Сообщений в теме: 1658

[lossderks]

Еще несколько моментов, выявленных за двухнедельную эксплуатацию Мурзика. Это не нытье, жить можно, но нужно привыкать и далее не замечать
1. Передние дворники оставляют по бокам широкие (до 5 см) полосы стекающей грязи/воды/омывайки, которые ухудшают обзор, добавляясь к и без того широким передним стойкам. Если омывать в сухую погоду, да еще и не на скорости, то так и засохнет неопрятной полупрозрачной пленкой.
2. Педаль тормоза значительно выше газа. При удобной высокой посадке и комфортном расстоянии до руля для торможения сильно приходится поднимать носок (при этом пятка на полу). Первое время мучился болями в ступне после езды. Затем уже тщательно выбрал посадку, которая ниже и дальше, но зато нога в порядке. До этого ездил на Honda Jazz, даже и не подозревал о таких проблемах.
3. Слабовато принимает радио. Возможно, дело в укороченной "дизайн-едишн" антенне.
4. Электропривод зеркал неполный, складываются вручную. Не очень приятное действие, когда на улице грязища.

[Yurich273]

на мобилу снимал, быстро снять подголовник вряд ли получится, все дело в скобе

На третьей фотке у тебя коврик на рельсы накинут. Сам "колхозил" или в продаже такой имеется? С оригинальными резиновыми коврами такой накидки не было. Тоже озадачился, просто, задние пассажиры (особенно дети) все рельсы уже "обстучали".

[old mashine]

1. Передние дворники оставляют по бокам (до 5 см) полосы
2. Педаль тормоза значительно выше газа.
4. Электропривод зеркал неполный

1. Ничего не менял, но люди переставляют на шлицах поводки.
2. Педали должны быть на одной линии, при приемке машины не обратили внимание? Вопрос к ОД - следов от гаечного ключа нет, пусть регулируют.
3. Радио нет - не парюсь (машина "голая")
4. А разве есть механически складывающиеся зеркала?

[EFIOP]

old mashine, в моей комплектации механические, и думаю я не один

[Kirill1969]

1. Ничего не менял, но люди переставляют на шлицах поводки.
2. Педали должны быть на одной линии, при приемке машины не обратили внимание? Вопрос к ОД - следов от гаечного ключа нет, пусть регулируют.
3. Радио нет - не парюсь (машина "голая")
4. А разве есть механически складывающиеся зеркала?

По п.4
Рукой, преодолев сопротивление (как в научной литературе) можно сложить зеркала. Применяется для уменьшения габаритов автомобиля (как пример - на стоянке).
Один раз попробовал, по субъективному мнению, на нашим машинах, при сложенных зеркалах - внешние габариты автомобиля существенно не изменились. Из практики прошлых машин - такое, часто применяемое действие может привести к тому, что зеркала будут болтаться в развернутом положении.

[lossderks]

1. Ничего не менял, но люди переставляют на шлицах поводки.
2. Педали должны быть на одной линии, при приемке машины не обратили внимание? Вопрос к ОД - следов от гаечного ключа нет, пусть регулируют.
3. Радио нет - не парюсь (машина "голая")
4. А разве есть механически складывающиеся зеркала?

По дворникам (1) ясно, рановато пока вмешиваться в новую машину.
По педалям (2). Тормоз в современных автомобилях обычно выше, чтобы случайно не нажать на обе педали. Но чтобы настолько неудобно выше - в первый раз сталкиваюсь.
По складыванию зеркал (4). Сужу по предыдущей нашей Honda Jazz, там зеркала автоматически складываются нажатием одной кнопки. Удобно и руки чистые. Поэтому когда увидел в максимальной комплектации Meriva электропривод зеркал, подумал, что всё само собой разумеется

[Tikkurilas]

1. Ничего не менял, но люди переставляют на шлицах поводки.



Ничего из этого не получится. Пробовал: "уходят" за боковые стойки. Трут об них.

[кадр]

Шланги тросиков ручника прикреплены ниже чашек пружин.

[ЗМЕЙюга]

На третьей фотке у тебя коврик на рельсы накинут. Сам "колхозил" или в продаже такой имеется? С оригинальными резиновыми коврами такой накидки не было. Тоже озадачился, просто, задние пассажиры (особенно дети) все рельсы уже "обстучали".

комплект ковриков от Шкоды, очень удобно подходит для Меривы,
в нем как раз сзади дополнительный коврик на переход полагается,
у нас же как я понимаю, производитель этим не заморачивается

[кадр]

От какой Шкоды?

[Megla]

Шланги тросиков ручника прикреплены ниже чашек пружин.

И что из этого?
Все пишут, что тросики ниже, но что то не слышно, чтобы кто-то их оторвал.

[_RSA_]

От какой Шкоды?

Присоединяюсь к вопросу и если не трудно, то католажный номер в студию, плиззз.

[Aleks62]

И что из этого?
Все пишут, что тросики ниже, но что то не слышно, чтобы кто-то их оторвал.

Я отрывал и даже писал об этом на форуме - на дороге лежал дер.брусок длиной 1,5 м, проскочил по нему, услышал удар по днищу. Подходя на следующий день к машине увидел провис тросика, поднял на подъемнике - тросик висит, крепления его к чашке нет.

[ЗМЕЙюга]

Присоединяюсь к вопросу и если не трудно, то католажный номер в студию, плиззз.

вроде от Октавии, на рынке брал там не до нумеров

[Hameleon]

1. Ничего не менял, но люди переставляют на шлицах поводки.
Ничего из этого не получится. Пробовал: "уходят" за боковые стойки. Трут об них.

Не согласен. Переставил ненамного. 1-2см с каждой стороны выгадал чистого пространства у стоек. И в нижнем положении не сильно торчат. Надо просто подобрать оптимальное попложение.

По п.4
Рукой, преодолев сопротивление (как в научной литературе) можно сложить зеркала. Применяется для уменьшения габаритов автомобиля (как пример - на стоянке).
Один раз попробовал, по субъективному мнению, на нашим машинах, при сложенных зеркалах - внешние габариты автомобиля существенно не изменились. Из практики прошлых машин - такое, часто применяемое действие может привести к тому, что зеркала будут болтаться в развернутом положении.

У меня до этого ноут был. Там по нажатию кнопки они складывались. С нашими грязными улицами нереально удобно, и при парковке, и иногда в пробках протискиватсья.
Здесь такого нет, но они и за габариты действительно особо не выступают.
А вообще складывать их руками можно спокойно. Не думаю, что это привдет к проблемам.
В случае же с электрическим складыванием в идеале хочется чтобы и кнопку не надо было жать. Заглушил двигатель - сложились. Завёлся - разложились. А то неадекватный велосипедист или пешеход найдутся именно в тот момент когда ты забудешь сложить зеркала.

2. Педали должны быть на одной линии, при приемке машины не обратили внимание? Вопрос к ОД - следов от гаечного ключа нет, пусть регулируют.

Вот с этого места поподробнее. А разве их можно регулировать? Опускать тормоз или поднимать газ? И есть какие то нормативы на этот счёт?
Иначе, на основании чего вы заставите диллера этим заниматься?
Хотя, если их можно регулировать и это не сложно, то я бы выровнял их.

Сообщение отредактировал Hameleon: 17 Июнь 2013 - 11:09

[Uncle Bob]

...У меня до этого ноут был. Там по нажатию кнопки они складывались.

Пишите точнее: "У меня был Ноут в комплектации с электроприводом складывая зеркал".

В случае же с электрическим складыванием в идеале хочется чтобы и кнопку не надо было жать. Заглушил двигатель - сложились. Завёлся - разложились. А то неадекватный велосипедист или пешеход найдутся именно в тот момент когда ты забудешь сложить зеркала.

Зима, наледь на зеркалах, вы вышли в магазин/на заправку/т.д. - каждый раз ДО глушения двигателя будете щёткой очищать механизм?
При частых поездках на какой срок эксплуатации автомобиля хватит механизма автоскладывания?

Так что это скорее не из разряда "что не нравится" а сочетание "я купил машину без нужной опции" и "хочу опцию, которую производители в данном ценовом диапазоне не делают".

[lossderks]

Uncle Bob, извините, что влезаю, но вопрос про складывание зеркал поднял я, а дальше уже пошло обсуждение. На Honda Jazz все отлично складывается всегда. Уже 6 лет, в любую московскую погоду, при каждом выходе из автомобиля. Потому что раскрытые зеркала, даже если не особо выступают, могут спровоцировать какого-нибудь неуравновешенного идиота, это самая уязвимая часть автомобиля. При этом и упомянутый Ноут, и Джаз, в максимальных комплектациях стоят соизмеримо или дешевле "Дизайн-едишн" Меривы.
На Ноутах эта опция в максимальной комплектации, на Джазах - в любой. Просто удобно. Даже холивара выеденного не стоит

[Uncle Bob]

lossderks, не спорю, что оно есть. И да, давно не слежу и неправильно посчитал эту опцию обычной для машин более высокого класса. Ошибся, спасибо.
Но. С одной стороны, рад за тех, у кого оно не сломалось от многократных ежедневных складываний-раскладываний. С другой, в наших условиях вероятность всё же существует и немалая.
Дальше. Сравнивать стоимость максимальной комплектации Ноута и Джаза (класс В, даже не В+) с новой Меривой - уже откровенным классом С (неважно уже, в какой комплектации) - некорректно.

И да, холивара сами зеркала не стОят, я лишь уточнил, что отсутствие опции в конретной машине не есть то, что "не нравится в Мериве". Это обратно же: "я купил не то, что хотел".

[djsergey2000]

Uncle Bob, + 1.

lossderks, Добавлю вот что... Было как то раз, подхожу к машине и не верю своим глазам... Со стороны водителя зеркало заднего вида вывернуто наружу (скорее какой-то иди*т задел зеркало и вывернул его в обратную сторону). Вначале конечно же испугался, но, легким движением руки зеркало встало на место, как ни странно. Ни вмятин, ни трещин, царапин ничего такого не обнаружилось.

Поэтому, думаю, что инженеры опель хорошо продумали и этот вариант.

Ну, а электроскладывание зеркал конечно же не помешало бы... Но увы.

[vtyurik]

lossderks, ...Сравнивать стоимость максимальной комплектации Ноута и Джаза (класс В, даже не В+) с новой Меривой - уже откровенным классом С (неважно уже, в какой комплектации) - некорректно.

Кстати, у меня в ПТСе (АтоторТовском) написано "класс В", а у народа как?
У меня тоже был (и пока есть) Ноут "класс В". Он размером поменьше, особенно багажник, но не на много.