны адсорбера?, Но в адсорбер-то со стороны разьема из-под капота все продувается. Неужели все в трубку под брюхо затянуло? Но каким образом? Для этого в баке должно быть разрежение, что-бы грязь из адсорбера подсасывало в трубку. Что-то здесь не то (сказал колобок доедая лису ).

[ASPID]

Значит трубка закупорилась со стороны адсорбера?, Но в адсорбер-то со стороны разьема из-под капота все продувается. Неужели все в трубку под брюхо затянуло? Но каким образом? Для этого в баке должно быть разрежение, что-бы грязь из адсорбера подсасывало в трубку. Что-то здесь не то (сказал колобок доедая лису ).

Адсорбер с грязью не работает. Он работает с парами бензина. Нету грязи в системе шлангов адсорбера. Просто неоткуда взяться. А вот залить адсорбер бензином из бака "как два байта об асфальт"... Намоченный уголь газ не пропускает. Создаётся впечатление забитого шланга.

[Andrey_A]

Намоченный уголь газ не пропускает. Создаётся впечатление забитого шланга.

Я-же говорю, что абсорбер продувается! Но продувается из-под капота. Значит нормальный он.
Наверное мне что-то пихнули в бак на заправке любители подавать пистолеты (гоняю я их от машины).

[lukey]

У меня клапан цокотит на ХХ как швейная машинка, это нормально?
Цокотит не постоянно, периодически умолкает.

[Димоныч]

Такая же ерунда,на морозе прям слышно цекотание.А вот чуть больше газку дашь пропадает или совсем бросишь газ.А вот летом я незамечал таково.Так это не страшно?

[Димоныч]

А где он находится клапан продувки и какие у него функции.

[Димоныч]

Так что не кто не знает его преднозначение и если цекотит долго ли проходит?

[Ace_Odinn]

Димоныч: Так поди это гидрокомпенсаторы у тебя по холоду стучат

[Димоныч]

Димоныч: Так поди это гидрокомпенсаторы у тебя по холоду стучат

ДА фиг его знает.Ну признаки как вот все в этой теме пишут.

[Ace_Odinn]

Клапан пристегнут к корпусу воздушного фильтра.
Является частью системы вентиляции топливного бака.
При его неисправности в бензобаке образуется вакуум.

[Димоныч]

Клапан пристегнут к корпусу воздушного фильтра.
Является частью системы вентиляции топливного бака.
При его неисправности в бензобаке образуется вакуум.

Так а щелканье это означает подходит конец,или можно сильно не заморачиватся и ездить?

[Ace_Odinn]

Так а щелканье это означает подходит конец,или можно сильно не заморачиватся и ездить?

второе =)

[Димоныч]

второе =)

Спасибо за ответ.

[dasumin]

Здравствуйте! Еще одна проблема появилась.
(astra-g 2003 года, z16xe)

Если вставить трубку в клапан продувки адсорбера (которая входит в него слева по ходу движения, обведена рыжим на фотографии), то мотор глохнет. Если ее вынуть, то держатся обороты больше тысячи, а при включении двигателя есть ступенька в оборотах (сначала маленькие, потом больше 1000).

Почему двигатель глохнет и куда копать? Поиск по форуму и интернету пока ничего не дал.. :-(

[attachmentid=72370]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ASPID]

Здравствуйте! Еще одна проблема появилась.
(astra-g 2003 года, z16xe)

Если вставить трубку в клапан продувки адсорбера (которая входит в него слева по ходу движения, обведена рыжим на фотографии), то мотор глохнет. Если ее вынуть, то держатся обороты больше тысячи, а при включении двигателя есть ступенька в оборотах (сначала маленькие, потом больше 1000).

Почему двигатель глохнет и куда копать? Поиск по форуму и интернету пока ничего не дал.. :-(

Если не шланг одеть, а отверстие на клапане заткнуть, заглохнет?

[dasumin]

Утром проверю, но, кажется, да (много вариантов сегодня вчера пробовал, немного перепуталось все уже..)

[dasumin]

Не успел утром попробовать; кажется, если заткнуть пальцем трубку, которая на фотографии уходит вправо, то мотор заглохнет. Если заткнуть клапан, кажется, ничего не произойдет. Потому что воздух всасывается в трубку. Но это попробую вечером.

Ощущение, что клапан продувки закрылся на самом деле, и надо его как-то открыть. Есть ли какие-то советы на этот счет?

[dasumin]

Напишу решение проблемы, мало ли когда кому пригодится.
Наша проблема была в том, что мы надевали трубку на клапан при включенном зажигании. Из-за этого он оставался закрытым после включения мотора. Вот.
Надевание трубки на клапан с выключенным зажиганием проблему решило.

Сообщение отредактировал dasumin: 18 Май 2011 - 21:52