Сообщений в теме: 59

[adams]

Ты, блин, характер стука опиши нормально.
По твоим ответам получается ехал, заглох, масла нет, потом застучало чото....
Вывод тут один напрашивается - стуканул двигун..

согласен иль видео выложи что ли

[максим20]

Сегодня поехал,снял поддон,оказалось что вкладышам хана!!!!!!Подскажите среднию цену им!!!!!Еще вопрос, поворачиваю ключ слышу только щелчок и гаснет приборка!!!!!!Замена стартера или нет?????

[adams]

Сегодня поехал,снял поддон,оказалось что вкладышам хана!!!!!!Подскажите среднию цену им!!!!!Еще вопрос, поворачиваю ключ слышу только щелчок и гаснет приборка!!!!!!Замена стартера или нет?????

зайди на exit, тм посмотри и закажи, дешевле будет.
акб проверь,проводку

[максим20]

зайди на exit, тм посмотри и закажи, дешевле будет.
акб проверь,проводку

Это все в норме!!!!До этого бендикс тупил!!!!Напиши сайт пожалуйста нормально!!!!!!

[adams]

Это все в норме!!!!До этого бендикс тупил!!!!Напиши сайт пожалуйста нормально!!!!!!

http://exist.ru/

[nicki]

Сегодня поехал,снял поддон,оказалось что вкладышам хана!!!!!!Подскажите среднию цену им!!!!!Еще вопрос, поворачиваю ключ слышу только щелчок и гаснет приборка!!!!!!Замена стартера или нет?????

Рекомендую полностью снимать и капиталить мотор. Коленвал полюбому снимать и протачивать.

[максим20]

Рекомендую полностью снимать и капиталить мотор. Коленвал полюбому снимать и протачивать.

Спасибо за совет,нл проблема такая наступают холода,гаража нет!!!!!жопу морозить не хочется!!!!!!!!!

[vadik89]

Рекомендую полностью снимать и капиталить мотор. Коленвал полюбому снимать и протачивать.

не факт что полюбому, у меня тоже как то застучало, вовремя спохватился, обошлось только заменной вкладешей, снял поддон раскрутил шатуны колено промерили просмотрели прям на месте, и всё кинул новые вкладыши и как будто и небыло нечего.

[koko brais]

но лучше снять вал...
учитывая что он еще и поездил на провернутых вкладышах...
шатуны под замену!

[vadik89]

ну и что я тоже поездил дня три примарно, пока дошло что стучит.
а шатуны здесь причём ?

[koko brais]

а ты сам то как думаешь?
если вкладыши провернуло?

Сообщение отредактировал koko brais: 20 Октябрь 2011 - 15:52

[vadik89]

а ты сам то как думаешь?
если вкладыши провернуло?

ну, и что шатуну сделаеться ? просвети меня . вкладыш меняеться, шатун остается.

[nicki]

Для начала надо все промерять.
А там и видно будет. Смотри шейки коленвала... если есть какие то вкрапления, задиры или просто царапины - 100% снимать и точить.
Остальное отбраковывать... Может ничего с шатунами и не случилось.
Ну а если мотор снимать и разбирать, за одним промерять цилиндры и если необходимо проточить блок, новые поршни и кольца... тогда мотор как новый будет...

[nicki]

ну, и что шатуну сделаеться ? просвети меня . вкладыш меняеться, шатун остается.

Найду фото, обязательно покажу что может случиться с шатуном... при разбитом вкладыше...

[Дядя Вова]

при провороте вкладыша нарушается размер постели,неважно коренной или шатунной.существует технология ремонта постелей,как коренных так и шатунных.визуальный контроль это несерьёзно.всё необходимо перемерять.парни, вкладыши после обтяжки бугелей и крышек сидят в постели за счёт натяга по диаметру.тот ,кто считает,что вкладыш удерживается замком-глубоко заблуждается.назначение замков-зафиксировать вкладыш от смещения вдоль оси вращения,сориентировать по отверстиям...никак не от проворота..после срыва вкладыша нарушается натяг,он выражается в сотых долях милиметра,что на глаз неопределимо.
постель под вкладыш стучавшего шатуна,подлежит проверке,даже если проворота небыло,поскольку его могло разбить эллипсом..

[nicki]

Дядя Вова, +1, у меня как раз есть фото шатуна, где это наглядно видно... вот только найти пока никак не могу. Похоже на работе на ПК.
Про визуальный контроль - это минимальная проверка. Замеры - это обязательно... Если конечно делать качественно и правильно.

[koko brais]

vadik89 вот тебе фотографии последствия провернутого вкладыша(дизельный двигатель,но суть одна)

блоку мзда и полный поддон венегрета


хоть я и имею дело с дизелями,но во время выбраковки запчастей шатунам уделяю особое внимание,
учитывая что вкладыш будет новый,шатуны стоит промерять,дабы не получилось так что поставил новые шатунные вкладыши,а двигатель не провернуть

Сообщение отредактировал koko brais: 20 Октябрь 2011 - 21:27

[максим20]

Ребята,а есть такой способ шлефануть коленвал не снимая его и чем?

[Дядя Вова]

коленвал шлифуется на специальном шлифовальном станке. неснимая его не отремонтировать.по дефектации можно максимум это замерить шатунные шейки,ито в весьма затруднительно промерить по кругу,для определения эллипса.а коренные шейки можно только глазами помозолить..не занимайся самообманом,быстрее,проще и надёжнее снять мотор,разобрать,отдефектовать,отремонтировать..

[vadik89]

vadik89 вот тебе фотографии последствия провернутого вкладыша(дизельный двигатель,но суть одна)

блоку мзда и полный поддон венегрета
хоть я и имею дело с дизелями,но во время выбраковки запчастей шатунам уделяю особое внимание,
учитывая что вкладыш будет новый,шатуны стоит промерять,дабы не получилось так что поставил новые шатунные вкладыши,а двигатель не провернуть

да уж фактурно, это не вкладышь провернуло, это пздц полный, кароче пришел к мнению что случаи разные, всё под одно гребсти нельзя, я на своём только заменой вкладышей обошелся, а здесь вон как.