Сообщений в теме: 1556

[valeron3012]

с такой же проблемой борюсь с осени (то пропадает она, то нет)
собственно полный набор симптомов, полученных за это время:
1. Холодная (отстоявшаяся) заводится всегда 1 раз точно.
2. Пока холодная работает ровно заводится-глушится, все на ура.
3. После прогрева глохнет сама (после этого ведет себя как захочет) может глохнуть, заводится, чуть работать или сразу глохнуть...Либо может не заводится, при этом коленвал прокручивается идеально, из чего если я правильно понимаю, можно сделать вывод, что нет искры?
Начал проверять искру, на коммутаторе искра вроде бы есть (правда хреновая какая то), потом перешел на распределитель там она то есть, то ее нет, тогда куда она девается?!
В общем завтра еду за новой крышкой и распределителем зажигания, возможно это чем то поможет..

посмотрим что там у меня,спасибо

Радиатор на работу двигателя особо не влияет.
Тебе надо начать свои исследования с подачи топлива, т.е. с бензонасоса и прилегающих его окрестностях, то бишь фильтр.

насос работает отлично,фильтр новый поставил
вчера завелася отлично,но придвижении нехватает мощности,нажмешь на газ несколько раз начинает ехать

вчера поменял свечи,почистил форсунку,незаводилася
начали сами крутить трамблер-завилася даже поехала,правда тупит,когда трогаешься газу много давать нужно,после переключения передачи сначало неедит потом дернется пару раз и начинает набирать обороты.
Смотрел метки на ГРМ на один зубчик несовпадает нижняя с верхней.
Моновпрыск где датчик заслонки оттуда,внизу толи пружина оттуда (или из под прокладки)так и непонял просачивается почуть бензин.
Свечи после того как проехал метров 200 влажные и черные.

[Sanchh]

Кто подскажет где занедорого померить геометрию кузова - заднюю часть...???

Слышал об одном развале на 9 января перед веодуком, но там ремонт на 2 недели

[valeron3012]

сегодня считал коды,выявил только 42 ошибку,что делать незнаю,весь троит

[Sanchh]

сегодня считал коды,выявил только 42 ошибку,что делать незнаю,весь троит

крути трамблер или проверь провода катушку зажигания, Лямбду отключи...или поменяй как вариант из за нее может, может коммутатор...частая проблема - контакты или провода окисляются, иногда они высыхают...мне помогло заменой бу трамблера...там у меня маленькая черная хрень типо транзистора сгорела....на нее некотрые провода идут

[valeron3012]

крути трамблер или проверь провода катушку зажигания, Лямбду отключи...или поменяй как вариант из за нее может, может коммутатор...частая проблема - контакты или провода окисляются, иногда они высыхают...мне помогло заменой бу трамблера...там у меня маленькая черная хрень типо транзистора сгорела....на нее некотрые провода идут

трамб крутили сегодня минут 15,поставили на оптимальный вариант,
лямбу незнаю где искать,но найду
коммутатор полдня искал где он находится,так и ненашел(думаю что под бачком с жидкостью под гур)

[котофей]

трамб крутили сегодня минут 15,поставили на оптимальный вариант,
лямбу незнаю где искать,но найду
коммутатор полдня искал где он находится,так и ненашел(думаю что под бачком с жидкостью под гур)

лямда вкручина в ВЫпускной коллектор прямо над приёмной трубой (90% дохлая и прикипела)
мутатор находится в самом трамлёре, снимаешь крышку там чёрная хрень такая к ней 6 или 8 проводов идёт, а то,что из моника течёт оч плохо, сильно переливает, вот и не идит (причины; мозг, лямда, форса, проводка), по 42-ой надо посмотреть ДПКв и его проводку. удачи!

[valeron3012]

лямда вкручина в ВЫпускной коллектор прямо над приёмной трубой (90% дохлая и прикипела)
мутатор находится в самом трамлёре, снимаешь крышку там чёрная хрень такая к ней 6 или 8 проводов идёт, а то,что из моника течёт оч плохо, сильно переливает, вот и не идит (причины; мозг, лямда, форса, проводка), по 42-ой надо посмотреть ДПКв и его проводку. удачи!

насчет лямбы прав попробую откутить(незнаю даже получитсяли)
у трамба завтра сниму крышку гляну что там за комутатор(что тогда под бачком с жидкостью под гур находится,туда еще центральный провод идет от трамблера)
форсунку и рычаг управления дроссельной заслонкой разбирал чистил(сейчас вроде нетечет)
что такое ДПКв?
и еще вопросик естли на них защита двигателя и что там еще(ато едишь даже помаленьким лужам весь движок сырой,сегодня проехал всего метров сто,а вода даже на верхней коробке моника была)

Сообщение отредактировал valeron3012: 12 Апрель 2012 - 21:56

[котофей]

насчет лямбы прав попробую откутить(незнаю даже получитсяли)
у трамба завтра сниму крышку гляну что там за комутатор(что тогда под бачком с жидкостью под гур находится,туда еще центральный провод идет от трамблера)
форсунку и рычаг управления дроссельной заслонкой разбирал чистил(сейчас вроде нетечет)
что такое ДПКв?
и еще вопросик естли на них защита двигателя и что там еще(ато едишь даже помаленьким лужам весь движок сырой,сегодня проехал всего метров сто,а вода даже на верхней коробке моника была)

под бачком катушка, ДПК- датчик положения коленчатого вала( находится где ремень ГРМ в низу у помпы) зашита есть на авторынке китай (фольга совсем) от1800р, питерский шериф оч хороший (надо спрашивать) от 3200р, как то, так, хотя люди и от восьмёрок вкарячивают, только от воды в моторном отсеке зашита тебя не спасёт, всё равно попадать будет, но немного меньше

[valeron3012]

под бачком катушка, ДПК- датчик положения коленчатого вала( находится где ремень ГРМ в низу у помпы) зашита есть на авторынке китай (фольга совсем) от1800р, питерский шериф оч хороший (надо спрашивать) от 3200р, как то, так, хотя люди и от восьмёрок вкарячивают, только от воды в моторном отсеке зашита тебя не спасёт, всё равно попадать будет, но немного меньше

что можно придумать чтоб защитить от воды
еще там пластмасовая фигня отлетела,завтра сфоткаю может кто знает откуда она

[valeron3012]

раскрыл трамблер и пришел в ужас[attachmentid=88447][attachmentid=88448]
вот теперя думаю как обойтися минимальными потерями
купил провода,клейма и сел поять,но возникла проблема из фишки куда идут 4 провода (a/b/c/d)клейма невынимаются,завтра попробую найти на авторынке
и еще я так понял у меня нету датчика коленвала (его вообще небыло на этих двигателях)

Сообщение отредактировал valeron3012: 13 Апрель 2012 - 21:10

[Amstaff85]

Всем привет! Был у меня когда то гемор с машиной (я об этом писал)..., На холодную заводилась а на прогретую заводилась и глохла, раза с седьмого заведешь,а на газ не реагировала,а как бы захлёбывалась... Я тогда перерыл всё! Ни одна диагностика не показала что это. Мне советовали посмотреть топливные фильтра и бак. Так вот вы просили отписаться если найду причину..., нашел- это был ДМРВ!

[котофей]

раскрыл трамблер и пришел в ужас[attachmentid=88447][attachmentid=88448]
вот теперя думаю как обойтися минимальными потерями
купил провода,клейма и сел поять,но возникла проблема из фишки куда идут 4 провода (a/b/c/d)клейма невынимаются,завтра попробую найти на авторынке
и еще я так понял у меня нету датчика коленвала (его вообще небыло на этих двигателях)

как это нет датчика ? у всех есть а у тебя нет)) вот: http://www.exist.ru/...29&pid=46400019
http://www.exist.ru/...;flag=385876092
а трамлёр у мну хуже выглядит и не чего едит пока

[valeron3012]

как это нет датчика ? у всех есть а у тебя нет)) вот: http://www.exist.ru/...29&pid=46400019
http://www.exist.ru/...;flag=385876092
а трамлёр у мну хуже выглядит и не чего едит пока

блин незнаю,будем искать,(если можно фото где он всетаки есть)
трамб нормальный,а вот то что провода там вся изоляция осыпалася это нехорошо

Сообщение отредактировал valeron3012: 14 Апрель 2012 - 07:04

[Kaspersky]

Заменил свечи, паука, крышку зажигания, распределитель зажигания (или бегунок, как его то).
Нет искры и все, что дальше смотреть? Причем раньше не было искры с крышки зажигания, теперь вроде бы с самого модуля нет?! или она куда то пропадает..Периодически...
Вчера весь день проездил в трясучке периодической - машина буквально заводилась-глохла-заводилась каждые 5 минут, сегодня даже завести не смог...

[valeron3012]

мда сегодня обьехал весь город(был на всех разборках)негде ненашел фишки 4 контакта которая идет на коммутатор
купил вазовскую папу-маму 4 контакта в понедельник начну переделывать
на авторынке б/у трамб полностью 2500 (если неполучится перепоять там все, предется брать)
кстате оторвалася лапка с коричневой фигни (незнаю как она называется)одна лапка припаена к пластинке (которая прикрученя к трамбу,вторая идет на + коммутатора попробую ее тоже припоять (только терзают сомнения получитсяли ее на место припоять?)
И еще одна проблема,купил машину а там радиатор от 2109 стоит (хоть вентилятор родной) нижнии крепления по радиатор нашел,а вот верхних негде нет (под заказ минимум месяц ждать ито нефакт что будут) если кто может показать как выглядит это крепление (на картинке там вроде две резиночки одеваются на радиатор и всовываются в верхнюю панель),мнебы глянуть да замерить их,а дальше сам из резины вырежу

[котофей]

вот кажись этот конденсатор №4
а вот и цена

[valeron3012]

вот кажись этот конденсатор №4
а вот и цена

У меня в трамблере , рядом с электронным коммутатором, стояла одна радиодеталь, пока я ее не сломал. Опознать ее было невозможно.
Судя по литературе и информации из инета, это был варистор. Он стоял на выходе коммутатора, одной ножкой на корпус.
Смысл его таков, что он, при прохождении высокого импульса тока , практически мгновенно, уменьшает собственное сопротивление в нуль и импульс уходит на землю.
нашел на форуме скорее всего он и есть

[kollegan]

У меня в трамблере , рядом с электронным коммутатором, стояла одна радиодеталь, пока я ее не сломал. Опознать ее было невозможно.
Судя по литературе и информации из инета, это был варистор. Он стоял на выходе коммутатора, одной ножкой на корпус.
Смысл его таков, что он, при прохождении высокого импульса тока , практически мгновенно, уменьшает собственное сопротивление в нуль и импульс уходит на землю.
нашел на форуме скорее всего он и есть

это конденсатор НЕПОЛЯРНЫЙ .снимает помехи и наводки идущие от всяких там ВВ и т.п.

[valeron3012]

это конденсатор НЕПОЛЯРНЫЙ .снимает помехи и наводки идущие от всяких там ВВ и т.п.

и чем его можно случай чего заменить

[valeron3012]

все перепоял,заменил провода ВВ и поставил новый коммутатор
Ура поехала,правда работа движка нестабильная нужно зажигание отрегулировать