Сообщений в теме: 30

[бутячок]

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Я начинающий опелевод - Аскона С 1.6 карб 5ступ мех 1986г.
Карб был вераджет. Сейчас солекс.
Начал захаживать на форум около полугода назад, облазил много тем (многое помогло). Интересно и обстоятельно тут многие описывают весь процесс.

Потребовалась теперь Ваша помощь

Накопилось несколько вопросов.

Не могу определить тип двигателя.
Вин, который переписал не находится на сайтах с поиском по вин (вы неправильно указали VIN, либо VIN перебит, либо ....).

WOL000086G1072279
Код производителя: WOL - Adam Opel AG
Модель: Opel Ascona C
Кузов: седан, 4 двери
Год выпуска: 1986
Завод изготовитель: Russelsheim
Серийный номер: 072279

Надеюсь, опытные люди скажут, что за дрыгло установлено. Определить не знаю как. На блоке нашёл только одну комбинацию - других надписей не нашёл.

Сделал несколько снимков, возможно, поможет.

[attachmentid=75782][attachmentid=75783][attachmentid=75784][attachmentid=75785]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал бутячок: 19 Июль 2011 - 01:25

[rhs]

варажет II - так это 16SH

[бутячок]

Благодарю.
По руководству (в интернете выкопал) читал варианты, что
И на 16S и на 16SH может быть установлен вераджет или пьербург

[motorgas]

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Я начинающий опелевод - Аскона С 1.6 карб 5ступ мех 1986г.
Карб был вераджет. Сейчас солекс.
Начал захаживать на форум около полугода назад, облазил много тем (многое помогло). Интересно и обстоятельно тут многие описывают весь процесс.

Потребовалась теперь Ваша помощь

Накопилось несколько вопросов.

Не могу определить тип двигателя.
Вин, который переписал не находится на сайтах с поиском по вин (вы неправильно указали VIN, либо VIN перебит, либо ....).

WOL000086G1072279
Код производителя: WOL - Adam Opel AG
Модель: Opel Ascona C
Кузов: седан, 4 двери
Год выпуска: 1986
Завод изготовитель: Russelsheim
Серийный номер: 072279

Надеюсь, опытные люди скажут, что за дрыгло установлено. Определить не знаю как. На блоке нашёл только одну комбинацию - других надписей не нашёл.

Сделал несколько снимков, возможно, поможет.

В этом месте должно быть вместе с номером мотора!

[бутячок]

посмотрю

Сообщение отредактировал бутячок: 19 Июль 2011 - 12:10

[sanmarch]

Тебе на фотке указали где читать номер. Ототри там блок хоршенько и номер в студию. Прям под 4 свечёй на горизонтальном выступе, его сложно не найти.

[rhs]

Благодарю.
По руководству (в интернете выкопал) читал варианты, что
И на 16S и на 16SH может быть установлен вераджет или пьербург

На 13S


мотора 16S небыло

[бутячок]

маркировка такая 16R90090474

В том-то и дело, что в мануале именно 16S и 16SH, а пнукт с 1.3 двиглом идёт отдельно.

Сообщение отредактировал бутячок: 19 Июль 2011 - 15:52

[nemeckiy]

бутячок,

маркировка такая 16R90090474

Это не № дв.-ля, это № как детали.

[rhs]

С пирбургом 16SV, ноэто уже малый должен быть. Поидее H - это катализатор.

[бутячок]

бутячок,
Это не № дв.-ля, это № как детали.

Не там глянул
А номер такой 16N*149 29692
9 - неразборчиво (протёрто) похоже на 9, но, возможно, и 0

[rhs]

Хрена се ты ошибся. Двиг 16N c пирбургом 1б1 - 2е3 от года зависит вроде. НО! У тебя полная или частичкая переделка в 16сш! У них отличия в бошке, поршнях и выпуске. Обрати внимание у тебя штаны, на 16н приёмная труба от коллектора 1.

[anki]

Хрена се ты ошибся. Двиг 16N c пирбургом 1б1 - 2е3 от года зависит вроде. НО! У тебя полная или частичкая переделка в 16сш! У них отличия в бошке, поршнях и выпуске. Обрати внимание у тебя штаны, на 16н приёмная труба от коллектора 1.

А в ГБЦ какое отличие у 16N и 16SH.
Я думал отличия это поршня, распредвал, выпуск и карб.

[бутячок]

Хрена се ты ошибся. Двиг 16N c пирбургом 1б1 - 2е3 от года зависит вроде. НО! У тебя полная или частичкая переделка в 16сш! У них отличия в бошке, поршнях и выпуске. Обрати внимание у тебя штаны, на 16н приёмная труба от коллектора 1.

16N с частичной переделкой?

Я верно понял, что при поиске деталей двигателя лучше брать образец с собой в магазин, так как при переделке сборная солянка и что-то по каталогу может просто не стать?

[rhs]

бутячок, да кто ж теперь знает что и как там делали. Может просто комплектом махнули, а может и нет. Но ориентируйся на 16сш.
anki, утверждать не берусь

[бутячок]

Всем спасибо, тема закрыта
А как тему закрыть? в опциях нет пункта такого.

Сообщение отредактировал бутячок: 20 Июль 2011 - 18:55

[alextiger]

С пирбургом 16SV, ноэто уже малый должен быть. Поидее H - это катализатор.

так как нет в информации третьей буквы то Н -эт повышенная мощность. на что указывает выпуск 4-2-1. судя по вынесенному датчику температуры и термостату -эт есть биг блок. но корбка может быть f13 ,а не f16. соответственно и диски сцепления могут быть разными. там вверху за крышкой механизма переключения передач (где тяга идет) буквы. надо вытереть чтоб прочитать.походу 16SH.
W - указывает на применение в кузове частично оцинкованных элементов. эт могут быть двери,задняя панель и юбка. усилители коробов и др по внутренним полостям кузова,крыша, средняя стойка, крышка багажника, рамка переднего и заднего стеклаи еще по мелочи типа луженых трубок тормозов и топлива . Эт то что мне встречалось, мож еще что там есть.на примере6 батиной аськи в момент ремонта и ободрания срани сзади видны пятна на поверхности оцинкованного металла задней юбки и уголков над фонарями. сразу говорю практически не варится или очень плохо, течетвсе все время и искрится, на стыках было похожее от окисления на олово. вот такой он немецкий москвич. к сожалению задние лонжероны не оцинкованные и не из всокопрочной углиродистой стали или не открытого типа в виде буквы П - и без отверстий там вентиляции ,иначе бы дольше жили. недавно увидел на подушке заднего сиденья. руссиан продукт на бумажке было написано от поролона)

Сообщение отредактировал alextiger: 20 Июль 2011 - 23:24

[anki]

... -эт есть биг блок. но корбка может быть f13 ,а не f16. соответственно и диски сцепления могут быть разными...

На сколько знаю F13 на биг блок не встает.

[wolf84]

Всем спасибо, тема закрыта
А как тему закрыть? в опциях нет пункта такого.

кажись 16SH

[rhs]

Да, на бигблокаи F13 не ставили (есть инфа что дизеля к примру стали собирать с F13, но предполагаю что это исудзовские.) А вот сцепление там меньше должно быть, размеров - не помню.

Про оцинковку - у аськи частичная. Всех мест не знаю, но слышал про крышку багажника, арки, пороги.