Сообщений в теме: 37

[A.V.]

Всем доброго времени суток. Посчастливилось недавно стать обладателем Opel Vectra B X16XEL 1998 год CARAVAN. Суть проблемы – горит чек -ошибка ЭБУ (он заменен и включен в обход иммо), провалы при разгоне, в горку едет очень туго, расход в городе 12л-100км., дерготня при переключении на вторую передачу. Троит.
Смотрел- катушка в норме, свечи заменены, чистил клапан ЕГР (самостоятельно), брызгал вэдэшкой контакты проводки.
Что говорят диагносты - периодические пропуски во всех цилиндрах, топливо частично не сгорает. Маловероятно поломка ЭБУ. Двигатель рестал, кузов дорестайл.
Подозрения – датчик давления во впускном коллекторе, топливный фильтр. Иногда на холостых вырастают обороты, но это считаю к делу не относится, надо посмотреть регулятор холостого хода.
По сервисам ездить надоело, есть желание сделать своими руками. Всем кто откликнется – РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!

Сообщение отредактировал A.V.: 05 Август 2011 - 13:42

[Sorokin_Vadim]

Надо видеть машину, здесь угадайка не прокатит.

[A.V.]

Второй месяц гадаю

[A.V.]

С удовольствием. На какую?

[$vet]

Всем доброго времени суток. Посчастливилось недавно стать обладателем Opel Vectra B X16XEL 1998 год CARAVAN. Суть проблемы – горит чек -ошибка ЭБУ (он заменен и включен в обход иммо), провалы при разгоне, в горку едет очень туго, расход в городе 12л-100км., дерготня при переключении на вторую передачу. Троит.
Смотрел- катушка в норме, свечи заменены, чистил клапан ЕГР (самостоятельно), брызгал вэдэшкой контакты проводки.
Что говорят диагносты - периодические пропуски во всех цилиндрах, топливо частично не сгорает. Маловероятно поломка ЭБУ. Двигатель рестал, кузов дорестайл.
Подозрения – датчик давления во впускном коллекторе, топливный фильтр. Иногда на холостых вырастают обороты, но это считаю к делу не относится, надо посмотреть регулятор холостого хода.
По сервисам ездить надоело, есть желание сделать своими руками. Всем кто откликнется – РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!

А высоковольтные провода проверяли, была схожея ситуация, троил, ЕГР каждый день промывал, оказалось дело в проводах.

[cupe]

Всем доброго времени суток. Посчастливилось недавно стать обладателем Opel Vectra B X16XEL 1998 год CARAVAN. Суть проблемы – горит чек -ошибка ЭБУ (он заменен и включен в обход иммо), провалы при разгоне, в горку едет очень туго, расход в городе 12л-100км., дерготня при переключении на вторую передачу. Троит.
Смотрел- катушка в норме, свечи заменены, чистил клапан ЕГР (самостоятельно), брызгал вэдэшкой контакты проводки.
Что говорят диагносты - периодические пропуски во всех цилиндрах, топливо частично не сгорает. Маловероятно поломка ЭБУ. Двигатель рестал, кузов дорестайл.
Подозрения – датчик давления во впускном коллекторе, топливный фильтр. Иногда на холостых вырастают обороты, но это считаю к делу не относится, надо посмотреть регулятор холостого хода.
По сервисам ездить надоело, есть желание сделать своими руками. Всем кто откликнется – РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!

попробуй заглушить датчик егр

[A.V.]

Вчера снял ШМХХ, прокладка порвана, обмазал герметиком, закрутил. Динамика улучшилась, из глушителя пошел дым (ранеее было почти не заметно) и закапала вода, но до идеала еще далеко.

попробуй заглушить датчик егр

Говорят после заглушки егр клапана чаще прогорают, поэтому опасаюсь, движок 240 тыс прошел.

[опелевод из Марий Эл]

A.V.,
беда один в один!, дгижег x18xe1? поменял всё!! фильтры все!, свечи и т.д. ничего не помогает, при замене свечей обнаружил что два силиконовых колпачка на катушке имеют разрывы, в магазинах нет, на заказ только в сборе с катушкой, один спец сказал что возможно из-за этого, диагносты ставят диагноз инжектор в норме......будем искать)). Да и расшифруй ШМХХ плиз

[Сергучо]

A.V.,
беда один в один!, дгижег x18xe1? поменял всё!! фильтры все!, свечи и т.д. ничего не помогает, при замене свечей обнаружил что два силиконовых колпачка на катушке имеют разрывы, в магазинах нет, на заказ только в сборе с катушкой, один спец сказал что возможно из-за этого, диагносты ставят диагноз инжектор в норме......будем искать)). Да и расшифруй ШМХХ плиз

Шаговый Мотор Холостого Хода

[A.V.]

A.V.,
беда один в один!, дгижег x18xe1? поменял всё!! фильтры все!, свечи и т.д. ничего не помогает, при замене свечей обнаружил что два силиконовых колпачка на катушке имеют разрывы, в магазинах нет, на заказ только в сборе с катушкой, один спец сказал что возможно из-за этого, диагносты ставят диагноз инжектор в норме......будем искать)). Да и расшифруй ШМХХ плиз

Смотри все датчики и клапана. У меня при диагностике ШМХХ был в норме, естественно ошибок на нем тоже не было, а в результате воздух подсасывал. Вывод надо разбирать и смотреть все самому. А расход большой у тебя?

[A.V.]

A.V., на мою просьбу,реакция будет?

Скажи как поменять, я поменяю.

[$vet]

Шаговый Мотор Холостого Хода

А это где? Если можно фото.

[Сергучо]

А это где? Если можно фото.

закреплён на дросселе двумя винтами слева,к нему ещё датчик подключён

[A.V.]

№3

Прикрепленные изображения

• 

[Moby_by]

У меня тож проблемка с этим двиглом.
Опель Б 1996 года 1,6 экотек троит. Поведение на дороге непредсказуемо. Иногда троит только когда останавливаешься на светофоре, обороты падают и тут же восстанавливаются. Обороты могут быть высокими, тогда машина тупит тянет плохо. Троение тогда проявляется в процессе езды и отдает в руль. Если стать после прогрева, то можно потом не завестись с полчаса.
Все свечи имеют черный нагар, первая слева мокрая с черными мокрыми хлопьями. Вторая свеча суше, но тож имеет признаки несухость. Две остальные - сухие. Померил компрессию, везде 13. Раньше начинал двигатель троить после прогрева и езды, примерно через 15 минут, сейчас фактически сразу после зажигания. Думал виноват кокс. Залил в свечи антикокс, ситуация не изменилась. Менял свечи на другой комплект, все тож самое. В темное время суток визуально проверял на искрение ВВ проводов, не искрят. На штуцере с отметками уровня масла, превышение, выше всех допустимых отметок (может ли от этого троить). Чек загорается редко, но пропадает. Вообщем то все. пробег 244 000. Посоветуйте что посмотреть, проверить..
P.S. На фото как выглядит свеча после примерно 15 минут работы двигла.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Moby_by: 08 Октябрь 2011 - 13:09

[Nikitka42]

На штуцере с отметками уровня масла, превышение, выше всех допустимых отметок (может ли от этого троить)

с этого места поподробней пожалуйста, на каком штуцере, и какие отметки выше допустимых, если можно фото выложи.