Сообщений в теме: 113

[Tony_Cobretti]

И снова я!)
Собственно вот такая проблема, после 2300 оборотов - на машину передается вибрация, машина становится как чумная... ни у кого похожего не было?


То есть машина едет 90, но чуть более - так начинается непонятная вибрация, и невозможно ехать.. сразу снижаем скорость...
Подскажите, на что похоже, хотя бы будем начинать копать.

Трафик 1,9 - 2001г.

Сообщение отредактировал сергей-УФА: 22 Февраль 2013 - 19:06

[ГЮГ]

И снова я!)
Собственно вот такая проблема, после 2300 оборотов - на машину передается вибрация, машина становится как чумная... ни у кого похожего не было?
То есть машина едет 90, но чуть более - так начинается непонятная вибрация, и невозможно ехать.. сразу снижаем скорость...
Подскажите, на что похоже, хотя бы будем начинать копать.

Трафик 1,9 - 2001г.

Как вариант --- проблема с одним из колес.

[Tony_Cobretti]

Сначала тоже грешили на колеса, но что самое интересное на каждой передаче после 2300 оборотов начинается вибрация.

[ГЮГ]

Сначала тоже грешили на колеса, но что самое интересное на каждой передаче после 2300 оборотов начинается вибрация.

А после 2300 проходит???

[Tony_Cobretti]

нет нет, наоборот - до 2300 - едет хорошо, как только проходит рубеж 2300 - то начинается вибрация и далее уже сбрасываем скорость, т.к. вибрация невыносимая.

[andrew713]

Вот у меня тоже до 85-90 нормально, потом руль начинает слегка подергивать, потом - на 100 - как-то незаметно уже. Грешу на резину старую. Диски поменял, а резина осталась. Но может и ступица, чего не хочется, конечно.
А если после 2300 вибрация, то надо смотреть трансмиссию. Коробку, а может и с коленвалом или маховиком что нехорошее. А форсунки все работают? А может подушки двигателя разбитые вконец?

[fortochnik]

нет нет, наоборот - до 2300 - едет хорошо, как только проходит рубеж 2300 - то начинается вибрация и далее уже сбрасываем скорость, т.к. вибрация невыносимая.

А если газовать на месте?

[Tony_Cobretti]

ситуация вот в чем, пытаюсь помочь отцу на дистанции. Он уехал за 700 км от города, и там начались эти проблемы. Сейчас заехал в сервис местный, посмотреть ходовку/подвеску. Но мне кажется не в этом дело.
Газовать на месте - спрошу.
Вот что еще сегодня сказал - ранее на 4 можно было разогнать авто более 90 км/ч.. сейчас до 90 только.. далее как не тянет прям, а на пятой передаче 2300 оборотов и тряска жесткая по кузову. Но я почему-то думаю на систему, я помнюб тряска была, когда снял патрубок интеркуллера (проверяли коробку, на заведенном вывешенном авто), тогда была дикая тряска, но даже на стоячую на холостом ходу.. вот и сейчас думаю, система турбонадува не может ли быть.. хотя наверное вела себя постоянно неустоичиво. В патрубке, что идет к интеркуллеру, со стороны КПП - много масла, по идее мертвая турбина - правильно? Но машина не дымит. Может ли быть что-нить в системе?

[fortochnik]

ситуация вот в чем, пытаюсь помочь отцу на дистанции. Он уехал за 700 км от города, и там начались эти проблемы. Сейчас заехал в сервис местный, посмотреть ходовку/подвеску. Но мне кажется не в этом дело.
Газовать на месте - спрошу.
Вот что еще сегодня сказал - ранее на 4 можно было разогнать авто более 90 км/ч.. сейчас до 90 только.. далее как не тянет прям, а на пятой передаче 2300 оборотов и тряска жесткая по кузову. Но я почему-то думаю на систему, я помнюб тряска была, когда снял патрубок интеркуллера (проверяли коробку, на заведенном вывешенном авто), тогда была дикая тряска, но даже на стоячую на холостом ходу.. вот и сейчас думаю, система турбонадува не может ли быть.. хотя наверное вела себя постоянно неустоичиво. В патрубке, что идет к интеркуллеру, со стороны КПП - много масла, по идее мертвая турбина - правильно? Но машина не дымит. Может ли быть что-нить в системе?

Думаю турбонаддув тут не причем. Если газовать на месте и вибрации нет, то надо копать коробка-подвесной подшипник-ШРУСЫ-балансировка колес.

[ГЮГ]

ситуация вот в чем, пытаюсь помочь отцу на дистанции. Он уехал за 700 км от города, и там начались эти проблемы. Сейчас заехал в сервис местный, посмотреть ходовку/подвеску. Но мне кажется не в этом дело.
Газовать на месте - спрошу.
Вот что еще сегодня сказал - ранее на 4 можно было разогнать авто более 90 км/ч.. сейчас до 90 только.. далее как не тянет прям, а на пятой передаче 2300 оборотов и тряска жесткая по кузову. Но я почему-то думаю на систему, я помнюб тряска была, когда снял патрубок интеркуллера (проверяли коробку, на заведенном вывешенном авто), тогда была дикая тряска, но даже на стоячую на холостом ходу.. вот и сейчас думаю, система турбонадува не может ли быть.. хотя наверное вела себя постоянно неустоичиво. В патрубке, что идет к интеркуллеру, со стороны КПП - много масла, по идее мертвая турбина - правильно? Но машина не дымит. Может ли быть что-нить в системе?

В смысле много масла
Если просто в масле --- то это номально --- турбине не капец --- у меня тоже так --- уже два года --- не пугайте папу...

[Жендос 1]

ситуация вот в чем, пытаюсь помочь отцу на дистанции. Он уехал за 700 км от города, и там начались эти проблемы. Сейчас заехал в сервис местный, посмотреть ходовку/подвеску. Но мне кажется не в этом дело.
Газовать на месте - спрошу.
Вот что еще сегодня сказал - ранее на 4 можно было разогнать авто более 90 км/ч.. сейчас до 90 только.. далее как не тянет прям, а на пятой передаче 2300 оборотов и тряска жесткая по кузову. Но я почему-то думаю на систему, я помнюб тряска была, когда снял патрубок интеркуллера (проверяли коробку, на заведенном вывешенном авто), тогда была дикая тряска, но даже на стоячую на холостом ходу.. вот и сейчас думаю, система турбонадува не может ли быть.. хотя наверное вела себя постоянно неустоичиво. В патрубке, что идет к интеркуллеру, со стороны КПП - много масла, по идее мертвая турбина - правильно? Но машина не дымит. Может ли быть что-нить в системе?

Может не гадать, а диагностику для начала сделать ?

[Tony_Cobretti]

Спасибо всем за ответы и поддержку. Проблема решена.
Рассказываю:
Т.к. машина была далеко от меня, и я не мог только на словах выяснить причину, то обнаружили проблему, по приезду автомобиля в Москву.
Как писал ранее - вибрация после 2300 оборотов была, НО! Только на пятой передаче. То есть либо после 2300 об, либо после 90 км/ч.
Проблема заключалась в следующем - переднее правое колесо, а именно покрышка - лопнул внутреннии корд и колесо стало бугорком, левая на подходе. Обидно конечно, т.к. резина совершенно новая. Завтра попробуем поменять и отвечу, что изменилось.
Также отпишу производителя покрышек и модель, которую не советую брать.

Спасибо за поддержку, в особенности благодарен Alex71 за постоянную поддержку и наставления в личку, спасибо!

2 Гюг: Масла много в патрубке, не льет конечно, но размазано по стенкам обильно, именно жижа! Немного сочилось масло из под хомута. Но не сразу, а после примерно 100 км пробега, но подтянул хомут - завтра проверю всё! Спасибо!

[lublin1978]

Спасибо всем за ответы и поддержку. Проблема решена.
Рассказываю:
Т.к. машина была далеко от меня, и я не мог только на словах выяснить причину, то обнаружили проблему, по приезду автомобиля в Москву.
Как писал ранее - вибрация после 2300 оборотов была, НО! Только на пятой передаче. То есть либо после 2300 об, либо после 90 км/ч.
Проблема заключалась в следующем - переднее правое колесо, а именно покрышка - лопнул внутреннии корд и колесо стало бугорком, левая на подходе. Обидно конечно, т.к. резина совершенно новая. Завтра попробуем поменять и отвечу, что изменилось.
Также отпишу производителя покрышек и модель, которую не советую брать.

Спасибо за поддержку, в особенности благодарен Alex71 за постоянную поддержку и наставления в личку, спасибо!

2 Гюг: Масла много в патрубке, не льет конечно, но размазано по стенкам обильно, именно жижа! Немного сочилось масло из под хомута. Но не сразу, а после примерно 100 км пробега, но подтянул хомут - завтра проверю всё! Спасибо!

подскажите вибрация при оборотах 1500-1700 на всех передачах кроме первои

[dmitriy64]

если на этих оборотах то подушки поменяй.

[Чижик]

подскажите вибрация при оборотах 1500-1700 на всех передачах кроме первои

Ездий выше этих оборотов. И вирбрации не будет.
З.Ы. Што я и делаю. Езда в диапазоне 2000 - 3000 об/мин.
З.З.Ы. Подушки не причём.

Сообщение отредактировал Чижик: 24 Декабрь 2011 - 20:24

[lublin1978]

Ездий выше этих оборотов. И вирбрации не будет.
З.Ы. Што я и делаю. Езда в диапазоне 2000 - 3000 об/мин.
З.З.Ы. Подушки не причём.

при переключении с 1-2 не получается держать 2000 падоют до 1500

при переключении с 1-2 не получается держать 2000 падоют до 1500

подушки все целые внутренние и наружные шрузы тоже

[andry252]

Пришло время решать проблему. Тему уже поднимал, но до решения пока не доходил. Теперь отложил на это денег и пора этим заняться.
Расскажу еще раз симптомы. При наборе скорости, если нормальненько давить на газ, то как только обороты движка доходят до 1600 оборотов, начинается вибрация кузова. Одновременно на улице слышны шумы. Звук как-будто в каком-то агрегате вал вибрирует на своем посадочном месте, но сильно.
Прошу заметить, что вибрация идет на любой передаче и связана только с оборотами движка. На первой ее можно сказать нет, так как видимо нагрузка при такой передаче минимальная. Если эту зону пройти, то выше 1800 оборотов, вообще никаких посторонних шумов. Если не усердствовать и скорость набирать совсем плавно, еле нажимая на газ, то машинка проходит этот участок беззвучно. У занкомого проверял, набирает скорость с минимальных оборотов (даже когда движку тяжело) без вибраций. На улице кстати шум при вибрации очень приличный, даже как-то стыдно.
Ко всему, давно замечан звон (дребезжание) при глушении.
Начитавшись форумов имел две версии проблемы. Первая подшипники коробки. Вторая двухдемферный моховик. Но после звонка в магазин, предварительного сделал вывод, что в моей машинке стоит обычный. Смотрели по году не по вину.
Читал много и убедился, что народ перебирает полмашины потратив впустую кучу бабок. Есть варианты где жалуются на вибрации на определенной скорости. У меня же она привязана к оборотам движка. На нетралке кстати тишина.
Не хочется платить за бесполезную работу и детали. Поделитесь своими мыслями, внимательно почитав именно мои симтомы, что все-таки нужно разбирать.

Сообщение отредактировал andry252: 12 Сентябрь 2012 - 17:55

[Чижик]

Было тоже самое. Вирбрация на отметке 1600-1800 оборотов.
Может так сошлись планет, или там звёзды в ряд стали... Но у меня эта проблема ушла когда я турбину поменял. Как оно с этим сзяно? Не знаю. И связано ли оно вообще...

Маховик у нас действительно обычный.

[andry252]

Было тоже самое. Вирбрация на отметке 1600-1800 оборотов.
Может так сошлись планет, или там звёзды в ряд стали... Но у меня эта проблема ушла когда я турбину поменял. Как оно с этим сзяно? Не знаю. И связано ли оно вообще...

Маховик у нас действительно обычный.

Ну если предположить, что это колбасит сам движек, что ему так тяжко тянуть, то можно наверно предположить, что неисправность турбины как-то сказывается на его пмоще. Но у меня идет явный железный шум, как-будто ведро почти битком набитое гайками кто-то очень быстро трясет. Еслиб колбасило движек, то это бы было достаточно тихо, как это бывает, когда слушком высокую скорость врубить на низких оборотах. Просто вибрация в кузов без железных призвуков. А тут явно где-то, что-то ходит в очень приличных зазорах. Ну это конечно мое мнение, как не специалиста, но человека знакомого с механикой.

Сообщение отредактировал andry252: 27 Июль 2012 - 13:41

[ПавелК]

Пришло время решать проблему. Тему уже поднимал, но до решения пока не доходил. Теперь отложил на это денег и пора этим заняться.
Расскажу еще раз симптомы. При наборе скорости, если нормальненько давить на газ, то как только обороты движка доходят до 1600 оборотов, начинается вибрация кузова. Одновременно на улице слышны шумы. Звук как-будто в каком-то агрегате вал вибрирует на своем посадочном месте, но сильно.
Прошу заметить, что вибрация идет на любой передаче и связана только с оборотами движка. На первой ее можно сказать нет, так как видимо нагрузка при такой передаче минимальная. Если эту зону пройти, то выше 1800 оборотов, вообще никаких посторонних шумов. Если не усердствовать и скорость набирать совсем плавно, еле нажимая на газ, то машинка проходит этот участок беззвучно. У занкомого проверял, набирает скорость с минимальных оборотов (даже когда движку тяжело) без вибраций. На улице кстати шум при вибрации очень приличный, даже как-то стыдно.
Ко всему, давно замечан звон (дребезжание) при глушении.
Начитавшись форумов имел две версии проблемы. Первая подшипники коробки. Вторая двухдемферный моховик. Но после звонка в магазин, предварительного сделал вывод, что в моей машинке стоит обычный. Смотрели по году не по вину.
Читал много и убедился, что народ перебирает полмашины потратив впустую кучу бабок. Есть варианты где жалуются на вибрации на определенной скорости. У меня же она привязана к оборотам движка. На нетралке кстати тишина.
Не хочется платить за бесполезную работу и детали. Поделитесь своими мыслями, внимательно почитав именно мои симтомы, что все-таки нужно разбирать.

Попробуйте снять патрубок на входе воздушного фильтра,отсоединив его от корпуса самого воздушного фильтра.