Сообщений в теме: 38

[4ebura]

exit77, Оно там берется с обраткой, я правильно понимаю?

Именно поэтому машинка может дергаться при езде на высоких оборотах??

Насколько трудоемка замена колец? И сколько это может стоить??

Сообщение отредактировал 4ebura: 15 Август 2011 - 16:14

[exit77]

Обратка тут нипричем.Обратка сливает лишний бензин обратно в бак.А воздухан берет чистый воздух из воздушного фильтра и подает воздух в карб,там воздух смешивается с бензином и подается на поршня.Так что воздух с маслом подавать в карб нежелательно.

[exit77]

Это только вскрытие покажет.Самое дешевое.это замена колец и шатунных вкладышей.Кольца стоят около 2000руб вкладыши 500 прокладка между блоком и ГБЦ 350руб прокладка поддона 200руб+масло+тосол+ремень ГРМ.Всё это делать несложно,но без опыта туда лучше не лезть.Поищи друга который разбирается или в сервис.

[4ebura]

Господа, подскажите, от какого авто вот эта пластмассина?


Какой патрубок к воздухану искать?

Сообщение отредактировал 4ebura: 17 Август 2011 - 15:23

[P402ROM]

4ebura, карб стоит ДААЗ 21073 а сверху так называемая "черепаха" от москвич 2141.

[4ebura]

P402ROM, премного благодарен. ))

[Leonas]

'4ebura'
Возвращяясь к лампочки "ЧЕК", провода искать не надо, она вставляется в "гнездо" лампочка маленькая с патрончиком, а проводка выполнена мягкой платой!

[4ebura]

Leonas
Я в ней особого смысла не вижу теперь. Один фиг мозги думают, что у них моновпрыск. А это не так. ((

[nemeckiy]

'4ebura'
Возвращяясь к лампочки "ЧЕК", провода искать не надо, она вставляется в "гнездо" лампочка маленькая с патрончиком, а проводка выполнена мягкой платой!

Да, а к плате как электроимпульсы подходят, через молекулы воздуха?

[P402ROM]

Да, а к плате как электроимпульсы подходят, через молекулы воздуха?

наврят ли кто то стал бы выдёргивать провода. гораздо проще вытащить лампочку из приборки. девять к одному что это так и есть.

[4ebura]

P402ROM
Чтобы вырубить лапмочку, надо разобрать панель, а это надо заморочиться, а чтобы оторвать провода из-под капота думаю много ума не надо. )) Но это мое мнение, как неспециалиста ))

[P402ROM]

4ebura, вот как раз провода на лампочку под капотом и не идуд а идуд от мозга расположенного в ногах у пасажира под пластиком и это только пол дела. а для того что бы её вырубить, надо прочитать схему, найти нужный провод и тупо его перекусить. вот я и предположил что гораздо проще разобрать приборку, темболее что для этого особо одарённым быть не нужно да и схемы читать никчему а достаточно уметь ковырять и крутить отверткой и вытащить лампочку. первое что сделай, сними приборку и вставь лампочку. а там дальше видно будет.

[4ebura]

P402ROM
Так а будет ли смысл?

[P402ROM]

4ebura, смысл вставлять лампочку и что бы она горела ? ну не знаю.... даже если она заработает и ты сможешь считать ошибки, то это мало тебе что даст.

[4ebura]

P402ROM Ну так и я о том же. ((

[nemeckiy]

P402ROM, 4ebura, А чё вам надо то? Чтобы лампа(чек) фунциклировал? А провод как раз идёт от мозгов в подкапотное пространство, оттуда на приборку.
У себя восстановил, кинул автономно этот провод и всё зароботало. Считал ошибки, отремонтировал и всё класс
4ebura, А, ясно. У себя наловчился засовывать руку под приборку и проворачивать пистон лампы, после чего сигнала на приборе нет и лампа на месте и не надо снимать приборку. Всё просто, по необходимости всё возвращается в исходное положение одним движением руки ))

[4ebura]

А что значат металлические стружки в поликлиновом ремне генератора?

[exit77]

Где то там трётся,звуки какие нибудь посторонние есть?.Или откуда то снаружи прилетело и упало на ремень

[4ebura]

exit77, Звуки были - дикий свист при холодном запуске. Заменио ремень, теперь свист пропал, но зато на холодную машина отказывается заводится. приходится минут 10 уговаривать. ((