Сообщений в теме: 1556

[Lizaveta]

Всем привет

загорелся ABS , почитала по форумам, ничего не поняла.

Посоветуйте пожалуйста куда обратиться, чтобы мастера толковые были

[swamp]

Позвоните объясню телефон в профиле.

[Zatevahin]

Всем привет

загорелся ABS , почитала по форумам, ничего не поняла.

Посоветуйте пожалуйста куда обратиться, чтобы мастера толковые

Лиза, есть один мастер - Диагностика OP-COM, TECH-2 8(952)951-42-08 Владимир, он  сейчас работает заодно в сервисе по ремонту опелей(название забыл). Попробуй позвони, может сможет помочь. А так диагностику можно самим сделать))) Если что звони, поможем)))

[Chup88]

Доброго времени суток всем! Подскажите, кто знает, нормальный сервис по опелям в Воронеже, опель астра ш 2012, отклонения по шестерням газораспределения. В клубном сервисе сказали все подряд под замену, без разбирательства причин. Ситуация в деталях: 3 года назад машина начала изредка подтупливать, после езды в пробках был провал с первой по третью передачу, с третьей передачи 2200 оборотов машина начинала нормально ехать, ошибок не было, сделал диагностику, все в норме, сняли сетки с электромагнитных клапанов, ничего не поменялось, периодами машина тупила. Если машина постоит 2-3 часа, проблема уходила и возвращалась не часто. Недавно после пробок нажимаю на педаль газа в пол и машина перестает ехать после 3000 на любой передаче, если нажимать не в пол, то более менее ускоряется. Самодиагностика показала ошибку ЕСП 1161. Поехал на диагностику, появились отклонения по газораспределению: впуск 135-141, выпуск почти стабильно -104  (сказали что на впуске 120 должно быть на выпуске -90, наврали, не приятно), в зависимости от прогрева машины. Был в клубном сервисе, по первому тупняку развели руками, по второму (нынешнему) сказали менять обе шестерни, а потом смотреть электромагнитные клапана, если замена шестерен не поможет. Явного дизеления не слышно, слегка слышно только когда машина в тупнеке. Вот и вопрос основной целесообразнее было бы начинать с клапанов да давление масла задиагностировать. Кто нормального мастера подскажет???

[Амбр]

с третьей передачи 2200 оборотов машина начинала нормально ехать

Я бы модуль зажигания другой бы подкинул на проверку. Иногда он так себя проявляет

[Chup88]

Да здесь пока первоочередно разобраться с углами, но спасибо за ответ. Читал что канал какой-то с датчиком есть за генератором, его еще забивает если теплообменник герметиком заливают и герметик потом туда попадает, как следствие, давление масла падает, ну и проблемы начинаются, подскажет кто как добраться дотуда и куда смотреть??

[Амбр]

@Chup88 а какой у вас пробег, ремень ГРМ меняли как давно?

[Chup88]

113 000, ремень не менялся, хотел на 120 000 поменять, масло 2 месяца назад менял, на сервисе предложили им его привезти, чтобы они его посмотрели (масло GM оригинал), говорят, что может масло подделка и в этом дело...

[Амбр]

@Chup88 вы первый и единственный владелец?

[Chup88]

Да

[Амбр]

@Chup88 ну Есть смысл тогда залезть под кожух ремня ГРМ и посмотреть в каком он состоянии натянут или нет. Все косвенно указывает на него

[Chup88]

Спасибо, завтра залезу, клапана заодно местами поменял, посмотрю что с углами будет

[Zatevahin]

Спасибо, завтра залезу, клапана заодно местами поменял, посмотрю что с углами будет

А в какой клубный сервис вы ездили? Астра Моторс? 

[Chup88]

Да, я у них всегда автомобиль обслуживал раньше

[Zatevahin]

Да, я у них всегда автомобиль обслуживал раньше

В шапке был телефон Сергея Решетникова, он двигателями опеля занимался .

 

Во нашел: Решетников Сергей - ремонт двигателя, ходовой, электрики. ГСК "Титан" р-он Авторынка 8-920-211-65-47, 8-908-138-98-01

[Chup88]

Спасибо, а то я одного мастера нашел, да выловить уже 2 недели не могу, углы померить. Грм глянул, натянут нормально, при перемене местами клапанов, шестерни меньше при запуске слышно, на горячую совсем не слышно, раньше был звук

[Chup88]

Наконец-то углы удалось померить, на заглушенном двигателе комп показал 140 на впуске, на холостых 122, при прогреве падает до 120, выпуск остался так же -104, странно что при работающем исправно клапане отклонение по шестерне пошло выпускной. Звук шестерней при запуске двигателя периодически бывает, но не всегда, по времени от 1 до 3 секунд, мастер сказал докатывать до замены грм и потом менять все, включая клапана, есть смысл еще что-то проверить?