Сообщений в теме: 21

[vokie]

Суть такова что в большой мороз ( от минус 10 и ниже) авто (опель-астра Ф) начинает плохо заводится. Симптомы такие -схватывает сразу но ей как будто чего то не хватает и приходится подхваты/судороги мотора поддерживать вращающимся стартером пока не заведётся . И так несколько раз.
Когда тепло всё ок. С полтыка. С компрессией визуально все отлично. Нигде ни коптит не дымит и т.д.

Очень всё это похоже на малую температуру в кмере сгорания на холодную. т.е либо свечи (которые напрямую подсоединяли к аккуму -они работали, т.е грелись) либо реле накала ?

Как проверить работоспособность реле накала свечей ?
В нэте написано что надо подключить лампочку к свече на плюс и второй конец лампочки кинуть на массу. Можно вместо лампочки/переноски кинуть тестер.

При подключении тестера к свече накала и повороте ключа во второе положение тестер выдаёт 9-10.8 вольт всего. И это максимум. После того как лампа на приборной панели гаснет на тестере высвечиваются (сразу) все нули, т.е напряжения нет.
Так и должно быть или не ? Или на свечи накала должна ещё подаваться какое-то время напруга после отключения контрольной лампы на приборном щитке и заводке авто ?
Не маленькое ли напряжение 10 вольт ?

Да,мотор х17dtl 95 г.в.

[dnepr162]

у меня 11 вольт вроде было
и падало после заводки до 6
тоесть папруга не полностью отключается ос свеч на уже работающем двигателе(думаю есть взаимосвязь с температурой ож).меряй сопротивление свеч
должно быть в пределах пару ом .сгоревшая около 100 ом и выше

[vokie]

Да, надо померить сопротивление. Вопрос ещё вот в чём- если свеча подсоединенная напрямую к аккумулятору светится/греет/краснеет то значит она на сто процентов рабочая, или не обязательно ?

[TuTuu]

ИМХО. Попробуй отсоедини разъём датчика темп.-ры, по идее свечи должны работать от его показаний. Т.е. при снятом разъёме, эбу будет думать, что на улице оч. холодно и свечи должны включиться на боле продолжительное время.

[vokie]

Всё решилось гораздо проще. Отключил температурный датчик, вытянул реле накала, почистил контакты,всунул его обратно в фишку. Потом подключил тестер плюс к свече а минус к минусу АКБ, тестер взял в салон. Включил зажигание тестер показал 11 вольт.Потом (через 8 секунд) потухла лампа накала свечей на приборной панели но напряжение нам свечах так и осталось 11 вольт. Где то через 15-20 секунд после потухания лампы накала реле отключило питание от свечей. Из чего сделал вывод что лампа накала скорее завязана на температурный датчик и отношение к прогреву свечей имеет весьма косвенное. Замеры проводил и с накинутой фишкой на темп.датчик-эффект тот же только лампа тухла быстрей.
Вообщем смысл в том что когда тухнет лампа накала и вы сразу начинаете заводить мотор то свечи ещё греются секунд 20 а то и больше.( при потухшей лампе)

[vokie]

- свеча работает НЕ првывильно, т.е недонагревается что ли. Это можно увидеть посмотрев на её окончание и сравнив с другим видио



Качество правда не очень но разница очевидна. Что самое интересное то, что всеми общедоступными способами эта свеча показывала себя как рабочая, и мультиметром на сопротивление и подсоединением плюса от АКБ к свече вкрученной в мотор и т.д. и т.п.
Реально, когда подключил их обе к аккумулятору такой большой разницы и не увидел. Ну плохая просто краснела а нормальная становилась чуть более оранжевой. Наверное камера к восприятию цвета всёж более чувствительна чем человеческий глаз. Всё только моё мнеие и не более того

Сообщение отредактировал vokie: 07 Ноябрь 2011 - 17:14

[ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ]

я после того как ганет значек подогрева - жду еще 5-10 в зависимости от температуры за бортом секунд и завожусь... - с пол оборота

[vokie]

Поменял свечи , померил картерные газы мешком ( их кол-во) по принципу Мезерницкого , . С газами всё в порядке, заводиться стала лучше но проблема не исчезла полностью.

[ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ]

Ну плохая просто краснела а нормальная становилась чуть более оранжевой. Наверное камера к восприятию цвета всёж более чувствительна чем человеческий глаз. Всё только моё мнеие и не более того

Цвет меняется от температуры- сначаламетал краснеет а потом белеет - физика- чем белее тем горячеее - тем проще завестись.

может сама камера сгорания закоксовалась?!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ: 06 Февраль 2012 - 20:50

[vokie]

может сама камера сгорания закоксовалась?!

Как это проверить ?

Попробую кинуть плюсовой провод от + АКБ на шину свечей, мот реле подгулявшее уже ?

Сообщение отредактировал vokie: 06 Февраль 2012 - 12:27

[magvay80]

люди помогите компьютер показал накрылось реле свечей накала поехал купил на разборке не могу найти где стоит или я не то купил опель омега Б 2,5 TD 98г вот фото того что мне продали

[Сергеевич]

люди помогите компьютер показал накрылось реле свечей накала поехал купил на разборке не могу найти где стоит или я не то купил опель омега Б 2,5 TD 98г вот фото того что мне продали

Похоже на то, что ты взял не своё реле, такие реле стоят на астрах, зафирах, корсах и вектрах с движками объёмом от 1,7 до 2,2 л. А тебе надо такое http://www.auto-part...ts/m.mycat?Form, может различаться в зависимости от модели двигла. Крепится к поддону акб.

[magvay80]

ссылка не работает

[Сергеевич]

ссылка не работает

Тогда http://www.elcats.ru...e...2&office=ru № 90541643 или 6238551 на рис. поз. 10

[magvay80]

Тогда http://www.elcats.ru...e...2&office=ru № 90541643 или 6238551 на рис. поз. 10

спасибо помогло

[Qwertex]

Это реле от Омеги с двигателем Y22DTH.

[TuTuu]

Там сверху на фишке надо нажать два фиксатора и тянуть вверх

[Егорий68]

Тоже как то пытался снять. Не смог. Теоретически понимаю, как надо, но практически не снимается. Ломать не стал.