Сообщений в теме: 1974

[shtorm_333]

А вот по ночной Москве я бы покаталась)))

А в курсе, что ночью дороги Москвы чудесным образом превращаются в гоночные трассы??? Мы с женой как-то поехали прокатится. Такое ощущение, что нормальные люди остались дома, а на улицах остались одни шумахеры... Очень тогда пожалел что на крыше станкового пулемёта у меня не было....
P.S. Не отговариваю, лишь предупреждаю.

[stells2]

в общем понятно.
ночью.. гм, видно будет.
--------------
нарезал кучу визиток нашего сайта и данной ветки. а то, пока искал бумажку и писал - чел уехал..
сегодня в пробке рядом ехал с коллегой, но не дотянуться было, всё в движении, так и разъехались.
но, теперь я готов..

[Vredika]

А в курсе...

В курсе. На сайтах Астра и Корса клуба даже специальные темы есть (Тема: Night Moscow Club приглашает каждую пятницу! ).
Есть еще стрит рейсеры (кажется так называются). Те должны свои трассы перекрывать.
А вообще, отморозков хватает везде, не только в Москве. Усугубляют ситуацию выходные дни. Поэтому не маловажный факт - дни планируемого приезда в столицу. Если у человека отпуск, то в будни самое то. И днем народу в тех же музеях меньше, и общественный ходит с меньшими перерывами и меньшим количеством пассажиров в середине дня, и ночью спокойней...

[Graver]

я часто принимаю решение как ехать по городу посмотрев яндекс карты. там есть кнопка маршрут и два варианта машиной или общественным транспортом с отображением километража и времени на поездку пусть ориентировочно но все же достаточно правдиво.

[Vredika]

я часто принимаю решение как ехать по городу посмотрев яндекс карты.

Я тоже частенько смотрю пробки-яндекс. Но с каждым разом все чаще убеждаюсь в том, что: "Каждый Уважающий себя автомобилист, перед поездкой ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотрит Яндекс-пробки. И Вы присоединяйтесь. Вместе мы создадим самую большую!"))))))))))) (с)

[shtorm_333]

Я тоже частенько смотрю пробки-яндекс. Но с каждым разом все чаще убеждаюсь в том, что: "Каждый Уважающий себя автомобилист, перед поездкой ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотрит Яндекс-пробки. И Вы присоединяйтесь. Вместе мы создадим самую большую!"))))))))))) (с)

Да как повезёт. Вчера вот в 7 балов от Коньково до Автозаводской очень быстренько доехали благодаря Яндексу и автобусным полосам. А иной раз Яндекс так заведёт, что мама не горюй. Только фарт может реально помочь

[Graver]

неправильно высказал свою мысль.
смотрю яндекс только для определения соотношения времени между поездкой на автомобиле и общественном транспорте.
а вот как навигатор никогда не использовал. Давно я по Москве езжу (с 1997года) и надобности в навигации нет.
Коллега по работе тут расскаывал как его навигация с пробками заставила при выезде на МКАД все 4 лепестка съездов проехать и вернула обратно в поток.-кучу времени потерял

[Vredika]

Да как повезёт. Вчера вот в 7 балов от Коньково до Автозаводской очень быстренько доехали благодаря Яндексу и автобусным полосам. А иной раз Яндекс так заведёт, что мама не горюй. Только фарт может реально помочь

Я сегодня с работы до магазина Метро (1,5 км наверно) ехала полтора часа. Опоздала куда планировала. Развернулась. Проехала теже 1,5 км за теже 1,5 часа. "Удовлетворенная и заопаная" приехала домой. Сижу думаю. Куда СЕГОДНЯ еще поехать 3-х часовую прогулку совершить. Прокатиться со свистом в ушах от ветра со скоростью ОДИН километр в час? ;D :'(
Пы.сы.: Правда Яндекс не обманул. Но вариантов объезда не было. Сегодня всё ЧЕРТАНОВО было красно-бардовое...

[sergey_hrist]

ИнтересноА ктонибудь использовал мериву в качестве таксовой машины? Если есть опыт поделитесь пожалуста отзывом.

[stells2]

sergey_hrist, брать машинку за 600-800 рублей и таксовать.. Не для этого этот авто. Для этого калина-универсал в самый раз
Или что-то б/у японское.
Немецкие машины не дешевы.
Вы какой хотели услышать ответ и с какой целью спрашиваете?

[sergey_hrist]

Просто интересно, вдруг ктонибудь таксует на мериве, как на ней крутится в городе. Отдыхал летом в Питере. Там таксуют на мерседесах и бмв весьма жирной комплектации, которые стоят навернека больше 600-800 рублей. В Екатеринбурге наверняка тоже таксуют на жирных машинах.

Сообщение отредактировал sergey_hrist: 17 Май 2013 - 19:23

[stells2]

sergey_hrist, если оставить вопроса таксования то:
1. машина в городе очень удобная, т.к. имеет свойство почти на месте разворачиваться, и габариты (короткая база) весьма приемлемы, только, из-за высоты машины и посадки, малость привыкать надо к движению назад.
2. довольно экономична с весьма не плохим приёмом
3. комфортна, комфортабельна..
4. неплохой багажник, с учетом трансформации - удобен и реально большой.
5. при грамотном подходе к шинам - отлично с прохождением колдобоин, подвеска отличная, крены небольшие заметны только на скорости 90 и выше при очень крутых поворотах, иначе - машина как на на рельсах (в хорошем смысле)
.... повторюсь - в салоне очень просторно.

те, кто таксует на бмв, меринах и т.д. делают это не на машинах купленных в салоне за 1,5-3 млн.руб... Не покупают для этого такие машины, или, работа должна за год окупить машину, ибо они за пару лет по 300 тыс.км наматывают... а то и более.

ps: марка машины не говорит о её истиной цене.. и 5-ти летние А3 за 350 продают..

[nordman]

Просто интересно, вдруг ктонибудь таксует на мериве, как на ней крутится в городе. Отдыхал летом в Питере. Там таксуют на мерседесах и бмв весьма жирной комплектации, которые стоят навернека больше 600-800 рублей. В Екатеринбурге наверняка тоже таксуют на жирных машинах.

Заполните, пожалуйста, профиль - откуда, машина и т.д. (это уже по желанию).

[sergey_hrist]

nordman. Заказал мериву и теперь жду её. Сейчас собираю сведения во что я доброволбно пытаюсь вляпатся. stells2. Примерно такие сведения о мериве я и хотел узнать. Спасибо.

Сообщение отредактировал sergey_hrist: 18 Май 2013 - 03:53

[Andrew_Sh]

nordman. Заказал мериву и теперь жду её. Сейчас собираю сведения во что я доброволбно пытаюсь вляпатся. stells2. Примерно такие сведения о мериве я и хотел узнать. Спасибо.

Интересный подход - Сначала заказать, потом собирать информацию ). Хотя заказ никаких обязательств на вас не накладывает.
Вообще, если бы я брал авто для работы в такси, я сначала определился, в каком сегменте хочу работать - бюджетный или люксовый. После этого уже выбирал авто под эти цели исходя из параметров - комфорт, экономичность, надежность и ремонтопригодность, количество оригинальных запчастей и возможность их замены дешевыми аналогами. Опель далеко не первый в списке продаж в России, что косвенно влияет и на запчасти к нему.
В Екатеринбурге с этим проще. У нас фактически весь рынок такси официален. Все частники на своих авто давно работают в официальных конторах. У ряда контор свой автопарк.
Если брать дешевый сегмент, это Логан, VW-Polo, Largus, Nexia, ВАЗ. Если брать средний+ и люкс - Октавия, Камри, Форд S-Max. Недавно одна из контор закупилась Peugeot, в т.ч. 208.
Опелей в этом списке, по крайней мере контор со своим автопарком, нет. Да и ц частников я видел, наверное, пару раз. Наверное не спроста.
Почему-то мне кажется, что Опель Мерива - больше авто для молодой семьи. И требует к себе бережного отношения. Чужие пассанжеры закоцают салон в миг.

Добавчока. Если принципиален Опель, я бы для Таксования взял Зафиру В. Чисто из прагматизма. Сейчас модели 2012 года в салонах в наличии и дешевле Меривы, багажник бОльше, в салон 5 человек разместятся с бОльшим комфортом, т.к. в Зафире нет центральной рельсы, движок не турбированый, да и авто не так жалко будет.

Сообщение отредактировал Andrew_Sh: 18 Май 2013 - 12:10

[nordman]

Заезжали сегодня со старшим в "скоростную лабораторию" что на Химиков 2 - на его ФФ2поставили пламегаситель, жрать стал много, мозги нужно вправить. Я, между делом, поинтересовался по поводу расчипования своего движка. После озвучивания ценника в подробности вдаваться не стал. Начинается от 15 тыров!

[stells2]

nordman, да, дорого, а стоит ли оно того - хз.
немцы в полу онлайне шьют..
ты им копию соей прошивки, они там колдуют, потом тебе возращают, + блок, который может конектится к ним ну и своего рода защита от потери прошивки после ОД, а так же выбор - динамичной, или гражданской настройки, но ценник от 15 или 18 начинается, если не дороже.
Andrew_Sh,
я бы для такси посмотрел, например, FIAT Doblo или ситроен Berlingo Multispace, опять же - для чего, где работать..
на межгород конечно что-то тяговитое и малопрожорливое с запасом на большие пробеги (тут японцы, имхо, вне конкуренции)

А вообще, я думаю человек просто берет машину для себя, до этого была калина, на которой, может и таксовал по вечерам.. (надо же как то хлеб зарабатывать), вот и пытается проекцию на мериву сделать..
Это пройдет, уже через неделю, если не раньше...

[sergey_hrist]

Andrew_Sh. Мериву выбрал со 2-го раза. Первый раз два года назад присматривался к машине, всё ни чего, но не понравилось красная подсветка панели приборов ( глаза устают от долгова смотрения на неё) и низкий клиринс. После калины захотелось покататься на доброй, комфортной машине. По калине ни чего плохого сказать не могу. Машина отработала свои деньги сполна. К сожалению ни чего нет вечного в этом мире и пока калина ещё ездиет пора от неё избавлятся. Перевернул весь интернет в поисках новой машины ни чегоне нашёл подходящего. Решил гораздо будет больше толку если машину пощупать своими руками и поехал собирать все салоны в Челябинске подряд. Добрался до салона опель. Залез в мериву. Присмотрелся к ней по внимательнее. На первый взгляд мерива внешне за два года ничем не изменилась. Посмотрел список комплектации - впечатлил. Клиренс стал выше ( по моему виноват пакет " плохие дороги"). Вообщем мерива понравилась внешне и внутри. На подсветку панели приборов красным цветом забил и смирился. Пусть будет ложкой дёгтя в бочке мёда. Мериву не тестировал. Считаю это безполезным занятием. За короткое время тестирования сложно понять что из себя представляет машина. Точно будет лучше чем калина по ходовым качествам и комфорту. Посборке, как повезёт. Есть на форуме отзывы у которых мерива рассыпается на ходу Читая форум убеждаюсь, что мой выбор на 90 % удачным. Вопрос - несмотря на низкий спрос меривы в России почему на неё очередь на пол года? По моему автосалоны должны быть переплнены меривами. Завод то работает, куда они девают готовые меривы?

Сообщение отредактировал sergey_hrist: 18 Май 2013 - 21:40

[Andrew_Sh]

Читая форум убеждаюсь, что мой выбор на 90 % удачным. Вопрос - несмотря на низкий спрос меривы в России почему на неё очередь на пол года? По моему автосалоны должны быть переплнены меривами. Завод то работает, куда они девают готовые меривы?

Вот это правильно, главное от приобретения авто испытывать удовольствие. Еще бы рассказали, какую комплектацию заказали.
По очереди на авто, у меня основное предположение - квота на страну и низкий спрос. Продукт нишевый, поэтому автодилеры охотно закупают с запасом седаны, кроссоверы, а неликвид им не нужен. Поэтому работают "под заказ". То же самое касается Шкоды Румстер.

[sergey_hrist]

Andrew_Sh. Комплектация active + пакеты "active" и " active Comfort ". Моторчик 1.4

Сообщение отредактировал sergey_hrist: 19 Май 2013 - 07:17