Сообщений в теме: 55

[Чижик]

1,9 и 2,0 моторы по разному реагируют на мытьё...

udavboss, можно и с кершера, но сперва какой химии пшикнуть, а потом с маленьким напором подлезать к радиаторам.
Вообще можно и не кершенром валить, а тупо шланг пальцем прижимать.

[udavboss]

Спасибо буду пробовать.Просто говорят 2.0 стремно мыть)))

[ПавелК]

Спасибо буду пробовать.Просто говорят 2.0 стремно мыть)))

Сказано же - НИЗЗЯ! Или можно,но потом проблемы...

[ГЮГ]

Один чувак написал не помню только где...
Купил новый Керхер --- помыл 2.0 --- и пошел покупать новые форсы...
Но бывает проносит --- бывает через время вылетают...
Так что лучше не рисковать.

[udavboss]

Один чувак написал не помню только где...
Купил новый Керхер --- помыл 2.0 --- и пошел покупать новые форсы...
Но бывает проносит --- бывает через время вылетают...
Так что лучше не рисковать.

Я так и не понял.Каким образом тогда мыть радиаторы?Да и вообще двигатель с учетом продажи например?

[Чижик]

Я так и не понял.Каким образом тогда мыть радиаторы?Да и вообще двигатель с учетом продажи например?

Я вообще непонимаю этого фитиша! Лично я увидев вылизанный мотор под капотом, машину не куплю.
Мотор должен быть не то что в грязи, он должен быть немного хотяб в пыли.

Радиаторы мой, акуратно.

[Нисанныч]

Я так и не понял.Каким образом тогда мыть радиаторы?Да и вообще двигатель с учетом продажи например?

Главное чтоб вода не попала под пласмасовую крышку, она несильно герметична, под ней форсы в yглублениях, поэтому вода туда и попадает. Снизу и по бокам мыть можно, но нужно ли? Чтоб помыть радиатор нужно лиш оградить верх двигателя.

Сообщение отредактировал Нисанныч: 10 Август 2012 - 20:10

[ГЮГ]

Я так и не понял.Каким образом тогда мыть радиаторы?Да и вообще двигатель с учетом продажи например?

Обычно так и бывает.
Только купил и с машиной проблемы.
Двигатель супер чист как новый --- отмыли супер.
Проверяю и говорю --- пару форсунок поменяй...
Даже продавцы 2.0 --- гонщики --- боятся их мыть...

[udavboss]

Всем привет.Пришло тепло и начались опять проблемы с охлаждением.На улице не так уж и жарко еще +25 а вентилятор включается довольно часто что на месте что в ходу.Вчера минут на двадцать включил кондей на трассе и на какое-то время загорелось 6 полосок,потом опять упало на 4.Радиаторы относительно чистые жидкость менял.Может термостат?Он может работать в полу-открытом состоянии?Если да как его проверить?

[dmitriy64]

ищите причину.у вас явно проблемы с охлаждением.если не включать кондиционер.то вентилятора можно и всё лето не услышать.он включаеся при температуре 95 градусов.лично мне до вентилятора машину летом нагреть не удавалось.обычно температура около 85 градусов(стоит б.к. мультроникс поэтому температуру знаю точно)

[udavboss]

ищите причину.у вас явно проблемы с охлаждением.если не включать кондиционер.то вентилятора можно и всё лето не услышать.он включаеся при температуре 95 градусов.лично мне до вентилятора машину летом нагреть не удавалось.обычно температура около 85 градусов(стоит б.к. мультроникс поэтому температуру знаю точно)

То что проблема с охлаждением я понимаю.Вопрос в чем именно проблема?

[dmitriy64]

х.з.вариантов всего три-радиатор-термостат-помпа.замена всех трёх элементов гарантирует результат,но это дорого.можно для начала попробовать радиатор отдать на проверку и чистку,если проблема уйдёт на этом и остановиться,если нет копать дальше.обычно начинают с самого дешёвого варианта. http://auto-mechanic...-zhidkosti.html -это наш термостат.

Сообщение отредактировал dmitriy64: 02 Май 2013 - 18:54

[udavboss]

Спасибо за ссылку.

[spbkolesa]

Добрый день коллеги! Подскажите. Виваро 2009 год, приборка электронная, чем холоднее сейчас на улице тем дольше набирает температуру, светится две риски, на четыре через 30 минут езды только поднимается. Может у меня термостат залип по большому кругу!?

["Aleksey"]

Добрый день коллеги! Подскажите. Виваро 2009 год, приборка электронная, чем холоднее сейчас на улице тем дольше набирает температуру, светится две риски, на четыре через 30 минут езды только поднимается. Может у меня термостат залип по большому кругу!?

И Вам Welcome! Профиль заполняем!
Сейчас гололед - небось потихоньку ездите?!
Так это нормально, турбинку крутните несколько раз на ходу (т.е. дать больше 2000об/мин) и все нагреется!
Только не сразу после ночной стоянки, когда двиг. совсем холодный!
Если едете с остановками, то температура падает на холосты - так и должно быть.

[vitos svp]

Добрый день коллеги! Подскажите. Виваро 2009 год, приборка электронная, чем холоднее сейчас на улице тем дольше набирает температуру, светится две риски, на четыре через 30 минут езды только поднимается. Может у меня термостат залип по большому кругу!?

Нет, это у тебя всего на всего первая зима с дизельным двигателем. Так и должно быть!